2016-2026年以降ベントレー・ベントレイガ CCBビッグブレーキキット | アケボノ 10N 10ピストン
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2016年〜2026年以降のベントレー・ベンテイガ / S / スピード用 CCBビッグブレーキキット — 純正アケボノOEMポルシェ10ピストン（10N）フロントキャリパー + 純正ブレンボOEMポルシェ19Z 4ピストンリアキャリパーセットアップ
ベントレー・ベンテイガ / S / スピードは重く、速く、鉄製ブレーキに対して過酷な使用が多い場合、特に高速道路からの繰り返しの走行やダストがすぐに見える大きなオープンホイールを使用した場合に顕著です。このStopFlexキットのアップグレードは、420mmフロントカーボンセラミックローターと純正アケボノOEMポルシェ10ピストン（10N）キャリパー、410mmリアカーボンセラミックローターと純正ブレンボOEMポルシェ19Z 4ピストンキャリパーを組み合わせ、熱容量を向上させ、比較的鉄製ハードウェアに比べて回転質量を削減し、フロントとリアのブレーキ挙動を一体的に設計しています。各キットは、確定されたベンテイガのトリム、ホイールパッケージ、ローターハットのオフセット、キャリパーブラケットのジオメトリに基づいて構築されており、汎用プラットフォームの仮定ではありません。
- 420mmのフロントカーボンセラミックローターは、ベントレー・ベンテイガには21インチ以上のホイールが必要です。ホイールのスポーククリアランスはバレル径とは別に確認されます。
- フロントアクスルには純正アケボノOEMポルシェ10ピストン（10N）キャリパーと420mmローターを使用しており、この重いSUVに対してより大きな熱バッファを提供します。
- リアアクスルには410mmのカーボンセラミックローターと純正ブレンボOEMポルシェ19Z 4ピストンキャリパーを使用し、リアの制動寄与、安定性、視覚的バランスをフロントのアップグレードに合わせています。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | ベントレー ベンテイガ / S / スピード |
| モデル年次 | 2016-2026+ |
| フロントセットアップ | 純正アケボノOEMポルシェ10ピストン（10N）キャリパー / 420mm |
| リアセットアップ | 純正ブレンボOEMポルシェ19Z 4ピストンキャリパー / 410mm |
| ページタイプ | 完全なCCBキットアップグレード |
| 最小ホイールサイズ | 21インチ（420mmフロントローター用） |
すべてのStopFlexキットは、お客様の正確なモデルとトリムに合わせて特注設計されています。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントは、お客様の車両に合わせて調整されており、プラットフォームから推測されたものではありません。これは、同じシャーシ名を持つトリムでも、メカニカルに異なる場合があるため重要です。純粋なMやパフォーマンスバリアントは、標準モデルと異なるフロントナックル/アップライト、ハブジオメトリー、ホイール軸（ET）クリアランスを持つことがあります。そのため、ブラケットやハットオフセットは一方に適合しても、もう一方には適合しない場合があります。StopFlexは、キャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ブレーキラインを、お客様の確認されたトリムに合わせて組み合わせたシステムとして提供します。ナックルやアップライトの改造、非純正サスペンションマウントポイントがある車両は、注文前に確認が必要であり、直接適合品として扱われません。
このセットは420mmのフロントローターを使用しているため、最小ホイールサイズは21インチです。21インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットも影響します。ご注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260mm – 285mm |
| 16インチ | 285mm – 300mm |
| 17インチ | 300 mm – 330 mm |
| 18インチ | 330 mm – 355 mm |
| 19インチ | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21インチ | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
キャリパー概要 — フロント＆リアバランス
フロントキャリパー（主要アップグレード）
フロントアクスルは純正アケボノOEMポルシェ10ピストン（10N）キャリパーを基に構築されており、大型の420mmローター面に対して安定したパッド荷重を実現する高ピストン数のOEM由来のパフォーマンスキャリパーです。10ピストンのレイアウトは、クランプ力を広いパッド面積に分散させるのに役立ち、重いベンテイガのローター温度上昇時でも一貫したペダルフィールをサポートします。このキャリパーの選択は、OEMの性能由来であり、ブランドなしの汎用鋳造品ではありません。
リアキャリパー（バランス）
リアアクスルには純正ブレンボOEMポルシェ19Z 4ピストンキャリパーと410mmのカーボンセラミックローターを使用し、リアの制動寄与を大型のフロントシステムと一致させています。EPB（電子パーキングブレーキ）との互換性は、特注のリア取り付け工程中に対応されており、ベンテイガの純正電子パーキングブレーキ機能は後付けとして扱われません。
フロント＆リア、一緒に設計： 420mmフロントのみのコンバージョンは、リアアクスルが機械的に不一致の場合、ペダルフィールやブレーキバイアスを変化させる可能性があります。StopFlexは、フロントキャリパーブラケット、リアキャリパーマウント、ローターハット、パッド、ラインを一体化したパッケージとして設計し、ベンテイガが予測可能なフロント/リアバランスで停止できるようにしています。
あなたのスタイルに合わせて — カラー＆ロゴカスタマイズ
すべてのStopFlexキットアップグレード注文には次のオプションが含まれます： カスタムキャリパーの色であれ、 カスタムキャリパーロゴそして カスタムローターハットの色これにより、ブレーキパッケージはあなたの正確なビルドに合わせて調整され、既製品の外観ではありません。
- カスタムキャリパーの色
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローターハットの色
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| フロントキャリパー | 純正アケボノOEMポルシェ10ピストン（10N）キャリパー |
| フロント CCBローター | 420mm |
| リアキャリパー | 純正ブレンボOEMポルシェ19Z 4ピストンキャリパー |
| リア CCBローター | 410mm |
| CCBブレーキパッド | 付属のStopFlexカーボンセラミックローターに合わせて最適化 |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車種別ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含む |
| カラーカスタマイズ | カスタムキャリパーの色、ロゴ、ローターハットの色は、すべてのキットアップグレード注文で利用可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリストは、フロントとリアが指定された場合のフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も、確認後に手配可能です。 |
EPB & リアキャリパーオプション
この車両は純正でリアブレーキに電動パーキングブレーキ（EPB）が内蔵されているため、リアのキットはそのEPBを動作させ続けるように設計されています。リアには二つのパスがあります。第一はデュアルキャリパーリア：メインのパフォーマンスキャリパーがブレーキを担当し、専用のEPBアクチュエーターキャリパーが隣接して保持されており、電子パーキングブレーキ、自動ホールド、ヒルスタートアシストがすべて動作します。このパスでは、リアのパフォーマンスキャリパーとしてTTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパーを使用できます。第二はEPB内蔵キャリパーで、電動パーキングブレーキモーターを内蔵したシングルリアキャリパーで、よりクリーンな取り付けと少ない部品で済みます。このパスでは、リアはEPB内蔵のTTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパーとなります。どちらのパスが最適かは、正確なトリムとEPBの構成、予算、外観の好み、ホイールサイズとスポーククリアランスによります。ご注文前にStopFlexにて車のリアブレーキ構成を確認し、適切なEPB対応リアオプションを選択してください。
| リアオプション | 何ですか | リアキャリパー | 最適な条件 |
|---|---|---|---|
| デュアルキャリパー（EPB保持） | パフォーマンスキャリパーと専用EPBアクチュエーターキャリパーの両方をリアに装備し、純正の電動パーキングブレーキを維持します。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパー | 工場保証のEPB、自動ホールド、ヒルスタート機能を確実に維持したい。 |
| EPB一体型キャリパー | リアに電動パーキングブレーキモーターを内蔵したシングルリアキャリパーで、ホイールの後ろに部品が少なく、よりクリーンな取り付けが可能です。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4ピストンキャリパー（EPB内蔵） | よりクリーンなシングルキャリパーリアと完全なEPB機能を望む場合。 |
よくある質問
このキットは私の2016年から2026年以降のベントレー、S、またはSpeedに正確に適合しますか？
適合性は生産前に車両ごとに確認されます。StopFlexはキャリパーブラケット、ローターハットのオフセット、取り付けハードウェアをお客様の正確な年式、トリム、ブレーキの基本仕様、ハブ／アップライトのジオメトリ、ホイールセットに合わせて調整します。これはワンサイズのプラットフォームのボルトオン商品ではありません。
420mmフロントローターに必要なホイールサイズは何ですか？
420mmのフロントローターは少なくとも21インチのホイールが必要です。バレル径は最初のチェックに過ぎず、スポークの形状、ホイールのオフセット、キャリパーフェースのクリアランスも純正アケボノOEMポルシェ10ピストン（10N）キャリパーをクリアする必要があります。
電子パーキングブレーキは引き続き動作しますか？
はい、ベントレーは純正の電子パーキングブレーキシステムを採用しているため、リアの取り付けはEPB保持を考慮して設計されています。StopFlexは、注文時にリアハードウェアのレイアウトを確認し、他のプラットフォームからのキャリパーパッケージが純正機能を維持することを前提としません。
ベントレーを鉄製ブレーキからカーボンセラミックに変換する理由は？
カーボンセラミックローターはブレーキダストを減らし、同等サイズの鉄製ローターと比べて回転質量と非駆動質量を低減し、繰り返し高温停止により耐性があります。ベントレー／S／Speedの場合、実用的なメリットは、よりきれいなホイール、繰り返し減速時のより安定したブレーキ、そして420mmのフロントローターと410mmのリアパッケージの組み合わせです。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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