2012-2018年式 ランドローバー レンジローバー イヴォーク (L538) カーボンセラミックブレーキローター
公式保証: 通常（非トラック）使用時の品質不良またはコーティング問題に対して1年間無料交換
世界中に発送いたします
実際の顧客ビルド＆レビュー
これが私の車に合いますか？
直接交換用 CCBディスク（純正キャリパーを保持） 2012-2018年のLand Rover Range Rover Evoque（L538）用。純正ローターの仕様と各トリムでクリアできる最小のホイールサイズ:
| トリム | フロントローター（純正） | リアローター（純正） | 最小ホイールサイズ |
|---|---|---|---|
| L538 | 300mm、325mm | 302mm | 17インチ |
純正キャリパーを維持しますか？
フロントキャリパーが固定式4ピストン以上の場合はそのままにしてください — リアアクスルは条件を問わず対象です。フローティングキャリパーの1-または2ピストンはディスクのみのルートを除外します。代わりにフルアップグレードキットを選択してください。各セットは上記の工場用ローター仕様に合わせて加工されており、アフターマーケットのキャリパー（ブレンボ、APレーシング、アルコン、ウィルウッド）の場合は、キャリパーモデル、パッド形状、ローターの寸法を確認してから製作します。
スポークの形状とオフセットもクリアランスに影響します — 注文前に正確なホイールを確認してください。
箱に入っているもの
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| 商品タイプ | 直接交換用 CCBディスク（純正キャリパーを保持） |
| CCBローター | 標準装備のフルカーセット、工場のローター仕様に基づいて構築 |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合するマッチドセラミックコンパウンド |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用フィッティング; 各ダイレクトリプレイスメント注文に対してカスタムローターハットカラーが利用可能です。 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| 注文範囲 | 標準リストはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文は確認後に手配可能です。 |
なぜカーボンセラミックなのか — そしてなぜStopFlexなのか
長寿命
適切なパッドと正しいベッディングで通常の道路使用を行えば、StopFlex CCBローターセットは複数の鉄製交換ローターより長持ちし、事前にかかったコストの一部を回収します。
目立たないほこり
StopFlexパッドと組み合わせると、システムは鉄製ローターとパッドの組み合わせが放つほこりの一部しか放出しません。ホイールは数日ではなく数週間きれいに保たれます。
プレミアムセラミックグレーズ仕上げ
StopFlexの独自コーティングにより、ディスクは明るいセラミックグレーズの表面と微妙な質感を持ちます — 工場のカーボンセラミックの外観が、オープンホイールデザインを通じてはっきりと見えます。
連続繊維構造
StopFlexディスクは、短繊維ではなく長く連続した炭素繊維で作られています。連続した繊維はローター全体に荷重を伝え、熱サイクル下での強度と熱耐久性を向上させます。
オーダーメイドの車両別エンジニアリング
すべての注文は、確定した車両とトリムに合わせて加工されます。ブラケット、ハットオフセット、パッド形状は、その車に合わせて作られています — 汎用カタログからは決して取り出されません。
CCB専用パッドコンパウンド
鋼、銅、アラミド繊維で強化された低金属レジンパッドコンパウンドで、セラミックディスク用に作られています：約750°Cまで安定、平均摩擦係数約0.44、強いフェード耐性、低ローター摩耗。
非ばね質量の低減
カーボンセラミックローターは同等の鉄製ディスクの約半分の重さです。回転部分と非ばね質量が少ないことで、サスペンションは破損した舗装路をよりスムーズに追従し、ハンドリングの応答性が格段に向上します。
高温安定性
カーボンシリコンカーバイド摩擦マトリックスは、鉄製ローターが激しいフェードに入る温度でも作動し続けるため、10回の急ブレーキでも最初と同じペダルの踏み込み量と効き具合を維持します。
錆びないローター表面
セラミックディスクはサビつきにくいです。雨や洗車、数週間の駐車後も、オープンスポークホイールの後ろのローターフェイスはきれいなままです — 新車のように詳細に仕上げられた車にオレンジリングはつきません。
冬季・寒冷地ブレーキ
まずは寒冷地の事実：未調整のセラミックディスクは、凍える朝に鉄よりも噛みつきが少ない — これは物理現象であり、欠陥ではありません。StopFlexは、パッドコンパウンドとディスクのセラミックコーティングの両方を寒冷地用に調整しているため、冬の寒冷地でもブレーキ性能は夏に近くなっています。最も寒い最初の停止には余裕を持たせてください。厳しい気候の毎日使用者はStreet Specを推奨します。
ローターの選択：ストリート、トラックデイ、またはモータースポーツ
ストリートスペック
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適で、クリーンな冷たいブレーキフィーリング、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します
トラックデイスペック
セラミックコーティング、無塗装フェイス、ハニカム冷却チャネル
高速道路やトラックデイでの使用に最適で、繰り返しのブレーキ安定性が最大のドリルスタイルよりも重要な場合に適しています
モータースポーツスペック
コーティングなしの無塗装フェイスとハニカム冷却チャネル
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を必要とするレース志向のビルドに最適です。一般のストリート用途には推奨されません。
熱管理の注意
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの激しい停止中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近接するコンポーネントに浸透します。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的なアグレッシブドライビングには、ブレーキの冷却と高温フルードの使用を推奨します。
フィッティングの確認
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送ってください。すべてのStopFlex注文は、製造前にVINレベルの構成と照合して確認されます。
よくある質問
この商品は私のイヴォークに適合しますか、それとも最初にローターサイズを確認する必要がありますか？
両方を確認してください。このページは、2012年から2018年のRange Rover Evoque（L538）で、工場出荷時のフロントローターが300mmまたは325mm、リアローターが302mmのモデルを対象としています。実際にお使いのトリムのフロントサイズを確認する必要があります。L538は両方のサイズを出荷しており、ローターとハットはそれに合わせてサイズ設定されています。重要なのは、これは純正のキャリパーを再利用するダイレクトリプレイスメントであるため、フロントキャリパーは4ピストン以上でなければなりません。リアキャリパーにはピストン制限はありません。フロントキャリパーがシングルまたはデュアルピストンのスライド式の場合、このキットは適合しません。
カーボンセラミックディスクは寒い冬の朝にどのように動作しますか？
正直な答え：未調整の冷たいカーボンセラミックディスクは、最初の停止時に冷たい鉄よりも少し噛みます。これは素材の正常な物理現象であり、不良ではありません。このキットでは2つの方法で調整しています — 低金属含有のレジン複合パッドとディスクのセラミックコーティングは冷間始動に最適化されているため、冷たい車のブレーキ感覚は夏の暖かい状態に非常に近づきます。最も冷たい最初の停止時には、フロントローターが熱を持つまで少し余裕を持った追従距離を取るのが賢明です。
ホイールのブレーキダストを減らせますか？
はい。このエボーク純正パッドは重く暗いダストを放ち、ホイールを素早く汚します。このキットは、スチール、銅、アラミド繊維を使用した低金属パッドとカーボンセラミックローターを組み合わせており、よりクリーンに動作し、目に見える残留物もはるかに少なくなります。そのため、淡色のL538ホイールは洗浄の間もきれいな状態を保ちます。また、車が停車した後に見える鉄ローターの錆びの花もなくなります。
リアの電子パーキングブレーキと併用できますか？
このキットは純正のリアキャリパーをそのまま使用するため、エボークが使用するパーキングブレーキアクチュエーターはそのままの位置で機能します。リアの302mmローター、ハット、ハードウェア、パッドだけを交換し、キャリパーやパーキングメカニズムには変更を加えません。取り付け時に正確なトリムを確認し、リアローターの仕様があなたの車両に合っていることを確認してください。
- 選択をすると、ページ全体がリフレッシュされます。