2014-2022 Land Rover Range Rover Sport (L494) カーボンセラミックビッグブレーキキット — Brembo BM8 8ピストン
公式保証: 通常（非トラック）使用時の品質不良またはコーティング問題に対して1年間無料交換
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実際の顧客ビルド＆レビュー
これが私の車に適合しますか？
フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） 2014年から2022年までのLand Rover Range Rover Sport (L494)用。このページの正確なブレーキセットアップ：
| モデルイヤー | フロント設定 | リア設定 | 最小ホイールサイズ |
|---|---|---|---|
| 2014年から2022年 | Brembo GT | BM8 8ピストンキャリパー / 410mm | Brembo GT | BM4 4ピストンキャリパー / 380mm | 21インチ |
すべてのStopFlexキットは、お客様の正確なモデルとトリムに合わせて特注設計されています。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、お客様の車に合わせて調整されており、プラットフォームから推測されることはありません。シャーシ名を共有するトリムでも、機械的に異なる場合があります。純粋なパフォーマンスバリアントは、標準モデルよりも異なるナックル、ハブジオメトリ、ホイールETクリアランスを持つことが多いため、一方に取り付けるパーツがもう一方に適合するわけではありません。キャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ブレーキラインは、確認されたトリムに合わせて組み立てられたシステムとして出荷されます。改造されたナックル、アップライト、または非純正のサスペンションマウントポイントは、注文前にレビューが必要です。
410mmのローターは、最小ホイールサイズを21インチに設定します。これより小さいホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できません。スポークのプロファイルとオフセットもクリアランスに影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260mm – 285mm |
| 16インチ | 285 mm – 300 mm |
| 17インチ | 300 mm – 330 mm |
| 18インチ | 330 mm – 355 mm |
| 19インチ | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21インチ | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
箱の中身
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| 商品タイプ | フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） |
| フロントキャリパー | ブレンボ GT | BM8 8ピストンキャリパー |
| フロント CCBローター | 410mm |
| リアキャリパー | ブレンボ GT | BM4 4ピストンキャリパー |
| リア CCBローター | 380mm |
| CCBブレーキパッド | 供給されたStopFlexカーボンセラミックローターに適合するセラミック対応コンパウンド |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車種別ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含まれる |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは前後セットです。前だけまたは後ろだけの注文は確認後に手配可能です。 |
あなたのものに — 色とロゴのカスタマイズ
どのキットも個別にカスタマイズ可能です： カスタムキャリパーカラーで仕上げることができます, a カスタムキャリパーロゴ, そして カスタムローター帽子の色, だからホイールの背後のハードウェアもビルドの他の部分と一致します。
- カスタムキャリパーカラー
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローター帽子の色
なぜカーボンセラミックなのか — そしてなぜStopFlexなのか
高温安定性
カーボンシリコンカーバイド摩擦マトリックスは、鉄製ローターがフェードしやすい高温でも作動し続けるため、10回のハードストップでも最初と同じ感覚でペダルのストロークとグリップポイントを維持します。
錆びないローター表面
セラミックディスクはさびつきにくいです。雨や洗車、長期間の駐車後でも、オープンスポークホイールの後ろのローター面はきれいなままです — 新車のような仕上がりに錆のオレンジリングはつきません。
長寿命のストリートサービス
適切なパッドと正しいベッディングで通常の道路使用において、1セットのStopFlex CCBローターは複数の鉄製交換用ローターより長持ちし、初期コストの一部を回収します。
低可視塵埃
StopFlexパッドと組み合わせると、システムは鉄ローターとパッドの組み合わせが放つ塵埃の一部しか放出しません。ホイールは数週間にわたりきれいな状態を保ちます。
プレミアムセラミックグレーズ仕上げ
StopFlexの独自コーティングにより、ディスクは明るいセラミックグレーズ表面と微細なテクスチャーを持ちます — 工場出荷時のカーボンセラミックの外観が、オープンホイールデザインを通じてはっきりと見えます。
連続繊維構造
StopFlexディスクは、短繊維ではなく長い連続カーボンファイバーで作られています。連続した繊維はローター全体に荷重を伝え、耐熱性と強度を向上させます。
オーダーメイドの車両別エンジニアリング
すべての注文は確認された車両とトリムに合わせて加工されます。ブラケット、ハットオフセット、パッドの形状はその正確な車両のために作られています — 一般的なカタログからは決して取り出されません。
CCB専用パッドコンパウンド
鋼、銅、アラミド繊維で強化された低金属樹脂パッドコンパウンドで、セラミックディスク用：約750°Cまで安定、平均摩擦係数約0.44、フェード耐性が高く、ローターの摩耗も少ない。
ロアアンスプリングマス
カーボンセラミックローターは同等の鉄製ディスクの約半分の重さです。回転質量が少ないことでサスペンションが破損した路面により追従しやすくなり、ハンドリングの応答性が著しく向上します。
冬季・寒冷地ブレーキ
冬の質問に対するストレートな答え：未調整のセラミックディスクは寒冷時に噛みつきが少なくなります。StopFlexはパッドの化合物とローターのセラミックコーティングを寒冷運転用に最適化しているため、冬の寒冷時のブレーキングは暖かい季節のブレーキングに非常に近く感じられます。凍結した最初の停止時には追従距離を多めに取るのが賢明です。厳しい冬の日常車にはStreet Specを推奨します。
キャリパーの概要
フロントキャリパー
フロントキャリパーはBrembo GT | BM8 8ピストンキャリパーで、410mmのカーボンセラミックローターを挟みます。8つの対向ピストンが長いパッド全体に荷重を均等に分散し、ペダルの感触をしっかりと保ち、長距離の下り坂でも繰り返し安定した制動力を発揮します。
リアキャリパー
リアにはBrembo GT | BM4 4ピストンキャリパーと380mmのカーボンセラミックローターを装備し、後軸の熱容量を向上させ、長い下り坂でもブレーキバランスを安定させます。L494の純正電子パーキングブレーキと連動するように設計されています。
ローターの選択：ストリート、トラックデイ、またはモータースポーツ
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリル加工されたフェイス、大型の冷却チャネルを備えています。
クリーンな冷たいかみ合わせ、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を必要とする日常のドライブやプレミアムストリートビルドに最適です。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル
最大のビジュアルドリリングスタイルよりも繰り返しブレーキの安定性が重要な高速道路やトラックデイ用途に最適です。
モータースポーツ仕様
ハニカム冷却チャネル付きの無塗装フェイス
競技用パッド、高温流体、冷却戦略、適切なウォームアップウィンドウを使用するレース志向のビルドに最適です。標準のストリート選択ではありません。
熱管理ノート
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの激しい停止中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近くのコンポーネントに浸透します。長いトラックセッションや山岳下り、持続的なアグレッシブドライビングには、ブレーキの冷却と高温用フルードの使用を推奨します。
適合確認を行う
あなたの年式、モデル、トリム、ホイールサイズ、現在のローター寸法、キャリパータイプを共有してください — すべての注文は生産前にVINレベルの設定と照合されます。
よくある質問
このキットは私のRange Rover Sportの正確なトリムに適合しますか？
すべてのキットは、一般的なL494プラットフォームではなく、確認されたトリムに合わせて作られています。SVR、HST、および標準の3.0/P400eモデルは、前方アップライトのジオメトリ、ハブオフセット、ホイールクリアランスが異なる場合があるため、実際に所有している車に合わせてブラケットとローター・ハットのオフセットを加工しています。出荷前にVINとトリムを確認します。
これらのブレーキをクリアするにはどのホイールが必要ですか？
410mmのフロントローターとBM8キャリパーには最低21インチのホイールが必要です。これより小さいとキャリパーをクリアできず、スポークの形状も重要です。特に一部の21インチは適正な直径でもキャリパー本体に干渉します。ホイールの詳細を送っていただければ、注文前にクリアランスを確認します。
これらのカーボンセラミックブレーキは寒冷地でどのように動作しますか？
寒冷時のカーボンセラミックディスクは、最初の1、2回の停止時に少しだけブレーキが効きにくくなることがありますが、これは正常な物理現象であり、故障ではありません。冷間始動用にパッドのコンパウンドとディスクのセラミックコーティングを調整しているため、寒い朝の最初の停止でも夏場の感触に非常に近づいています。最初の停止時はシステムが温まるまで少し余裕を持った追従距離を取ってください。
これらは電子パーキングブレーキと連動しますか？
はい。L494はリアキャリパーに作用する電子パーキングブレーキを使用しており、このキットのBM4リアキャリパーはそのEPB機能を保持するように指定されています。ダッシュボードの故障なしに通常のパーキングブレーキとヒルホールド操作を維持できます。
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