2019-2026年以降モデル メルセデスAMG A45 S / A35 (W177/V177) カーボンセラミックブレーキローター
公式保証: 通常（非トラック）使用時の品質不良またはコーティング問題に対して1年間無料交換
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実際の顧客ビルド＆レビュー
これが私の車に適合しますか？
純正キャリパーを保持する直接交換用CCBディスク 2019年～2026年以降のメルセデス-AMG A45 S / A35 (W177/V177)向け。純正ローター仕様と各トリムをクリアする最小ホイールサイズ:
| トリム | フロントローター（純正） | リアローター（純正） | 最小ホイールサイズ |
|---|---|---|---|
| A45 S | 360mm | 330mm | 19インチ |
| A35 | 350mm | 330mm | 18インチ |
純正キャリパーをそのまま使いますか？
はい — フロントの純正キャリパーが固定式4ピストン以上の場合に限ります。リアアクスルには制限はありません。1ピストンまたは2ピストンのフローティングフロントキャリパーを搭載した車両は、代わりにフルアップグレードキット（キャリパー＋ディスク）を使用してください。ディスクは上記の純正ローター仕様に基づいています。アフターマーケットのキャリパー（ブレンボ、APレーシング、アルコン、ウィルウッド）を使用する場合は、製造前にキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法を確認します。
スポークの形状とオフセットもクリアランスに影響します — ご注文前に正確なホイールを確認してください。
箱に含まれるもの
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| 商品タイプ | 純正キャリパーを保持する直接交換用CCBディスク |
| CCBローター | 標準でフルカーセット、工場のローター仕様に基づいて製造 |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合したセラミック対応コンパウンド |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合; すべてのダイレクトリプレイスメント注文にカスタムローターハットカラーが利用可能です。 |
| ステンレス浮動ハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| 注文範囲 | デフォルトのリストはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文は確認後に手配可能です。 |
カーボンセラミックの理由とStopFlexの理由
プレミアムセラミックグレーズ仕上げ
StopFlexの独自コーティングは、ディスクに明るいセラミックグレーズの表面と微妙な質感を与えます — 工場のカーボンセラミックの外観が、オープンホイールデザインを通じてはっきりと見えます。
連続繊維構造
StopFlexディスクは、短繊維ではなく長い連続カーボンファイバーで作られています。連続した繊維はローター全体に荷重を伝え、熱サイクル下での強度と熱耐久性を向上させます。
車両ごとの特注エンジニアリング
すべての注文は、確定した車両とトリムに合わせて加工されます。ブラケット、ハットオフセット、パッドの形状は、その車に合わせて作られています — 汎用カタログからは決して取り出されません。
CCB専用パッドコンパウンド
鋼、銅、アラミド繊維で強化された低金属レジンパッドコンパウンドで、セラミックディスク用：約750°Cまで安定、摩擦係数は約0.44、フェード耐性が高く、ローターの摩耗も少ないです。
サスペンションの非スプリング質量を低減
カーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクの約半分の重さです。回転部分の質量が少ないため、サスペンションは破損した舗装路をよりスムーズに追従し、ステアリングの応答も明らかに鋭くなります。
高温安定性
炭素-ケイ素-炭化物摩擦マトリックスは、鉄製ローターが激しいフェードに入る温度でも作動し続けるため、10回目のハードストップも最初と同じ感覚です — ペダルの踏み込み距離も、効き点も同じです。
錆びないローター表面
セラミックディスクはさびつきません。雨や洗車、数週間の駐車後も、オープンスポークホイールの後ろのローターフェースはきれいなままです — 新車のように仕上げた車にオレンジリングはつきません。
長いストリート使用寿命
標準的な道路使用と適切なベッディングを行った場合、1セットのStopFlex CCBローターは、複数の鉄製交換ローターよりも長持ちし、初期コストの一部を回収します。
目に見えるほこりが少ない
StopFlexパッドと組み合わせることで、鉄製ローターとパッドの組み合わせが放つほこりの量の一部しか放出しません。ホイールは数週間にわたりきれいな状態を保ちます。
冬季・寒冷地ブレーキ
まずは寒さの事実から：未調整のセラミックディスクは、凍った朝に鉄よりも効きが悪いことがあります — これは物理現象であり、不良ではありません。StopFlexはパッドのコンパウンドとディスクのセラミックコーティングの両方を寒冷地用に調整しているため、冬の寒冷地でのブレーキ感覚は夏に非常に近くなっています。最も寒い最初の停止時には余裕を持たせてください。厳しい気候の毎日運転者はStreet Specを構築すべきです。
ローターの選択：ストリート、トラックデー、またはモータースポーツ
Street Spec
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル
日常運転や高級ストリートビルドに最適で、クリーンな冷間時の効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を必要とします。
Track-Day Spec
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル
繰り返しのブレーキ安定性が最大の視覚的ドリルスタイルよりも重要な高速道路やトラックデイでの使用に最適です。
モータースポーツ仕様
ハニカム冷却チャネル付きの未コーティングの空白面
競技用パッド、高温流体、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を必要とするレース志向のビルドに最適です。標準のストリート用ではありません。
熱管理の注意
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの激しい停止中でも、熱はパッド、流体、シール、キャリパー、ホイール、近くのコンポーネントに浸透します。長時間のトラックセッションや山岳降下、持続的な攻撃的運転には、ブレーキ冷却と高温流体の使用を推奨します。
フィッティングの確認をしてください
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。すべてのStopFlex注文は、製造前にVINレベルの構成に対して確認されます。
よくある質問
これはA45 SとA35の両方に適合しますか、それとも異なるローターが必要ですか？
このページは両方をカバーしていますが、前面のサイズは異なります。A45 Sは360mmのフロントローターと330mmのリアを使用し、A35は350mmのフロントローターと330mmのリアを使用します。リアのサイズは両モデルで一致します。正確なトリムに合ったセットを選び、オフセットとディスク径が純正のW177/V177キャリパーと一致するようにしてください。前面のサイズがわからない場合は、ディスクを測定するか、ご注文前にVINを送信してください。
このキットで純正のAMGキャリパーを保持できますか？
はい。これは純正のA45 SまたはA35キャリパーを再利用する直接交換のカーボンセラミックディスクセットです。キットにはローター、ハット、フローティングハードウェア、マッチしたパッドが含まれます。これらのAMG車は4ピストンフロントキャリパーを搭載しているため、セラミックディスクに必要なクランプエリアとパッドのフットプリントを持ち、直接交換が可能です。リアキャリパーは制限なくそのまま使用できます。
これらは冬や寒い朝の始動時にどのように動作しますか？
正直な答え：最初の停止時に冷たいカーボンセラミックディスクは冷たい鉄よりも少し噛みつきが弱いです。これは正常な物理現象であり、故障ではありません。私たちは冷間時の反応を重視してパッドのコンパウンドとディスクのセラミックコーティングの両方を調整しました。そのため、W177/V177では最初の1、2回の停止後には温感に非常に近い感触を得られます。最も寒い朝には、最初の数回の停止のために少し余裕を持った追従距離を確保してください。
これらは純正ホイールの下に収まりますか？
A45 Sは前輪に360mmのディスクを使用し、A35は350mmのディスクを使用しています。これは純正のカーボンセラミックセットと同じ直径ですので、現在のホイールが純正のローターをクリアしている場合、これらもクリアします。純正キャリパーを維持しているため、キャリパーの外周に関する心配はありません。アフターマーケットホイールを使用している場合は、注文前にインナーバレルとスポークのクリアランスを純正ローターの直径と比較してください。
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