2008-2013 BMW 128i / 135i / 1Mクーペ（E82）カーボンセラミックビッグブレーキキット — Alcon RC6 6ピストン
公式保証: 通常（非トラック）使用時の品質不良またはコーティング問題に対して1年間無料交換
世界中に発送いたします
実際の顧客ビルド＆レビュー
これが私の車に適合しますか？
フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） 2008年から2013年のBMW 128i / 135i / 1Mクーペ（E82）用。このページの正確なブレーキ設定：
| モデルイヤー | フロント設定 | リア設定 | 最小ホイールサイズ |
|---|---|---|---|
| 2008-2013 | Alcon RC6 6ピストンキャリパー / 380mm | Alcon RC4 4ピストンキャリパー / 380mm | 19インチ |
このキットは車ごとに組み立てられており、プラットフォームごとではありません。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、確認されたモデルとトリムに合わせて設計しています。シャーシ名を共有するトリムでも、性能バリアントは異なるナックル、ハブジオメトリ、ホイールETクリアランスを持つことが多いためです。キャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ブレーキラインを一つのマッチングされたトリム固有のシステムとしてお届けします。ナックル、アップライト、または非純正サスペンションマウントポイントを改造した車両は、注文前にレビューが必要です。
380 mmのローターは最小ホイールサイズを19インチに設定しています。これより小さいホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できません。スポークのプロファイルとオフセットもクリアランスに影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260 mm – 285 mm |
| 16インチ | 285 mm – 300 mm |
| 17インチ | 300 mm – 330 mm |
| 18インチ | 330 mm – 355 mm |
| 19インチ | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21インチ | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
箱に入っているもの
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| 商品タイプ | フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） |
| フロントキャリパー | Alcon RC6 6ピストンキャリパー 純正 / 部品番号： L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| フロント CCBローター | 380mm |
| リアキャリパー | Alcon RC4 4ピストンキャリパー 純正 / 部品番号： L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| リアCクラスCブレーキローター | 380mm |
| CCB ブレーキパッド | 提供されたStopFlexカーボンセラミックローターに適合するセラミック互換化合物 |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車種別ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含まれる |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは前後セットです。前だけまたは後ろだけの注文は確認後に手配可能です。 |
あなたのものに — カラー＆ロゴカスタマイズ
どのキット注文もカスタマイズ可能です: カスタムキャリパーカラー, a カスタムキャリパーロゴ, と カスタムローター帽の色, そしてホイールの背後にあるハードウェアとビルドの他の部分が一致します。
- カスタムキャリパーカラー
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローター帽子の色
なぜカーボンセラミックなのか — そしてStopFlexの理由
CCB専用パッドコンパウンド
鋼、銅、アラミド繊維で強化された低金属レジンパッドコンパウンドで、セラミックディスク用に作られています：約750°Cまで安定、平均摩擦係数約0.44、強いフェード耐性、低ローター摩耗。
非ばね質量の低減
カーボンセラミックローターは同等の鉄製ディスクの約半分の重さです。回転質量と非ばね質量が少ないことで、サスペンションは破損した舗装路をよりスムーズに追従し、ハンドリングの応答性が著しく向上します。
高温安定性
カーボンシリコンカーバイド摩擦マトリックスは、鉄製ローターが激しいフェードに入る温度でも作動し続けるため、10回の急ブレーキでも最初と同じ感覚でペダルの踏み込みとグリップポイントを維持します。
錆びないローター表面
セラミックディスクはサビつきにくいです。雨、洗車、または数週間の駐車後でも、オープンスポークホイールの後ろのローターフェイスはきれいなままです — 新車のように詳細に仕上げられた車にオレンジリングはつきません。
長寿命のストリートサービス
適切なパッドと正しいベッディングで通常の道路使用において、1セットのStopFlex CCBローターは、複数の鉄製交換ローターより長持ちし、前払いコストの一部を回収します。
低見えるほこり
StopFlexパッドと組み合わせると、鉄製ローターとパッドの組み合わせが放つほこりの一部を抑えます。ホイールは数日ではなく数週間きれいな状態を保ちます。
プレミアムセラミックグレーズ仕上げ
StopFlexの独自コーティングにより、ディスクは明るいセラミックグレーズの表面と微妙なテクスチャーを持ちます — 工場のカーボンセラミックの外観が、オープンホイールデザインを通じてはっきりと見えます。
連続繊維構造
StopFlexディスクは、細断された短繊維の代わりに長く連続した炭素繊維で作られています。連続した繊維はローター全体に荷重を伝え、熱サイクル下での強度と熱耐久性を向上させます。
車両ごとにカスタマイズされたエンジニアリング
すべての注文は、確認された車両とトリムに合わせて加工されます。ブラケット、ハットオフセット、パッドの形状は、その正確な車両のために作られています — 汎用カタログからは決して取り出されません。
冬季・寒冷地ブレーキ
冷たく調整されていないカーボンセラミックディスクは、最初の冬の停止時に鉄よりも多くペダルを踏む必要があります — これは通常の素材物理学によるものです。StopFlexは、冷始動に特化したパッドの配合とディスクコーティングを開発し、そのギャップを埋めました：寒冷地の冬の感触は今や夏の感触に非常に近くなっています。最も寒い朝には少し余裕を持たせてください。厳しい冬にはStreet Specを選択してください。
キャリパーの概要
フロントキャリパー
フロントはAlcon RC6 6ピストンキャリパーと380mmのカーボンセラミックローターを組み合わせています。6つのピストンが大きなパッドに均等にクランプ荷重を分散させるため、繰り返しの激しい停止でもペダルの踏み込みが一定に保たれます。
リアキャリパー
リアにはAlcon RC4 4ピストンキャリパーと380mmのローターを使用し、リアアクスルの熱容量を向上させて、長時間のトラック走行でもブレーキバイアスを維持します。
ローターの選択：ストリート、トラックデイ、またはモータースポーツ
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリル加工されたフェース、大型冷却チャネル
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適で、クリーンな冷たいかみ合わせ、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を求める方に最適です。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無塗装フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの使用に最適で、繰り返しのブレーキ安定性が最大のドリルスタイルよりも重要な場合に適しています。
モータースポーツ仕様
無塗装フェイスとハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を必要とするレース志向のビルドに最適です。標準のストリート用途ではありません。
熱管理に関する注意
セラミックディスクは鉄よりも高温に耐えますが、システムの他の部分（パッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール）は繰り返しの激しい停止中に熱を吸収します。トラックデイや長い下り坂、長時間の激しい運転には、ブレーキ冷却と高温用フルードを使用してください。
フィッティングを確認してください
注文前に、正確な車両情報、現在のローターサイズ、キャリパータイプをお知らせください。ビン番号レベルの構成に対してビルドが確認されるまで、何も生産に進みません。
よくある質問
これらのブレーキは寒い冬の朝にどのように動作しますか？
冷えた冬の朝には、未調整のカーボンセラミックディスクは冷たい鉄よりも噛みつきが弱くなります — これは正常な物理現象であり、故障ではありません。私たちはパッドのコンパウンドとディスクのセラミックコーティングの両方を寒冷時の始動に合わせて調整しているため、冷たいE82での最初の停止感は夏の感触に非常に近くなります。最も寒い朝には、すべてが温まるまで最初の数回の停止時に少し余裕を持った追従距離を取ってください。
このキットは私の正確なE82に適合しますか — 1Mは135iと異なりますか？
はい、重要です。1Mクーペは標準の128iや135iとは異なるフロントアップライト、ハブジオメトリー、ホイールクリアランスを使用しているため、ブラケットやローターハットのオフセットはお客様の確認されたトリムに合わせて作られています。E82シャーシ名から推測されるものではなく、特定の車両に合わせて設計されたキットです。プラットフォーム全体に取り付け可能と断言しているわけではありません。お客様がお持ちの車両に合わせて設計されたキットです。
380mmのローターをクリアするにはどのホイールが必要ですか？
Alcon RC6およびRC4キャリパーを搭載した380mmのフロントおよびリアローターには、最低19インチのホイールが必要です。19インチ未満のホイールではキャリパーをクリアできず、スポークの形状も19インチでも重要です。ホイールの詳細を送っていただければ、購入前にクリアランスを確認します。
純正のセットアップを取り外すと駐車ブレーキに影響しますか？
いいえ。E82はリアブレーキを介して作用するケーブル式のパーキングブレーキを使用しており、キットは駐車機能を維持するよう設計されています。取り付け時にお客様のトリムに合わせて正確なリアハードウェアを確認しますので、パーキングブレーキに関する変更はありません。
- 選択をすると、ページ全体がリフレッシュされます。