2018-2026+ Land Rover Range Rover Velar (L560) カーボンセラミックビッグブレーキキット — Brembo BM8 8ピストン
公式保証: 通常（非トラック）使用時の品質不良またはコーティング問題に対して1年間無料交換
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これが私の車に適合しますか？
フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） 2018-2026+ Land Rover Range Rover Velar (L560)用。このページの正確なブレーキセットアップ：
| モデルイヤー | フロント設定 | リア設定 | 最小ホイールサイズ |
|---|---|---|---|
| 2018-2026+ | Brembo GT | BM8 8ピストンキャリパー / 410mm | Brembo GT | BM4 4ピストンキャリパー / 380mm | 21インチ |
このキットは車ごとに製作されており、プラットフォームごとではありません。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、確認されたモデルとトリムに合わせて設計しています。シャーシ名を共有するトリムでも、性能バリアントは異なるナックル、ハブジオメトリ、ホイールETクリアランスを持つことが多いためです。キャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ブレーキラインを一体化した、トリム固有のシステムをお届けします。ナックル、アップライト、または非純正サスペンションマウントポイントを改造した車両は、注文前にレビューが必要です。
410mmのローターは、最小ホイールサイズを21インチに設定します。これより小さいホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できません。スポークのプロファイルとオフセットもクリアランスに影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260mm – 285mm |
| 16インチ | 285 mm – 300 mm |
| 17インチ | 300 mm – 330 mm |
| 18インチ | 330 mm – 355 mm |
| 19インチ | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21インチ | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
箱の中身
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| 商品タイプ | フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） |
| フロントキャリパー | ブレンボ GT | BM8 8ピストンキャリパー |
| フロント CCBローター | 410mm |
| リアキャリパー | ブレンボ GT | BM4 4ピストンキャリパー |
| リア CCBローター | 380mm |
| CCBブレーキパッド | 供給されたStopFlexカーボンセラミックローターに適合するセラミック対応コンパウンド |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車種別ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含まれる |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは前後セットです。前だけまたは後ろだけの注文は確認後に手配可能です。 |
あなたのものに — 色とロゴのカスタマイズ
指定してください カスタムキャリパーカラーで仕上げることができます, a カスタムキャリパーロゴ, そして カスタムローター帽子の色 どのキットの注文でも、完成品は標準カタログの外観ではなく、お客様のビルドに合わせて調整されます。
- カスタムキャリパーカラー
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローター帽子の色
なぜカーボンセラミックなのか — そしてなぜStopFlexなのか
低可視塵埃
StopFlexパッドと組み合わせると、システムは鉄ローターとパッドの組み合わせが放つ塵埃の一部しか放出しません。ホイールは数週間にわたりきれいな状態を保ちます。
プレミアムセラミックグレーズ仕上げ
StopFlexの独自コーティングにより、ディスクは明るいセラミックグレーズ表面と微細なテクスチャーを持ちます — 工場出荷時のカーボンセラミックの外観が、オープンホイールデザインを通じてはっきりと見えます。
連続繊維構造
StopFlexディスクは、短繊維ではなく長い連続カーボンファイバーで作られています。連続した繊維はローター全体に荷重を伝え、耐熱性と強度を向上させます。
オーダーメイドの車両別エンジニアリング
すべての注文は確認された車両とトリムに合わせて加工されます。ブラケット、ハットオフセット、パッドの形状はその正確な車両のために作られています — 一般的なカタログからは決して取り出されません。
CCB専用パッドコンパウンド
鋼、銅、アラミド繊維で強化された低金属樹脂パッドコンパウンドで、セラミックディスク用：約750°Cまで安定、平均摩擦係数約0.44、フェード耐性が高く、ローターの摩耗も少ない。
ロアアンスプリングマス
カーボンセラミックローターは同等の鉄製ディスクの約半分の重さです。回転質量が少ないことでサスペンションが破損した路面により追従しやすくなり、ハンドリングの応答性が著しく向上します。
高温安定性
カーボンシリコンカーバイド摩擦マトリックスは、鉄製ローターがフェードしやすい高温でも作動し続けるため、10回のハードストップでも最初と同じ感覚でペダルのストロークとグリップポイントを維持します。
錆びないローター表面
セラミックディスクはさびつきにくいです。雨や洗車、長期間の駐車後でも、オープンスポークホイールの後ろのローター面はきれいなままです — 新車のような仕上がりに錆のオレンジリングはつきません。
長寿命のストリートサービス
適切なパッドと正しいベッディングで通常の道路使用において、1セットのStopFlex CCBローターは複数の鉄製交換用ローターより長持ちし、初期コストの一部を回収します。
冬季・寒冷地ブレーキ
まずは基本情報：未調整のセラミックディスクは、寒い朝に鉄よりも噛みつきが少ないです — これは物理現象であり、不良ではありません。StopFlexは、パッドのコンパウンドとディスクのセラミックコーティングの両方を冷間始動用に調整しているため、冬の寒冷地でもブレーキ性能は夏に近づきます。最初の停止時には余裕を持たせてください。極寒地の毎日使用車はStreet Specを推奨します。
キャリパーの概要
フロントキャリパー
フロントはBrembo GT | BM8 8ピストンキャリパーを410mmのカーボンセラミックローターに搭載しています。8つのピストンが長いパッド全体に均等にクランプ荷重を分散させ、重いSUVでもペダルの感触をしっかりと保ち、コーナーにスピードを持ち込む際も繰り返し安定します。
リアキャリパー
リアにはBrembo GT | BM4 4ピストンキャリパーを380mmディスクに装備し、ハードブレーキング時にヴェーラの重量移動に対応して熱容量を追加しています。純正の電子パーキングブレーキ機能を維持できるよう設計されています。
ローターの選択：ストリート、トラックデイ、またはモータースポーツ
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリル加工されたフェイス、大型の冷却チャネルを備えています。
クリーンな冷たいかみ合わせ、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を必要とする日常のドライブやプレミアムストリートビルドに最適です。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル
最大のビジュアルドリリングスタイルよりも繰り返しブレーキの安定性が重要な高速道路やトラックデイ用途に最適です。
モータースポーツ仕様
ハニカム冷却チャネル付きの無塗装フェイス
競技用パッド、高温流体、冷却戦略、適切なウォームアップウィンドウを使用するレース志向のビルドに最適です。標準のストリート選択ではありません。
熱管理ノート
高いローター温度耐性は熱管理が不要になることを意味しません。繰り返しの激しいブレーキング中でも、熱はパッド、ブレーキフルード、シール、キャリパー、ホイールに移動し、セラミックディスク自体が快適な状態でも熱が伝わります。長時間のトラック走行、山岳長距離下り、または持続的なアグレッシブドライビングのために、ブレーキ冷却と高温対応のフルードを計画してください。
適合確認を行う
あなたの年式、モデル、トリム、ホイールサイズ、現在のローター寸法、キャリパータイプを共有してください — すべての注文は生産前にVINレベルの設定と照合されます。
よくある質問
このキットは私のヴェーラの正確なトリムに適合しますか？
各キットはお客様の確認済みトリムと年式に合わせて作られています。SVAutobiography Dynamicやその他のパフォーマンスバリアントは、ベースのSとは異なるフロントナックル、ハブジオメトリ、ホイールオフセットを使用しているため、ブラケットとローターハットのオフセットはお客様の車に合わせてカットされます。プラットフォーム全体へのボルトオン販売は行っておらず、製作前にお客様のVINとトリムを確認します。
410mmフロントローターをクリアするために必要なホイールは何ですか？
410mmフロントディスクとBM8 8ピストンキャリパーは、最低21インチのホイールが必要です。これより小さいとキャリパーに干渉し、スポークのデザインも重要ですので、ホイールの仕様を送っていただければ、注文前にキャリパーとスポークのクリアランスを確認します。
これらのブレーキは寒い冬の運転でどのように動作しますか？
未調整の冷却されたカーボンセラミックディスクは、冷えた鉄よりも最初の停止時にブレーキ力が劣ることがあります。これは正常な物理現象であり、故障ではありません。低金属含有パッドとディスクのセラミックコーティングは寒冷時の始動に合わせて調整されているため、最初の停止時の感触は温暖時のブレーキに非常に近くなっています。最も寒い朝は、最初の数回の停止時に少し余裕を持たせてください。
これで電子パーキングブレーキは動作しますか？
はい。ヴェラーの純正EPBは後部のBM4 4ピストンキャリパーセットアップを通じて保持されているため、パーキングブレーキ、自動ホールド、ヒルスタートアシストは純正と同じ機能を維持します。
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