2015-2023年式メルセデス・ベンツCクラス / AMG (W205/S205/C205/A205) カーボンセラミックビッグブレーキキット — ブレンボ AMG 6ピストン
公式保証: 通常（非トラック）使用時の品質不良またはコーティング問題に対して1年間無料交換
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これが私の車に適合しますか？
フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） 2015-2023年のメルセデス・ベンツCクラス / AMG（W205/S205/C205/A205）用。このページの正確なブレーキセットアップ：
| モデルイヤー | フロント設定 | リア設定 | 最小ホイールサイズ |
|---|---|---|---|
| 2015-2023 | 純正 AMG 6ピストンキャリパー / 390mm | 純正 AMG 4ピストンキャリパー / 380mm | 20インチ |
このキットは車ごとに組み立てられており、プラットフォームごとではありません。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、確認済みのモデルとトリムに合わせて設計しています。シャーシ名を共有するトリムでも、性能バリアントは異なるナックル、ハブジオメトリ、ホイールETクリアランスを持つことが多いためです。キャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ブレーキラインを、トリムごとに一致させたシステムとしてお届けします。ナックル、アップライト、または非純正サスペンションマウントポイントを改造した車両は、注文前にレビューが必要です。
390mmのローターは最小ホイールサイズを20インチに設定しています。これより小さいホイールはキャリパーとローターをクリアできません。スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響しますので、正確なホイールサイズを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260mm – 285mm |
| 16インチ | 285 mm – 300 mm |
| 17インチ | 300 mm – 330 mm |
| 18インチ | 330 mm – 355 mm |
| 19インチ | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21インチ | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
箱に入っているもの
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| 商品タイプ | フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） |
| フロントキャリパー | OEM AMG 6ピストンキャリパー OE / 部品番号: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| フロント CCBローター | 390mm |
| リアキャリパー | OEM AMG 4ピストンキャリパー OE / 部品番号: L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97 |
| リア CCBローター | 380mm |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合したセラミック互換コンパウンド |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車両専用ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全なキットアップグレード注文に含まれます |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは、フロントとリアが指定された場合はフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文は確認後に手配可能です。 |
あなたのものに — カラー＆ロゴカスタマイズ
すべてのStopFlexキットの注文は カスタムキャリパーの色, a カスタムキャリパーロゴ, and カスタムローターハットの色 — ブレーキパッケージはあなたの正確なビルドに合わせて調整されており、既製品の外観ではありません。
- カスタムキャリパーの色
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローターハットの色
なぜカーボンセラミックなのか — そしてなぜStopFlexなのか
高温安定性
カーボンシリコンカーバイド摩擦マトリックスは、鉄製ローターが激しいフェードに入る温度でも機能し続けるため、10回のハードストップでも最初と同じ感覚 — ペダルのトラベルとグリップポイントは変わりません。
錆びないローター表面
セラミックディスクはサビつきにくいです。雨や洗車、数週間の駐車後も、オープンスポークホイールの後ろのローターフェースはきれいなままです — 新車のように詳細に仕上げられた車にオレンジリングはつきません。
長寿命
通常の走行で適切なパッドとベッディングを行えば、StopFlex CCBローターセットは複数の鉄製交換ローターより長持ちし、初期コストの一部を回収します。
目立たないほこり
StopFlexパッドと組み合わせることで、鉄製ローターとパッドの組み合わせが放つほこりの量の一部を抑えます。ホイールは数週間にわたりきれいな状態を保ちます。
プレミアムセラミックグレーズ仕上げ
StopFlexの独自コーティングにより、ディスクは明るいセラミックグレーズの表面と微妙な質感を持ちます — 工場のカーボンセラミックの外観が、オープンホイールデザインを通じてはっきりと見えます。
連続繊維構造
StopFlexディスクは、短繊維ではなく長く連続したカーボンファイバーで作られています。連続した繊維はローター全体に荷重を伝え、熱サイクル下での強度と熱耐久性を向上させます。
オーダーメイドの車両ごとのエンジニアリング
すべての注文は確認された車両とトリムに合わせて加工されます。ブラケット、ハットオフセット、パッドの形状は、その正確な車両のために作られています — 汎用カタログから取り出されたものではありません。
CCB専用パッドコンパウンド
鋼、銅、アラミド繊維で強化された低金属レジンパッドコンパウンドで、セラミックディスク用：約750°Cまで安定、平均摩擦係数約0.44、強いフェード耐性、低ローター摩耗
低いアンスプリンクス質量
カーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクの約半分の重さです。回転する質量とアンスプリンクス質量が少ないため、サスペンションは破損した舗装路をよりスムーズに追従し、ステアリングの応答性が著しく向上します。
冬季＆寒冷地ブレーキ
冬の質問、率直な答え：未調整のセラミックディスクは寒いときに噛みが少なくなります。StopFlexはパッドの化合物とローターのセラミックコーティングを最適化し、寒冷時の操作性を向上させたため、冬の寒冷スタート時のブレーキは暖かい天候時のブレーキに非常に近く感じられます。凍結した最初の停止時には余分な追従距離を取ることが賢明です。厳しい冬の日常車両にはStreet Specを推奨します。
キャリパーの概要
フロントキャリパー
フロントはOEMのAMG 6ピストンキャリパーと390mmのカーボンセラミックローターを装備しています。6つのピストンがパッドの圧力を均等に広げ、高いパッド面積により、冷たい最初の停止から繰り返しの激しいブレーキングまでペダルの感触が一定に保たれます。
リアキャリパー
リアはOEMのAMG 4ピストンキャリパーと380mmのカーボンセラミックローターを使用し、重いトレイルブレーキング時のリアの熱容量を確保しています。EPB搭載モデルでは、キャリパーは工場の電子パーキングブレーキを正常に作動させるよう設定されています。
ローターの選択：ストリート、トラックデイ、またはモータースポーツ
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル
クリーンな冷却性、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を必要とする日常走行やプレミアムストリートビルドに最適
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル
高速道路やトラックデイでの使用に最適、繰り返しのブレーキ安定性が最大のドリルスタイルより重要な場合
モータースポーツ仕様
蜂巣冷却チャネルを備えた未コーティングの空白フェース。
競技用パッド、高温流体、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を必要とするレース志向のビルドに最適です。標準のストリート用ではありません。
熱管理の注意
高いローター温度耐性は熱管理が不要になることを意味しません。繰り返しの激しいブレーキング中でも、熱はパッド、ブレーキフルード、シール、キャリパー、ホイールに移行します。セラミックディスク自体は快適でも、長時間のトラック走行、長い山岳下り、または持続的な攻撃的運転にはブレーキ冷却と高温対応のフルードを計画してください。
フィッティングの確認をしてください
注文前に、正確な車両情報、現在のローターサイズ、キャリパータイプをお知らせください。ビン番号レベルの構成と照合してビルドが確認されるまで、何も生産に進みません。
よくある質問
これらのカーボンセラミックブレーキは冬や寒い朝にどのように動作しますか？
キャリバーに調整されていないカーボンセラミックディスクは、最初の停止や二回目の停止時に冷鉄よりも噛みつきが弱くなります。これは正常な物理現象であり、欠陥ではありません。このキットでは、冷間始動時のパッドコンパウンドとディスクのセラミックコーティングを一致させているため、冬の寒さでも夏のような感触に非常に近づいています。最も冷たい最初の停止時には、フロントの390mmとリアの380mmローターが温まるまで、少し余裕を持った追従距離を保つことをお勧めします。
このキットは私の正確なCクラスに本当に適合しますか、それとも汎用のW205適合ですか？
これはプラットフォームではなく、あなたの確認済みトリムに合わせて作られています。C300とC63SはW205という名前を共有していますが、フロントナックル、ハブジオメトリ、ホイールクリアランスが異なるため、ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントをあなたの車に合わせて調整しています。ユニバーサルのボルトオンを保証するものではなく、あなたのトリムを送っていただき、それに合わせて設計します。
これらのローターをクリアするにはどのようなホイールが必要ですか？
フロントローターは390mmなので、最低でも20インチのホイールが必要です。20インチ未満のホイールではディスクとキャリパーをクリアできません。スポークの形状も重要で、直径だけでなく形状も考慮してください。ホイールの詳細を送っていただければ、購入前にクリアランスを確認します。
このキットは私のCクラスの電子パーキングブレーキと互換性がありますか？
はい。W205シリーズは純正の電動パーキングブレーキを使用しており、このキットのOEM AMG 4ピストンリアキャリパーはその機能を保持するように設定されているため、ダッシュのEPBボタンや自動ホールドは通常通り動作します。
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