2017-2023 メルセデスAMG E63S / E63 / E53 / E43 (W213/S213/C238/A238) カーボンセラミックブレーキローター
公式保証: 通常（非トラック）使用時の品質不良またはコーティング問題に対して1年間無料交換
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これが私の車に適合しますか？
直接交換 CCBディスク（純正キャリパーを保持） 2017-2023年のメルセデス-AMG E63S / E63 / E53 / E43 (W213/S213/C238/A238)向け。純正ローターの仕様と各トリムをクリアする最小のホイールサイズ:
| トリム | フロントローター（純正） | リアローター（純正） | 最小ホイールサイズ |
|---|---|---|---|
| E63S/E63 | 390mm、402mm（CCB） | 21インチ | |
| E53 | 370mm | 19" | |
| E43 | 360mm | 19" | |
| E63S/E63/E53/E43 | 360mm | 19" |
純正キャリパーを維持しますか？
はい — フロントの純正キャリパーが4ピストン以上の場合に限ります。リアアクスルには制限はありません。1ピストンまたは2ピストンのフローティングフロントキャリパーを搭載した車両は、代わりにフルアップグレードキット（キャリパー＋ディスク）を使用してください。ディスクは上記の純正ローター仕様に基づいて製造されます。アフターマーケットのキャリパー（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）を使用する場合は、キャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法を事前に確認します。
スポークの形状とオフセットもクリアランスに影響します — 注文前に正確なホイールを確認してください。
箱に入っているもの
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| 商品タイプ | 直接交換 CCBディスク（純正キャリパーを保持） |
| CCBローター | 標準装備のフルカーセット、工場のローター仕様に基づいて構築 |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合するセラミック対応コンパウンド |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用フィッティング; 各ダイレクトリプレイスメント注文に対してカスタムローターハットカラーが利用可能です。 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| 注文範囲 | 標準リストはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文は確認後に手配可能です。 |
なぜカーボンセラミックなのか — そしてなぜStopFlexなのか
錆びないローター表面
セラミックディスクはさびつきません。雨天や洗車後、または数週間の駐車後も、オープンスポークホイールの後ろのローターフェースは清潔なままです — 新車のように仕上げられた車にオレンジリングはつきません。
長いストリートサービス寿命
適切なパッドと正しいベッディングを行った通常の道路使用では、1セットのStopFlex CCBローターは、複数の鉄製交換ローターの寿命を超えるよう設計されており、初期コストの一部を回収します。
目に見えるほこりが少ない
StopFlexパッドと組み合わせると、システムは鉄ローターとパッドの組み合わせが放つほこりの一部だけを排出します。ホイールは数日ではなく数週間のドライブ中もきれいな状態を保ちます。
プレミアムセラミックグレーズ仕上げ
StopFlexの独自コーティングは、ディスクに明るいセラミックグレーズの表面と微妙な質感を与えます — 工場出荷時のカーボンセラミックの外観が、オープンホイールデザインを通じてはっきりと見えます。
連続繊維構造
StopFlexディスクは、短繊維ではなく長い連続カーボンファイバーで作られています。連続した繊維はローター全体に荷重を伝え、熱サイクル下での強度と熱耐久性を向上させます。
車両ごとに特別設計されたエンジニアリング
すべての注文は、確定した車両とトリムに合わせて加工されます。ブラケット、ハットオフセット、パッドの形状は、その車にぴったり合わせて作られています — 汎用カタログから取り出したものではありません。
CCB専用パッドコンパウンド
鋼、銅、アラミド繊維で強化された低金属性樹脂パッドコンパウンドで、セラミックディスク用に作られています：約750°Cまで安定、平均摩擦係数は約0.44、強いフェード耐性、ローターの摩耗が少ない。
非ばね質量の低減
カーボンセラミックローターは同等の鉄ディスクの約半分の重さです。回転部分と非ばね質量が少ないため、サスペンションが破損した舗装路をよりスムーズに追従し、ハンドリングレスポンスが格段に向上します。
高温安定性
カーボン-シリコンカーバイド摩擦マトリックスは、鉄製ローターが激しいフェードに入る温度でも作動し続けるため、10回のハードストップでも最初と同じ感覚を維持します—ペダルの踏み込み量もブレーキの効きも変わりません。
冬季・寒冷地ブレーキ
冷たく未調整のカーボンセラミックディスクは、最初の冬の停止時に鉄よりも多く踏む必要があります—これは通常の素材物理学によるものです。StopFlexはパッドの配合とディスクコーティングを寒冷地用に特別に設計し、その差を縮めました：寒冷地の冬の感触は今や夏とほぼ同じです。最も寒い朝には少し余裕を持たせてください。厳しい冬にはStreet Specを選びましょう。
ローターの選択：ストリート、トラックデイ、またはモータースポーツ
ストリートスペック
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適で、クリーンな冷却性、低ダスト、錆びにくい外観、長寿命を実現します
トラックデイスペック
セラミックコーティング、無塗装フェイス、ハニカム冷却チャネル
高速道路やトラックデイでの使用に最適で、繰り返しのブレーキ安定性が最大のドリルスタイルよりも重要な場合に適しています
モータースポーツスペック
コーティングなしの無塗装フェイスとハニカム冷却チャネル
競技用パッド、高温流体、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を必要とするレース志向のビルドに最適です。標準のストリート用途ではありません。
熱管理に関する注意
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの激しい停止中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、および近くのコンポーネントに浸透します。長いトラックセッションや山岳下り、持続的なアグレッシブドライビングには、ブレーキの冷却と高温用フルードの使用を推奨します。
フィッティングの確認をしてください
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。すべてのStopFlex注文は、製造前にVINレベルの構成に対して確認されます。
よくある質問
これはキャリパーを交換せずにE63S、E63、E53、またはE43に適合しますか？
Yes, this is a direct replacement that reuses your factory AMG calipers. It fits front rotor sizes of 390mm or 402mm (CCB) on E63S/E63, 370mm on E53, and 360mm on E43, with 360mm rears across all four trims. Confirm which front rotor diameter your car actually runs, since E63/E63S left the factory in more than one size. Direct replacement requires a 4-piston or larger front caliper, which the E63 and E63S carry; verify E53 and E43 front caliper piston count before ordering.
これらは冬や寒い朝の停止時にどのように動作しますか？
冷たいカーボンセラミックディスクは、冷たい鉄よりも少しだけ噛みつきが弱くなります。これはセラミックが完全な摩擦を得るために熱を必要とするためです。これは物理現象であり、故障ではありません。StopFlexは、低金属性樹脂複合パッドとディスクのセラミックコーティングの両方を冷間始動用に調整しているため、Eクラスの冷間時の感触は夏の暖かい状態に非常に近くなっています。最も冷たい最初の停止時には、フロントローターが熱を持つまで追従距離を少し多めに取ってください。
既にE63Sに純正のカーボンセラミックブレーキが装着されている場合、純正交換部品を購入する理由はありますか？
W213 E63Sの純正CCB交換はディーラーで一台あたり数十万円かかることもあり、これは中古車購入者を躊躇させる要因です。このキットは、既存の390mmまたは402mmフロントキャリパーにボルトオンできるカーボンセラミックローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアを提供し、純正品番号とその価格を気にせずに、CCBの軽量化とフェード耐性を維持します。B07を持たないEクラスのオーナーは、フロントキャリパーが4ピストン以上であれば、スチールキャリパーのハードウェアを保持したままカーボンセラミックに移行可能です。
これらは私のホイールをクリアし、電子パーキングブレーキと互換性がありますか？
これらはあなたのトリムに合わせた純正ローター径と一致しているため、純正フロントローターをクリアしたホイールはこれらのフロントディスクもクリアします。リアの360mmは全4トリムに適用され、再利用された純正キャリパーを通じてW213の電子パーキングブレーキと連動します。純正径に合わせてキャリパーを保持しているため、EPB機能も維持されます。アフターマーケットホイールやスペーサーを使用する場合は、注文前にクリアランスチェックを行ってください。
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