2019-2026+ BMW 3シリーズ / M3 (G20/G21/G80/G81) カーボンセラミックビッグブレーキキット — Brembo BMW F90 M5 6ピストン
公式保証: 通常（非トラック）使用時の品質不良またはコーティング問題に対して1年間無料交換
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これが私の車に適合しますか？
フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） 2019-2026+ BMW 3シリーズ / M3（G20/G21/G80/G81）用。このページの正確なブレーキセットアップ：
| モデルイヤー | フロント設定 | リア設定 | 最小ホイールサイズ |
|---|---|---|---|
| 2019-2026+ | Brembo OEM BMW M5 F90 6ピストンキャリパー / 400mm | TTSPORT EP4 4ピストン鍛造キャリパー、EPBと一体化 / 380mm | 20インチ |
適合はカスタムです：ブラケット、ハットオフセット、キャリパーマウントは、プラットフォーム全体でコピーされるのではなく、あなたの正確なモデルとトリムに合わせて設計されています。同じシャーシコードの2つのトリムでも、ナックル、ハブジオメトリ、ホイールETクリアランスが異なる場合があります。これが、最初にあなたのトリムを確認し、それに合わせたキャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ラインのシステムを構築する理由です。改造されたナックル、アップライト、または非純正のサスペンションポイントは、注文前にレビューが必要です。
400mmローターは最小ホイールサイズを20インチに設定 — 小さなホイールはキャリパーとローターをクリアできません。スポークの形状とオフセットもクリアランスに影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260 mm – 285 mm |
| 16インチ | 285 mm – 300 mm |
| 17インチ | 300 mm – 330 mm |
| 18インチ | 330 mm – 355 mm |
| 19インチ | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21インチ | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
箱に入っているもの
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| 商品タイプ | フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） |
| フロントキャリパー | Brembo OEM BMW M5 F90 6ピストンキャリパー 純正 / 部品番号： L 34118089939 · R 34118089940 |
| フロント CCB ローター | 400mm |
| リアキャリパー | TTSPORT EP4 4ピストン鍛造キャリパーとEPBを一体化 |
| リア CCBローター | 380mm |
| CCBブレーキパッド | 供給されたStopFlexカーボンセラミックローターに適合するセラミック対応コンパウンド |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車両専用ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含む |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは、前後が指定された場合はフルカーセットです。前だけまたは後ろだけの注文は確認後に手配可能です。 |
あなたのために作る — カラー＆ロゴカスタマイズ
どのキットもカスタマイズ可能です： カスタムキャリパーカラーで仕上げることができます, a カスタムキャリパーロゴ, そして カスタムローターハットカラー⟦0⟧あなたのホイールの背後にあるハードウェアがビルドの他の部分と一致するように。
- カスタムキャリパーカラー
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローターハットカラー
なぜカーボンセラミックなのか — そしてなぜStopFlexなのか
高温安定性
カーボン-シリコン-カーバイド摩擦マトリックスは、鉄製ローターが激しいフェードに入る温度でも作動し続けるため、10回のハードストップでも最初と同じ感覚 — ペダルのストロークやグリップポイントは変わりません。
錆びないローター表面
セラミックディスクはさびつきません。雨、洗車、または数週間の駐車後も、オープンスポークホイールの後ろのローターフェースはきれいなままです — 新たに詳細に仕上げられた車にオレンジリングはつきません。
長いストリートサービス寿命
通常の道路走行で適合したパッドと正しいベッディングを行えば、StopFlex CCBローターセットは鉄製交換ローターの複数セットを長持ちさせ、初期コストの一部を回収します。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、鉄製ローターとパッドの組み合わせが放つダストの一部しか発生しません。ホイールは数週間にわたりきれいな状態を保ち、数日ではありません。
プレミアムセラミックグレーズ仕上げ
StopFlexの独自コーティングにより、ディスクは明るいセラミックグレーズ表面と微細なテクスチャーを持ちます — 工場のカーボンセラミックの外観が、オープンホイールデザインを通じてはっきりと見えます。
連続繊維構造
StopFlexディスクは、短繊維ではなく長い連続カーボンファイバーで作られています。連続した繊維はローター全体に荷重を伝え、熱サイクル下での強度と熱耐久性を向上させます。
オーダーメイドの車両別エンジニアリング
すべての注文は、確認された車両とトリムに合わせて加工されます。ブラケット、ハットオフセット、パッドの形状は、その正確な車両のために作られています — 汎用カタログから取り出されたものではありません。
CCB専用パッドコンパウンド
鋼、銅、アラミド繊維で強化された低金属レジンパッドコンパウンドで、セラミックディスク用：約750°Cまで安定、平均摩擦係数約0.44、フェード耐性に優れ、ローターの摩耗も少ないです。
低いアンスプランガス質量
カーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクの約半分の重さです。回転する部分とアンスプランガス質量が少ないため、サスペンションは破損した舗装路をよりスムーズに追従し、ステアリングの応答も顕著に鋭くなります。
冬・寒冷地ブレーキ
まずは冷静に事実を：未調整のセラミックディスクは、寒い朝に鉄よりも噛みつきが弱いです — これは物理的なものであり、欠陥ではありません。StopFlexはパッドのコンパウンドとディスクのセラミックコーティングの両方を冷間始動用に調整しているため、冬の寒冷地でもブレーキ感覚は夏に近くなっています。最も寒い最初の停止には余裕を持たせてください。厳しい気候の毎日運転者はStreet Specを構築すべきです。
キャリパー概要
フロントキャリパー
フロントキャリパーはBrembo OEM BMW M5 F90 6ピストンキャリパーで、工場で設計されたモノブロックユニットが400mmのカーボンセラミックローターを挟みます。6つのピストンがクランプ荷重を均等にパッドに分散させ、繰り返しの激しい停止後でもしっかりとしたペダルフィールを実現します。
リアキャリパー
リアはTTSPORT EP4 4ピストン鍛造キャリパーで、380mmローターを使用しています。4つの油圧サービスピストンと専用のEPBアクチュエータピストン1つを備え、工場の電子パーキングブレーキはそのまま機能し続けながら、リアアクスルの熱容量を向上させます。二重構造の鍛造アルミニウムボディは、パッドなしで約4.50kgです。
ローターの選択：ストリート、トラックデイ、またはモータースポーツ
Street Spec
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適で、クリーンな冷たいかみ、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル
高速道路やトラックデイでの使用に最適で、繰り返しのブレーキ安定性が最大のビジュアルドリルスタイルよりも重要な場合に適しています
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイスとハニカム冷却チャネル
競技用パッド、高温流体、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート用ではありません
熱管理ノート
セラミックディスクは鉄を破壊するような表面温度に耐えますが、システムの他の部分は依然として熱を吸収します：パッド、液体、シール、キャリパー、ホイールは、繰り返しの激しい停止中に熱を吸収します。トラックデー、長い下り坂、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温用フルードを使用してください。
フィッティングの確認をしてください
注文前に、正確な車両、現在のローターサイズ、キャリパータイプを教えてください。ビルドはあなたのVINレベルの構成と照合されるまで生産には進みません。
よくある質問
このキットは寒冷地や冬季にどのようにブレーキしますか？
冷たいカーボンセラミックディスクは、最初の停止時に冷たい鉄よりも少しだけ噛みつきが弱くなります。これは物理的なものであり、故障ではありません。StopFlexは冷えた状態での始動に合わせてパッドの化合物とディスクのセラミックコーティングを調整しているため、冬の寒冷時でも夏とほぼ同じ感触を得られます。最初の冷たい停止時には、温度が上がるまで少し余裕を持って追従距離を取ってください。
これは私の特定のトリム、例えば330iとM3のようなものに適合しますか？
各キットは車体名ではなく、確認されたトリムに合わせて作られています。G80/G81 M3はG20 330iとは異なるフロントナックル、ハブジオメトリ、ホイールクリアランスを使用しているため、ブラケット、ローターとハットのオフセット、キャリパーマウントを正確な車に合わせて調整しています。プラットフォーム全体に取り付けるボルトオンを販売し、3シリーズのバッジが付いていればすべてに適合すると想定することはありません。
400mmフロントローターをクリアするにはどのホイールが必要ですか？
400mmフロントローターには最低20インチのホイールが必要です。20インチ未満ではキャリパーとローターが干渉し、スポークのクリアランスも重要ですので、適合確認のためにホイールの詳細を送ってください。ご注文前に確認いたします。
リアキャリパーは電子パーキングブレーキを維持しますか？
はい。G20/G21/G80/G81は純正の電子パーキングブレーキを使用しており、TTSPORT EP4には専用のEPBアクチュエータピストンと4つの油圧サービスピストンが含まれています。純正のパーキングブレーキ機能と自動ホールドを維持しながら、リアアクスルの熱容量を追加します。
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