2007-2014年式 メルセデスAMG CL65 / CL63 (C216) カーボンセラミックブレーキローター
公式保証: 通常（非トラック）使用時の品質不良またはコーティング問題に対して1年間無料交換
世界中に発送いたします
実際の顧客ビルド＆レビュー
これが私の車に適合しますか？
純正キャリパーを保持する直接交換用 CCBディスク 2007-2014年式メルセデス-AMG CL65 / CL63 (C216)用。純正ローターの仕様と各トリムに適合する最小ホイールサイズ:
| トリム | フロントローター（純正） | リアローター（純正） | 最小ホイールサイズ |
|---|---|---|---|
| CL65/CL63 | 390mm | 365mm | 20インチ |
純正キャリパーを保持しますか？
はい — フロントの純正4ピストンまたはそれ以上のキャリパーが固定されている場合に限ります。リアアクスルには制限はありません。1ピストンまたは2ピストンのフローティングフロントキャリパーを搭載した車両は、代わりにフルアップグレードキット（キャリパー＋ディスク）を使用してください。ディスクは上記の純正ローター仕様に基づいて製作されます。アフターマーケットのキャリパー（ブレンボ、APレーシング、アルコン、ウィルウッド）を使用する場合は、キャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法を事前に確認します。
スポークの形状とオフセットもクリアランスに影響します — 注文前に正確なホイールを確認してください。
内容物
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| 商品タイプ | 純正キャリパーを保持する直接交換用 CCBディスク |
| CCBローター | 標準でフルカーセット、工場のローター仕様に基づいて製作 |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに対応したマッチドセラミックコンパウンド |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車種専用フィッティング; カスタムローターハットの色はすべてのダイレクトリプレイスメント注文で利用可能です。 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| 注文範囲 | デフォルトのリストはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文は確認後に手配可能です。 |
なぜカーボンセラミックなのか — そしてStopFlexの理由
連続繊維構造
StopFlexディスクは、刻まれた短繊維の代わりに長く連続した炭素繊維で作られています。連続した繊維はローター全体に荷重を伝え、耐熱性と熱サイクルにおける強度を向上させます。
車両ごとのカスタムエンジニアリング
すべての注文は、確認された車両とトリムに合わせて加工されます。ブラケット、ハットオフセット、パッドの形状は、その正確な車両のために作られており、ワンサイズフィットのカタログから取り出されたものではありません。
CCB専用パッドコンパウンド
鋼、銅、アラミド繊維で強化された低金属レジンパッドコンパウンドで、セラミックディスク用に作られています：約750°Cまで安定し、摩擦係数は約0.44、フェード抵抗性が高く、ローターの摩耗が少ないです。
非ばね質量の低減
カーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクの約半分の重さです。回転する部分と非ばね質量が少ないため、サスペンションは破損した舗装路をよりスムーズに追従し、ステアリングの応答性が著しく向上します。
高温安定性
カーボン-シリコン-炭化ケイ素摩擦マトリックスは、鉄製ローターが激しいフェードに入る温度でも作動し続けるため、10回目のハードストップは最初と同じ感覚です — ペダルの旅程も、バイトポイントも同じです。
錆びないローター表面
セラミックディスクはさびつきません。雨や洗車、数週間の駐車後も、オープンスポークホイールの後ろのローターフェースはきれいなままです — 新車のように詳細に仕上げられた車にオレンジリングはつきません。
長いストリートサービス寿命
通常の道路使用と適切なパッドとベッディングを行えば、1セットのStopFlex CCBローターは複数の鉄製交換ローターより長持ちし、初期コストの一部を回収します。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、鉄製ローターとパッドの組み合わせが放つダストの一部しか放出しません。ホイールは数週間にわたりきれいな状態を保ちます。
プレミアムセラミックグレーズ仕上げ
StopFlexの独自コーティングにより、ディスクは明るいセラミックグレーズの表面と微妙な質感を持ちます — 工場出荷時のカーボンセラミックの外観が、オープンホイールデザインを通じてはっきりと見えます。
冬季・寒冷地ブレーキ
冬の質問、率直な答え：チューニングされていないセラミックディスクは寒冷時に噛みつきが少なくなります。StopFlexはパッドの化合物とローターのセラミックコーティングを寒冷運転用に最適化しているため、冬の寒冷スタート時のブレーキは暖かい季節のブレーキに非常に近い感触です。凍結した最初の停止時に余分な車間距離を取ることは依然として賢明です。厳しい冬の毎日乗車にはストリートスペックの使用を推奨します。
ローターの選択：ストリート、トラックデイ、またはモータースポーツ
Street Spec
セラミックコーティング、クロスドリルフェース、大型冷却チャネル。
クリーンな冷却性、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を必要とする日常走行やプレミアムストリートビルドに最適です。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル
高速道路やトラックデイでの使用に最適で、繰り返しのブレーキ安定性が最大のドリルスタイルよりも重要な場合に適しています。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイスとハニカム冷却チャネル
競技用パッド、高温流体、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を必要とするレース志向のビルドに最適です。標準のストリート用ではありません。
熱管理に関する注意
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの激しい停止中も、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近くのコンポーネントに浸透します。長時間のサーキット走行、山岳下り、または持続的な攻撃的運転には、ブレーキの冷却と高温用フルードの使用を推奨します。
適合確認を行う
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。すべてのStopFlex注文は、製造前にVINレベルの構成に対して確認されます。
よくある質問
これらはCL65とCL63（C216）の両方に適合しますか？
はい。このページは2007年から2014年まで製造されたCL65とCL63（C216）の前390mm、後365mmのローターを標準装備したモデルを対象としています。キットは純正キャリパーを再利用しているため、前キャリパーに4つ以上のピストンがある車両のみ適合します—これらのトリムの標準AMG設定です。注文前に正確なローターサイズを確認してください。適合はここに記載されたトリムとサイズに限定されます。
これらのブレーキは寒い冬の天気でどうですか？
冷たいカーボンセラミックディスクは、最初の停止時に冷たい鉄よりも自然に効きが弱くなります—これは物理現象であり、故障ではありません。私たちは冷間始動に合わせてパッドのコンパウンドとディスクのセラミックコーティングを特別に調整しているため、冬の寒さでも夏とほぼ同じ感触を得られます。最も寒い朝は、最初の1、2回の停止時に少し余裕を持った追従距離をとると、システムが完全に目覚めます。
新しいキャリパーやハットを購入する必要がありますか？
いいえ。これは純正のC216 AMGキャリパーをそのまま使える直接交換タイプです。キットにはカーボンセラミックローター、ハット、フローティングハードウェアが含まれており、ローターは元の390mm（フロント）と365mm（リア）の直径に取り付けられます。これにより、ディーラーのCCB作業よりもコストを大幅に抑えることができます。
これらは純正ホイールに干渉しますか？
ローターは工場純正の390mmフロントと365mmリアの寸法に一致しているため、元のカーボンセラミックディスクと同じ範囲内に収まります。CL65やCL63の工場純正CDBセットアップをクリアしたホイールはこれもクリアします。アフターマーケットホイールを使用している場合は、仕様を送っていただければ、注文前にキャリパーのクリアランスを確認します。
- 選択をすると、ページ全体がリフレッシュされます。