2019-2026+ BMW 3シリーズ / M3 (G20/G21/G80/G81) CCBビッグブレーキキット | Alcon RC6 6ピストン
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2019-2026+ BMW 3シリーズ / M3（G20/G21/G80/G81） CCBビッグブレーキキット — 純正アルコン RC6 6ピストンキャリパーフロント + 純正アルコン RC4 4ピストンキャリパーリアセット
G20/G21 3シリーズおよびG80/G81 M3のオーナーは、鉄製ローターの熱フェード、オープンホイールに付着する重いブレーキダスト、または純正カーボンセラミック部品の高い交換コストを目にした後、カーボンセラミックブレーキを購入することが一般的です。このStopFlexキットは、380mmのカーボンセラミックローターと、熱容量、安定したペダルフィール、回転質量の削減を実現する純正アルコンRC6 6ピストンキャリパー（フロント）および純正アルコンRC4 4ピストンキャリパー（リア）を組み合わせています。各キットは、確認されたトリムに合わせて設計されており、標準のG20 330i、M340i、G80 M3では異なるブラケット、ローターハットのオフセット、ホイールクリアランスの確認が必要です。
- 380mmのカーボンセラミックローター（フロントおよびリア）には19インチ以上のホイールが必要です。バレルとスポークのクリアランスは、車体のBMWコードだけでなく、正確なホイールに対して確認してください。
- フロントアクスルには純正アルコンRC6 6ピストンキャリパーを採用し、G20/G21/G80/G81プラットフォームにモータースポーツグレードの固定キャリパーのクランプレイアウトを提供します。これにより、工場出荷時のスライド式や小型の純正仕様に頼る必要がなくなります。
- StopFlexは、G20/G21 3シリーズとG80/G81 M3を一つのユニバーサルフィットメントとして扱いません。ブラケットやローターハットのオフセットは、確認されたトリム、ブレーキパッケージ、ハブジオメトリに合わせて調整されます。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | BMW 3シリーズ / M3（G20/G21/G80/G81） |
| モデル年次 | 2019年〜2026年以降+ |
| フロントセットアップ | 純正アルコン RC6 6ピストンキャリパー / 380mm |
| リアセットアップ | 純正アルコン RC4 4ピストンキャリパー / 380mm |
| ページタイプ | 完全なCCBキットアップグレード |
| 最小ホイールサイズ | 19インチ（380mmフロントローター用） |
すべてのStopFlexキットは、お客様の正確なモデルとトリムに合わせて特注設計されています。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、お客様の車両に合わせて調整されており、プラットフォームから推測されたものではありません。これは、同じシャーシ名を持つトリムでも、メカニカルに異なる場合があるため重要です。純粋なMやパフォーマンスバリアントは、標準モデルと異なるフロントナックル/アップライト、ハブジオメトリー、ホイール軸（ET）クリアランスを持つことがあります。そのため、ブラケットやハットオフセットは一方に適合しても、もう一方には適合しない場合があります。StopFlexは、キャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ブレーキラインを、お客様の確認されたトリムに合わせて組み合わせたシステムとして提供します。ナックルやアップライトの改造、非純正サスペンションマウントポイントがある車両は、注文前に確認が必要であり、直接適合品として扱われません。
このセットアップは380mmのフロントローターを使用しているため、最小のホイールサイズは19インチです。19インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットも影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260mm – 285mm |
| 16インチ | 285mm – 300mm |
| 17インチ | 300 mm – 330 mm |
| 18インチ | 330 mm – 355 mm |
| 19インチ | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21インチ | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
キャリパー概要 — フロント＆リアバランス
フロントキャリパー（主要アップグレード）
フロントアップグレードには純正アルコンRC6 6ピストンキャリパーを採用し、クランプ荷重をより広いパッド面積に分散させ、380mmフロントローターでしっかりとした繰り返し可能なペダルフィールをサポートします。アルコンは実績のあるパフォーマンスブレーキメーカーであり、この固定キャリパー構造は、速いロード走行、連続した高速道路ブレーキング、サーキット走行に必要な剛性と熱余裕を提供します。StopFlexは、すべての3シリーズおよびM3バリアントが同じフロントハードウェアを共有していると仮定せず、確認されたG20/G21/G80/G81トリムに合わせてキャリパーの位置、ブラケット、ローターハットのオフセットを設計します。
リアキャリパー（バランス）
リアアクスルには純正アルコンRC4 4ピストンキャリパーと380mmのカーボンセラミックローターを採用し、リアのトルク寄与とシャーシの安定性をフロントの大型システムと整合させています。EPB（電子パーキングブレーキ）搭載車の場合、リアのパーキングブレーキの互換性は設定時に考慮され、工場の電子パーキングブレーキシステムと競合しないようにします。
フロント＆リア、一緒に設計： RC6フロントとRC4リアのパッケージは、四隅のシステムとして設計されており、ピストン面積、ローター径、パッド選択、リアのトルク寄与が一緒に指定されます。これは、G20/G21/G80/G81車両にとって重要であり、大きなフロントブレーキだけを追加するとバイアスが変化し、ABSの動作に影響を与え、リアアクスルの熱的バランスが崩れる可能性があります。
あなたのスタイルに合わせて — カラー＆ロゴカスタマイズ
すべてのStopFlexキットアップグレード注文には次のオプションが含まれます： カスタムキャリパーの色であれ、 カスタムキャリパーロゴそして カスタムローターハットの色これにより、ブレーキパッケージはあなたの正確なビルドに合わせて調整され、既製品の外観ではありません。
- カスタムキャリパーの色
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローターハットの色
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| フロントキャリパー | 純正アルコン RC6 6ピストンキャリパー |
| フロント CCBローター | 380mm |
| リアキャリパー | 純正アルコン RC4 4ピストンキャリパー |
| リア CCBローター | 380mm |
| CCBブレーキパッド | 付属のStopFlexカーボンセラミックローターに合わせて最適化 |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車種別ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含む |
| カラーカスタマイズ | カスタムキャリパーの色、ロゴ、ローターハットの色は、すべてのキットアップグレード注文で利用可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは、フロントとリアが指定された場合のフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も、確認後に手配可能です。 |
EPB & リアキャリパーオプション
この車両は純正でリアブレーキに電動パーキングブレーキ（EPB）が内蔵されているため、リアのキットはそのEPBを動作させ続けるように設計されています。リアには二つのパスがあります。第一はデュアルキャリパーリア：メインのパフォーマンスキャリパーがブレーキを担当し、専用のEPBアクチュエーターキャリパーが隣接して保持されており、電子パーキングブレーキ、自動ホールド、ヒルスタートアシストがすべて動作します。このパスでは、リアのパフォーマンスキャリパーとしてTTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパーを使用できます。第二はEPB内蔵キャリパーで、電動パーキングブレーキモーターを内蔵したシングルリアキャリパーで、よりクリーンな取り付けと少ない部品で済みます。このパスでは、リアはEPB内蔵のTTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパーとなります。どちらのパスが最適かは、正確なトリムとEPBの構成、予算、外観の好み、ホイールサイズとスポーククリアランスによります。ご注文前にStopFlexにて車のリアブレーキ構成を確認し、適切なEPB対応リアオプションを選択してください。
| リアオプション | 何ですか | リアキャリパー | 最適な条件 |
|---|---|---|---|
| デュアルキャリパー（EPB保持） | パフォーマンスキャリパーと専用EPBアクチュエーターキャリパーの両方をリアに装備し、純正の電動パーキングブレーキを維持します。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパー | 工場保証のEPB、自動ホールド、ヒルスタート機能を確実に維持したい。 |
| EPB一体型キャリパー | リアに電動パーキングブレーキモーターを内蔵したシングルリアキャリパーで、ホイールの後ろに部品が少なく、よりクリーンな取り付けが可能です。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパー（EPB内蔵） | よりクリーンなシングルキャリパーリアと完全なEPB機能を望む場合。 |
よくある質問
このキットは正確なG20、G21、G80、またはG81のトリムに適合しますか？
キットの適合性は車両ごとに事前に確認されます。StopFlexは、標準の3シリーズやM3のバリエーションがナックル、ハブ、クリアランスに違いがあるため、ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントを正確なモデル、トリム、ブレーキパッケージ、ホイールセットに合わせて調整します。
380mmセットアップにはどのホイールサイズが必要ですか？
最小ホイール径は19インチです。これはキットが380mmローターを使用しているためです。ホイール径だけでは不十分で、スポークの形状、バレルの形状、ホイールの幅、オフセットも純正のAlcon RC6 6ピストンキャリパーおよびリアRC4パッケージをクリアする必要があります。
電子パーキングブレーキとオートホールド機能は引き続き動作しますか？
G20/G21/G80/G81車両にはEPB搭載仕様が含まれるため、注文時にリアブレーキ仕様を確認してください。StopFlexは正確な車両とリアセットアップを確認し、EPB要件を無視した汎用的なリアキャリパー交換として扱われないようにしています。
純正鉄製ブレーキやOEMカーボンセラミックからの切り替え理由は？
鉄製ブレーキと比較して、このカーボンセラミックキットはブレーキダストの低減、回転質量の軽減、連続高速停止時の熱制御向上を目的としています。既にOEMカーボンセラミックを装備している車両の場合、工場純正CCBのサービスコストや割れたローターの交換が購入の動機となる場合に、コントロールされた交換手段となります。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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