2018-2024年 BMW X3 / X3 M (G01/F97) カーボンセラミックビッグブレーキキット — ブレンボ BMW F90 M5 6ピストン
公式保証: 通常（非トラック）使用時の品質不良またはコーティング問題に対して1年間無料交換
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フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） 2018-2024年のBMW X3 / X3 M（G01/F97）向け。このページの正確なブレーキセットアップ:
| モデルイヤー | フロント設定 | リア設定 | 最小ホイールサイズ |
|---|---|---|---|
| 2018-2024 | Brembo OEM BMW M5 F90 6ピストンキャリパー / 400mm | TTSPORT EP4 4ピストンフォージドキャリパー、EPBと統合 / 380mm | 20" |
このキットは車ごとに組み立てられており、プラットフォームごとではありません。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、確認されたモデルとトリムに合わせて設計しています。シャーシ名を共有するトリムでも、性能バリアントは異なるナックル、ハブジオメトリー、ホイールETクリアランスを持つことが多いためです。キャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ブレーキラインを、トリムごとに一致させたシステムとしてお届けします。ナックル、アップライト、または非純正サスペンションマウントポイントを改造した車両は、注文前にレビューが必要です。
400mmローターは最小ホイールサイズを20インチに設定しています — より小さなホイールはキャリパーとローターをクリアできません。スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響しますので、ご注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260mm – 285mm |
| 16インチ | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21インチ | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
箱の中身
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| 商品タイプ | フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） |
| フロントキャリパー | Brembo OEM BMW M5 F90 6ピストンキャリパー 純正 / 部品番号： L 34118089939 · R 34118089940 |
| フロント CCBローター | 400mm |
| リアキャリパー | TTSPORT EP4 4ピストン鍛造キャリパーとEPBを統合 |
| リア CCBローター | 380mm |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合したセラミックコンパウンド |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車両専用ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全なキットアップグレード注文に含まれます |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは、フロントとリアが指定された場合はフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文は確認後に手配可能です。 |
あなたのものに — カラー＆ロゴカスタマイズ
どのキットもカスタマイズ可能です： カスタムキャリパーカラー, a カスタムキャリパーロゴ, and カスタムローター帽の色,ホイールの背後にあるハードウェアがビルドの他の部分と一致します。
- カスタムキャリパーの色
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローター帽の色
カーボンセラミックの理由 — そしてStopFlexの理由
高温安定性
カーボン-シリコンカーバイド摩擦マトリックスは、鉄製ローターがフェードしやすい高温でも作動し続けるため、10回のハードストップでも最初と同じ感覚でペダルの奥行きとグリップポイントを維持します。
錆びにくいローター表面
セラミックディスクは錆びつきません。雨や洗車、長期間の駐車後でも、オープンスポークホイールの後ろのローターフェースは清潔なままです。新車の仕上げにオレンジリングはつきません。
長寿命のストリートサービス
通常の道路走行で適合したパッドと正しいベッディングを行えば、StopFlex CCBローターセットは鉄製交換ローターの複数セットを長持ちさせ、初期コストの一部を回収します。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、鉄製ローターとパッドの組み合わせが放つダストの一部を抑えます。ホイールは数日ではなく数週間きれいな状態を保ちます。
プレミアムセラミックグレーズ仕上げ
StopFlexの独自コーティングにより、ディスクは明るいセラミックグレーズの表面と微妙な質感を持ちます — 工場出荷時のカーボンセラミックの外観が、オープンホイールデザインを通じてはっきりと見えます。
連続繊維構造
StopFlexディスクは、短繊維ではなく長い連続カーボンファイバーで作られています。連続した繊維はローター全体に荷重を伝え、熱サイクル下での強度と熱耐久性を向上させます。
オーダーメイドの車両別エンジニアリング
すべての注文は確認された車両とトリムに合わせて加工されます。ブラケット、ハットオフセット、パッドの形状はその正確な車両のために作られており、ワンサイズフィットすべてのカタログから取り出されたものではありません。
CCB専用パッドコンパウンド
鋼、銅、アラミド繊維で強化された低金属性樹脂パッドコンパウンドで、セラミックディスク用：約750°Cまで安定、平均摩擦係数は約0.44、フェード耐性に優れ、ローターの摩耗も少ない。
非懸架質量の低減
カーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクの約半分の重さです。回転部分と非懸架質量が少ないため、サスペンションが破損した路面により追従しやすく、ハンドリングレスポンスが格段に向上します。
冬季＆寒冷地用ブレーキ
冷たく調整されていないカーボンセラミックディスクは、最初の冬の停止時に鉄よりも多くのペダル力を必要とします — これは通常の材料物理学によるものです。StopFlexはパッドの配合とディスクコーティングを冷間始動用に特別に設計し、そのギャップを埋めました：冷間車の冬の感触は今や夏の感触に非常に近くなっています。最も寒い朝には少し余裕を持たせてください。厳しい冬にはStreet Specを選択してください。
キャリパーの概要
フロントキャリパー
フロントはBrembo OEM BMW M5 (F90) 6ピストンキャリパーを使用し、400mmのカーボンセラミックローターを挟みます。これは本物のBMW M製品のキャリパーであり、ペダル感覚とクランプ力は止まるたびに一定であり、ハードウェアはX3よりも重く速い車で実証済みです。
リアキャリパー
リアはTTSPORT EP4 4ピストン鍛造キャリパーと専用の第5EPBアクチュエータピストンを使用しており、工場の電子パーキングブレーキがこのG01でも引き続き機能します/F97.4つの28mm油圧ピストンと27mmのEPBピストン（合計面積30.4平方センチメートル）が二ピースの鍛造アルミニウムボディに収まり、約4.50kgのリアアクスルの熱容量を実現し、380mmのローターの背後に配置されています。
ローターの選択：ストリート、トラックデイ、またはモータースポーツ
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル
日常の運転や高級ストリートビルドに最適で、クリーンな冷却性、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル
高速道路やトラックデイでの使用に最適で、繰り返しのブレーキ安定性が最大のドリルスタイルよりも重要な場合に適しています
モータースポーツ仕様
蜂巣冷却チャネルを備えた未コーティングの空白フェイス。
競技用パッド、高温流体、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を必要とするレース志向のビルドに最適です。標準のストリート用ではありません。
熱管理に関する注意
高いローター温度耐性は、熱管理が消えることを意味しません。繰り返しの激しいブレーキ時には、セラミックディスク自体が快適であっても、熱はパッド、ブレーキフルード、シール、キャリパー、ホイールに移動します。長時間のサーキット走行、長い山岳下り、または持続的な攻撃的運転のために、ブレーキ冷却と高温用フルードを計画してください。
適合確認を行う
あなたの年式、モデル、トリム、ホイールサイズ、現在のローター寸法、キャリパータイプを共有してください — すべての注文は、出荷前にVINレベルの構成と照合されます。
よくある質問
このキットは私の正確なX3トリムに適合しますか、それとも一般的なG01適合ですか？
これはプラットフォームではなく、あなたの確認済みトリム用に作られています。X3 M（F97）は、M40iや標準のG01とは異なるフロントアップライト、ハブジオメトリ、ホイールクリアランスを使用しているため、ブラケット、キャリパーマウント、ローターハットのオフセットは、あなたが教えてくれたトリムに合わせて加工されています。プラットフォーム全体に取り付け可能と主張していません; あなたのVINで確認された車に合わせて作ります。
400mmフロントローターをクリアするにはどのホイールが必要ですか？
400mmフロントローターには最低20インチのホイールが必要です。20インチ未満ではキャリパーをクリアできません。スポークの形状も重要で、直径だけでなく、ホイールの詳細を送ってください。バレルとスポークのクリアランスを確認してからご注文をお手伝いします。
カーボンセラミックブレーキは寒い冬の朝にどのように動作しますか？
物理学は正直です：最初の停止時に冷たい炭素セラミックディスクが冷たい鉄より少し噛むのは普通であり、故障ではありません。冷始動用にパッドコンパウンドとディスクのセラミックコーティングの両方を調整しているため、冷たい車の感触は夏の感触に非常に近くなっています。最も冷たい最初の停止時には、すべてが温度に達するまで少し余裕を持った追従距離を保ってください。
リアキットを装着すると電子パーキングブレーキは失われますか？
いいえ。TTSPORT EP4リアキャリパーには4つの油圧サービスピストンと専用のEPBアクチュエータピストンがあり、G01/F97の純正電子パーキングブレーキは今まで通り正確に作動します。純正の便利さを維持しながら、380mmローターの後ろに熱容量を追加します。
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