2014-2019 ランボルギーニ ムルシエラゴ 580 / 610 カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常使用（非追跡可能）における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
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2014-2019年 ランボルギーニ ウラカン 580 / 610 カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用
このOEMサイズのStopFlexキットは、2014-2019年のウラカン580 / 610車両で、フロント380mm、リア355mmのブレーキパッケージを使用している車両向けです。通常、摩耗またはひび割れたカーボンセラミックローターの交換や、重い鉄製ディスクからの移行を目的としています。カーボンセラミックリング、マッチドパッド、ハット、フローティングハードウェアは、純正のブレーキ範囲を維持しつつ、熱フェード、ブレーキダスト、回転質量を鉄製セットと比較して削減します。適合はリストされたLP580およびLP610のトリムに限定されており、ローター径とキャリパーパッケージの確認が必要です。
- ウラカン580 / 610の純正サイズ380mmフロントと355mmリアローターを基準に設計されており、大型ブレーキへの換装ではありません。
- キットには、カーボンセラミックローター、マッチドパッド、ハット、フローティングハードウェアが含まれ、第一世代ウラカンプラットフォームの純正スタイルのフローティングローターアセンブリに対応します。
- 一般的なウラカン所有者の選択肢をターゲットにしています：高価な純正カーボンセラミックの摩耗部品の交換、または鉄製ローターのダストと質量を削減しつつ、純正キャリパー配置を維持したい場合に適しています。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | ランボルギーニ ウラカン 580 / 610 |
| モデル年次 | 2014-2019 |
| フロントローターリファレンス | 380mm |
| リアローターリファレンス | 355mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 19インチ（380mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットアップは380mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは19インチです。19インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できません。また、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。ご注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは2014-2019年のすべてのウラカンに適合しますか？
いいえ。このページは、リストされたフロント380mm、リア355mmのブレーキサイズを使用する2014-2019年のランボルギーニ ウラカン580 / 610の適用車両のみ対象です。注文前にトリム、現在のローター径、キャリパーパッケージを確認してください。
リアの電子パーキングブレーキは引き続き機能しますか？
はい、対応する純正リアキャリパーとアクチュエーターの配置で取り付けた場合に限り適合します。StopFlexリアローターは355mmのウラカンリアブレーキ基準に合わせてサイズ設定されているため、EPBハードウェアは異なるブレーキアーキテクチャに変換されません。
なぜカーボンセラミックを選ぶのですか？
カーボンセラミックローターは、ウラカンのオープンホイールデザインにおいてブレーキダストを減少させ、鉄製ディスクと比較して回転質量と非スプリング質量を削減し、供給されたパッドと組み合わせることで、高速停止時の摩擦特性をより一貫させます。
注文前に確認すべきポイントは何ですか？
あなたのウラカンが2014-2019年のLP580またはLP610であることを確認し、フロント380mm、リア355mmのローターを測定または確認し、純正以外のホイールやキャリパーがある場合は、バレルとスポークのクリアランスも確認してください。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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