2022-2026+ Land Rover Range Rover (L460) カーボンセラミックビッグブレーキキット — Brembo BM8 8ピストン
公式保証: 通常（非トラック）使用時の品質不良またはコーティング問題に対して1年間無料交換
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これが私の車に適合しますか？
フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） 2022-2026+ランドローバー・レンジローバー（L460）用。このページの正確なブレーキセットアップ：
| モデル年式 | フロント設定 | リア設定 | 最小ホイールサイズ |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | ブレンボGT | BM8 8ピストンキャリパー / 410mm | Brembo GT | BM4 4ピストンキャリパー / 380mm | 21インチ |
すべてのStopFlexキットは、お客様の正確なモデルとトリムに合わせて特注設計されています — ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、お客様の特定の車に合わせて調整されており、プラットフォームから推測されることはありません。シャーシ名を共有するトリムでも、機械的に異なる場合があります：純粋なパフォーマンスバリアントは、標準モデルとは異なるナックル、ハブジオメトリ、ホイールETクリアランスを持つことが多いため、一方に取り付けるパーツともう一方に適合するパーツは異なります。キャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ブレーキラインは、確認されたトリムに合わせて構築された一体型システムとして出荷されます。改造されたナックル、アップライト、または非純正のサスペンションマウントポイントは、注文前にレビューが必要です。
410mmのローターは最小ホイールサイズを21インチに設定しています — より小さなホイールはキャリパーとローターをクリアできません。スポークのプロファイルとオフセットもクリアランスに影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260 mm – 285 mm |
| 16インチ | 285 mm – 300 mm |
| 17インチ | 300 mm – 330 mm |
| 18インチ | 330 mm – 355 mm |
| 19インチ | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21インチ | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
箱の中身
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| 商品タイプ | フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） |
| フロントキャリパー | Brembo GT | BM8 8ピストンキャリパー |
| フロント CCB ローター | 410mm |
| リアキャリパー | Brembo GT | BM4 4ピストンキャリパー |
| リア CCBローター | 380mm |
| CCBブレーキパッド | 供給されたStopFlexカーボンセラミックローターに適合するセラミック対応コンパウンド |
| ローターハットと浮遊ハードウェア | 車種別ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含まれる |
| 注文範囲 | デフォルトのリストはフロントとリアが指定された場合のフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文は確認後に手配可能です。 |
あなたのものに — カラー＆ロゴカスタマイズ
指定してください カスタムキャリパーカラー, a カスタムキャリパーロゴ, and カスタムローター帽子の色 任意のキット注文時に — 完成したパッケージは標準カタログの外観ではなく、お客様のビルドに合わせて調整されます。
- カスタムキャリパーカラー
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローターハットカラー
なぜカーボンセラミックなのか — そしてなぜStopFlexなのか
錆びないローター表面
セラミックディスクはさびつきません。雨や洗車、数週間の駐車後も、オープンスポークホイールの後ろのローターフェースはきれいなままです — 新車のように詳細に仕上げられた車にオレンジリングはつきません。
長いストリートサービス寿命
標準的な道路使用と適切なベッディング、マッチしたパッドとともに、1セットのStopFlex CCBローターは、複数の鉄製交換ローターよりも長持ちし、前払いコストの一部を回収します。
目に見えるほこりが少ない
StopFlexパッドと組み合わせると、システムは鉄製ローターとパッドの組み合わせが放つほこりの一部しか放出しません。ホイールは何週間もきれいな状態を保ち、数日ではありません。
プレミアムセラミックグレーズ仕上げ
StopFlexの独自コーティングにより、ディスクは微細な質感を持つ明るいセラミックグレーズ表面になり、工場出荷時のカーボンセラミックの外観が、オープンホイールデザインを通じてはっきりと見えます。
連続繊維構造
StopFlexディスクは、短繊維ではなく長い連続カーボンファイバーで作られています。連続した繊維はローター全体に荷重を伝え、熱サイクル下での強度と熱耐久性を向上させます。
オーダーメイドの車両別エンジニアリング
すべての注文は確定した車両とトリムに合わせて加工されます。ブラケット、ハットオフセット、パッドの形状はその正確な車両のために作られています — 汎用カタログからは決して取り出されません。
CCB専用パッドコンパウンド
鋼、銅、アラミド繊維で強化された低金属レジンパッドコンパウンドで、セラミックディスク用：約750°Cまで安定、平均摩擦係数約0.44、フェード耐性に優れ、ローターの摩耗も少ないです。
低いアンスプランギングマス
カーボンセラミックローターは同等の鉄ディスクの約半分の重さです。回転する部分とアンスプランギングマスが少ないことで、サスペンションは破損した路面により追従しやすくなり、ステアリングの応答も明らかに鋭くなります。
高温安定性
炭素-ケイ素-炭化物摩擦マトリックスは、鉄製ローターが激しいフェードに入る温度でも作動し続けるため、10回目のハードストップでも最初と同じ感覚です — ペダルの旅程も、効き点も同じです。
冬季・寒冷地ブレーキ
冬の質問、率直な答え：チューニングされていないセラミックディスクは冷えると噛みつきが少なくなります。StopFlexはパッドの化合物とローターのセラミックコーティングを冷間運転用に最適化しているため、冬の冷間始動時のブレーキは暖かい天候のブレーキに非常に近い感覚です。凍結した最初の停止時に余分な車間距離を取ることは依然として賢明です。厳しい冬の日常車はStreet Specを推奨します。
キャリパーの概要
フロントキャリパー
フロントにはBrembo GT | BM8 8ピストンキャリパーと410mmのカーボンセラミックローターを搭載しています。8つの対向ピストンがクランプ荷重を均一に保ち、重いL460での繰り返しの激しいブレーキングでもペダルの感触を一定に保ちます。
リアキャリパー
リアにはBrembo GT | BM4 4ピストンキャリパーと380mmのローターを採用し、ブレーキ時の車重負荷に対応するための熱容量を向上させています。お客様のトリムに合わせて工場の電子パーキングブレーキ機能も維持されるよう設計されています。
ローターの選択：ストリート、トラックデイ、またはモータースポーツ
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネルを備えています。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適で、クリーンな冷感、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を求める方に適しています。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無塗装面、ハニカム冷却チャネル
高速道路やトラックデイでの使用に最適。繰り返しのブレーキ安定性が最大のドリルスタイルより重要な場合に適しています
モータースポーツ仕様
無塗装面とハニカム冷却チャネル
競技用パッド、高温流体、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を必要とするレース志向のビルドに最適です。標準のストリート用途ではありません
熱管理に関する注意
セラミックディスクは鉄を破壊する表面温度をはじきますが、システムの他の部分は依然として熱を吸収します：パッド、フルード、シール、キャリパー、ホイールは繰り返しの激しい停止中に熱を吸収します。トラックデイや長い下り坂、長時間の激しい運転には、ブレーキ冷却と高温用フルードを使用してください。
フィッティングの確認をしてください
年式、モデル、トリム、ホイールサイズ、現在のローター寸法、キャリパータイプを共有してください — すべての注文は出荷前にVINレベルの構成と照合されます。
よくある質問
これらのカーボンセラミックブレーキは寒冷冬のドライブでも使用できますか？
はい。寒冷で調整されていないカーボンセラミックディスクは、最初の数回の停止で冷鉄よりも摩擦が少なくなります — これは正常な物理現象であり、故障ではありません。StopFlexはパッドのコンパウンドとディスクのセラミックコーティングの両方を寒冷時のスタートに合わせて調整しているため、L460の冬の寒さでも夏の感触に非常に近づきます。最も寒い最初の停止では少し余裕を持った追従距離を取り、システムが素早く温まるのを待ちましょう。
このキットはすべてのRange Roverにユニバーサルに適合しますか、それとも特定のトリム専用ですか？
これはあなたの確定されたL460トリムに合わせて特注設計されています。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、あなたの車のフロントナックル、ハブジオメトリ、ホイールクリアランスに合わせて調整されています。L460という名前を共有するトリムでも、特にSVバリアントは機械的に異なる場合があるため、プラットフォーム全体のボルトオンを主張することはありません — お客様のVINで確認された構成に基づいて製作します。
これは私の21インチホイールに適合しますか、そして清掃は可能ですか？
フロントローターは410mmなので、21インチが最小のホイールサイズです — 21インチ未満ではクリアできず、スポークのクリアランスも重要です。正確なホイール仕様を送ってください。クリアランスを確認してから製作します。カーボンセラミックディスクと低金属含有樹脂複合パッドは、L460の所有者が不満を持つ重いブレーキダストを大幅に減らし、21インチホイールをより清潔に保ちます。
このキットは工場の電子パーキングブレーキを動作させ続けますか？
はい。L460は工場の電子パーキングブレーキを使用しており、リアのブレンボGT | BM4 4ピストンキャリパーセットアップは、確認されたトリムで完全なEPB機能を保持するよう設計されています。回避策やダッシュの故障はなく、パーキングブレーキは設計通りに動作します。
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