2012-2019年式 アウディ RS7 / S7 (C7) カーボンセラミックブレーキローター
公式保証: 通常（非トラック）使用時の品質不良またはコーティング問題に対して1年間無料交換
世界中に発送いたします
実際の顧客ビルド＆レビュー
これが私の車に適合しますか？
純正キャリパーを保持する直接交換用CCBディスク 2012-2019年のアウディRS7 / S7（C7）用。純正ローターの仕様と各トリムをクリアする最小ホイール径:
| トリム | フロントローター（純正） | リアローター（純正） | 最小ホイールサイズ |
|---|---|---|---|
| RS7 | 390mm、420mm（CCB） | 356mm | 21インチ |
| S7 | 400mm | 356mm | 20" |
純正キャリパーを維持しますか？
ルールは簡単です：フロントの純正キャリパーは4ピストン以上でなければなりません；リアには制限はありません。1ピストンまたは2ピストンのフローティングフロント設定では直接交換ディスクは使用できません — その車にはキャリパー付きのフルアップグレードキットが必要です。私たちは上記の純正ローター仕様に合わせて製作します。アフターマーケットのキャリパー（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）も対応可能です — 最初にキャリパーモデル、パッド形状、ローターサイズを送って確認してください。
スポークの形状とオフセットもクリアランスに影響します — 注文前に正確なホイールを確認してください。
箱の中身
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| 商品タイプ | 純正キャリパーを保持する直接交換用CCBディスク |
| CCBローター | 標準でフルカーセット、工場のローター仕様に基づいて製造 |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合するセラミック対応コンパウンド |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車種専用フィットメント; すべてのダイレクトリプレイスメント注文に対してカスタムローターハットカラーが利用可能 |
| ステンレス製浮動ハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文は確認後に手配可能です。 |
なぜカーボンセラミックなのか — そしてなぜStopFlexなのか
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、システムは鉄ローターとパッドの組み合わせが放つダストの一部を排除します。ホイールは数週間にわたりきれいな状態を保ちます。
プレミアムセラミックグレーズ仕上げ
StopFlexの独自コーティングは、微細な質感を持つ明るいセラミックグレーズ表面をディスクに与えます — 工場のカーボンセラミックの外観が、オープンホイールデザインを通じてはっきりと見えます。
連続繊維構造
StopFlexディスクは、短繊維ではなく長い連続カーボンファイバーで作られています。連続した繊維はローター全体に荷重を伝え、熱サイクル下での強度と熱耐久性を向上させます。
車両ごとの特注エンジニアリング
すべての注文は、確認された車両とトリムに合わせて加工されます。ブラケット、ハットオフセット、パッド形状は、その車に合わせて作られています — 汎用カタログからは決して取り出されません。
CCB専用パッドコンパウンド
鋼、銅、アラミド繊維で強化された低金属レジンパッドコンパウンドで、セラミックディスク用に作られています：約750°Cまで安定し、摩擦係数は約0.44、フェード抵抗性が高く、ローターの摩耗も少ないです。
低いアンスプルングマス
カーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクのおよそ半分の重さです。回転質量が少ないため、サスペンションが破損した舗装路をよりスムーズに追従し、ハンドリングの応答性が著しく向上します。
高温安定性
カーボンシリコンカーバイド摩擦マトリックスは、鉄製ローターが激しいフェードに陥る温度でも作動し続けるため、10回の強い停止でも最初と同じ感覚を維持します — ペダルの踏み込み距離や効き点は変わりません。
錆びないローター表面
セラミックディスクはさびつきません。雨や洗車、数週間の駐車後でも、オープンスポークホイールの後ろのローターフェースは清潔なままです — 新車のように仕上げられた車にオレンジリングはつきません。
長寿命のストリートサービス
標準的な道路使用と適切なベッディング、マッチしたパッドを使用した場合、1セットのStopFlex CCBローターは、複数セットの鉄製交換ローターよりも長持ちし、初期コストの一部を回収します。
冬季・寒冷地でのブレーキ性能
冷たく調整されていないカーボンセラミックディスクは、最初の冬の停止時に鉄よりも多くのペダル踏みが必要です — これは通常の材料物理学によるものです。StopFlexは、冷間始動に特化したパッドの配合とディスクコーティングを開発し、そのギャップを埋めました：冷間車の冬の感触は今や夏の感触に非常に近くなっています。最も寒い朝には少し余裕を持たせてください。厳しい冬にはStreet Specを選びましょう。
ローターの選択：ストリート、トラックデイ、またはモータースポーツ
Street Spec
セラミックコーティング、クロスドリルドフェイス、大型冷却チャネル
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適で、クリーンな冷間のかみ合わせ、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を必要とします。
Track-Day Spec
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル
高速道路やトラックデイでの使用に最適で、繰り返しのブレーキ安定性が最大のビジュアルドリルスタイルよりも重要です。
モータースポーツ仕様
ハニカム冷却チャネル付きの未コーティングの空白フェース。
競技用パッド、高温流体、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を必要とするレース重視のビルドに最適です。標準のストリート用ではありません。
熱管理の注意
セラミックディスクは鉄を破壊する表面温度をはねのけますが、システムの他の部分は依然として熱を吸収します：パッド、流体、シール、キャリパー、ホイールは繰り返しの激しい停止中に熱を吸収します。トラックデイ、長い下り坂、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温流体を使用してください。
フィッティングの確認をしてください
注文前に、正確な車両、現在のローターサイズ、キャリパータイプを教えてください。ビルドはVINレベルの構成と照合されるまで生産に入らない。
よくある質問
これらは交換なしで私の正確なRS7またはS7に適合しますか？
Yes, if your factory front rotor size matches this page. On the RS7 that's the 390mm or 420mm (factory CCB) front; on the S7 it's the 400mm front, with 356mm rears on both. These are direct-replacement carbon-ceramic discs that reuse your factory C7 calipers, so there's no bracket or caliper swap. Direct replacement is only valid when the front factory calipers are 4-piston or more, which the RS7/S7 front setup is. Confirm your rotor diameter before ordering, since the C7 shipped in more than one front size.
冬の冷えた車での挙動はどうですか？
カーボンセラミックディスクは、冷間時の最初の1、2回の停止で冷鉄より少し効きが弱くなりますが、これは正常な物理現象であり、故障ではありません。パッドのコンパウンドとディスクのセラミックコーティングは冷間時の効きに合わせて調整されているため、C7では冬の冷たい車の感触が夏の感触に非常に近づいています。最も寒い朝は、最初の数回の停止まで少し余裕を持って追従距離を取ってください。フロントの390/400/420mmディスクが温まるまで待ちましょう。
なぜ純正のCCBを交換するのですか？純正のローターを再び購入するだけではダメですか？
保証期間外のC7 RS7/S7車のオーナーは、純正フロントローターとパッドの見積もりが数千ドルに達するのを見て、ここに来ることが多いです。このキットは、ローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアを含む真のカーボンセラミック交換部品を提供します。これらは既存のキャリパーにボルトで取り付けられ、工場システムの低い非ばね重量とフェード抵抗を維持しながら、純正品専用の価格やダスト・錆の低減効果を失うことなく使用できます。
キットにはどのようなパッドが含まれており、どれくらいの熱に耐えられますか？
このキットには、ディスクのコーティングに合わせた鋼、銅、アラミド繊維を含む低金属性レジン複合パッド（カーボンセラミック専用）が含まれています。平均摩擦係数は約0.44で、約750°Cまでの耐熱性と強力なフェード防止性能を備えています。これは、RS7/S7のパワーを繰り返し高速道路やトラックデイブレーキングで発揮できる十分な余裕を持っています。電子パーキングブレーキと後部356mmセットアップは維持され、パッドはC7フロント4ピストンキャリパーのハードウェアと連動するよう設計されています。
- 選択をすると、ページ全体がリフレッシュされます。