2013-2020年 アウディ RS3 (8V) カーボンセラミックビッグブレーキキット — アケボノ 8N アウディ S 6ピストン
公式保証: 通常（非トラック）使用時の品質不良またはコーティング問題に対して1年間無料交換
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フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） 2013-2020年のアウディRS3（8V）用。このページの正確なブレーキセットアップ：
| モデルイヤー | フロントセットアップ | リアセットアップ | 最小ホイールサイズ |
|---|---|---|---|
| 2013-2020 | アケボノOEMアウディS 6ピストン（8N）キャリパー / 380mm | TTSPORT EP4 4ピストン鍛造キャリパー EPB一体型 / 380mm | 19" |
取り付けは特注です：ブラケット、ハットオフセット、キャリパーマウントは、プラットフォーム全体でコピーされるのではなく、正確なモデルとトリムに合わせて設計されています。 同じシャーシコードの2つのトリムでも、ナックル、ハブジオメトリ、ホイールETクリアランスが異なる場合があります。 そのため、最初にトリムを確認し、それに合わせたキャリパー、パッド、ローターハット、フローティングハードウェア、ラインのシステムを構築します。 改造されたナックル、アップライト、または非純正サスペンションポイントは、注文前にレビューが必要です。
380mmローターは最小ホイールサイズを19インチに設定しています。小さなホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できません。スポークのプロファイルとオフセットもクリアランスに影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。
| ホイールサイズ（標準） | ディスク範囲 |
|---|---|
| 15インチ | 260 mm – 285 mm |
| 16インチ | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20インチ | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22インチ | 420 mm – 440 mm |
箱の中身
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| 商品タイプ | フルアップグレード CCBビッグブレーキキット（キャリパー付き） |
| フロントキャリパー | アケボノOEMアウディS 6ピストン（8N）キャリパー OEM / 部品番号: L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK |
| フロント CCB ローター | 380mm |
| リアキャリパー | TTSPORT EP4 4ピストン鍛造キャリパー EPB一体型 |
| リア CCB ローター | 380mm |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合するセラミック対応コンパウンド |
| ローターハットとフローティングハードウェア | 車両専用ハードウェアパッケージ |
| ブレーキライン | 完全キットアップグレード注文に含む |
| 注文範囲 | 前後が指定されている場合、デフォルトのリストはフルカーセットです。前だけまたは後ろだけの注文は確認後に手配可能です。 |
あなたのために作る — カラー＆ロゴカスタマイズ
指定 カスタムキャリパーの色, a カスタムキャリパーロゴ, and カスタムローターハットの色 すべてのキット注文において、完成したパッケージは標準のカタログルックではなくあなたのビルドに一致します。
- カスタムキャリパーカラー
- カスタムキャリパーロゴ
- カスタムローターハットカラー
なぜカーボンセラミックなのか — そしてStopFlexの理由
プレミアムセラミックグレーズ仕上げ
StopFlexの独自コーティングにより、ディスクは明るいセラミックグレーズの表面と微妙な質感を持ちます — 工場のカーボンセラミックの外観が、オープンホイールデザインを通じてはっきりと見えます。
連続繊維構造
StopFlexディスクは、短く切断された繊維の代わりに長い連続カーボンファイバーで作られています。連続した繊維はローター全体に荷重を伝え、熱サイクル下での強度と熱耐久性を向上させます。
特注の車両ごとのエンジニアリング
すべての注文は確認された車両とトリムに合わせて加工されます。ブラケット、ハットオフセット、パッドの形状は、その正確な車両のために作られており、ワンサイズフィットすべてのカタログから取り出されたものではありません。
CCB専用パッドコンパウンド
鋼、銅、アラミド繊維で強化された低金属レジンパッドコンパウンドで、セラミックディスク用：約750°Cまで安定し、摩擦係数は約0.44、フェード耐性が高く、ローターの摩耗も少ない。
低いアンスプランガス質量
カーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクの約半分の重さです。回転する部分とアンスプランガスの質量が少ないため、サスペンションは壊れた舗装路をよりスムーズに追従し、ハンドリングの応答性が顕著に向上します。
高温安定性
カーボンシリコンカーバイド摩擦マトリックスは、鉄ローターが激しいフェードに入る温度でも作動し続けるため、10回のハードストップでも最初と同じ感覚を維持します — ペダルのストロークやグリップポイントは変わりません。
錆びないローター表面
セラミックディスクはサビつきにくいです。雨や洗車、数週間の駐車後も、オープンスポークホイールの後ろのローターフェースはきれいなままです — 新車のように詳細に仕上げられた車にオレンジリングはつきません。
長寿命のストリートサービス
適切なパッドと正しいベッディングを行った通常の道路使用では、1セットのStopFlex CCBローターは複数セットの鉄製交換ローターより長持ちし、前払いコストの一部を回収します。
目に見えるほこりが少ない
StopFlexパッドと組み合わせることで、鉄製ローターとパッドの組み合わせが放つほこりの一部を抑えます。ホイールは数週間にわたりきれいな状態を保ちます。
冬・寒冷地ブレーキ
まずは冷静な事実から：未調整のセラミックディスクは、寒い朝に鉄よりも噛みつきが弱いです — これは物理学であり、欠陥ではありません。StopFlexはパッドの化合物とディスクのセラミックコーティングの両方を冷間始動用に調整しているため、冬の寒冷地でもブレーキの感触は夏に近くなります。最も寒い最初の停止には余裕を持たせてください。厳しい気候の毎日運転者はStreet Specを構築すべきです。
キャリパー概要
フロントキャリパー
フロントにはアケボノOEMのアウディS 6ピストン（8N）キャリパーを使用しています。これは工場規格のクランプ一貫性とペダルフィールのために選ばれたアウディ供給のユニットで、380mmローターに適合します。購入者は一般的なアフターマーケットのモノブロックではなく、実際のOE由来の製品を手に入れます。
リアキャリパー
リアにはTTSPORT EP4 4ピストン鍛造キャリパーと専用のEPBアクチュエータピストンを備えています。これにより、RS3は純正の電子パーキングブレーキを維持しながら、真のリアアクスル熱容量を獲得します。4つの油圧サービスピストン（28mm）と、2ピースの鍛造アルミニウムボディ内の27mmのEPBピストンを備え、パッドなしで約4.50kgです。
ローターの選択：ストリート、トラックデイ、またはモータースポーツ
Street Spec
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適で、クリーンな冷たいかみ心地、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル
高速道路やトラックデイでの使用に最適で、繰り返しのブレーキ安定性が最大のビジュアルドリルスタイルよりも重要な場合に適しています
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイスとハニカム冷却チャネル
競技用パッド、高温流体、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を必要とするレース志向のビルドに最適です。標準のストリート用ではありません
熱管理ノート
高いローター温度耐性は、熱管理が消えることを意味しません。繰り返しの激しいブレーキング中でも、熱はパッド、ブレーキフルード、シール、キャリパー、ホイールに移動します。セラミックディスク自体は快適なままです。ブレーキ冷却と高温用フルードを計画し、長時間のトラックセッション、長い山岳下り、または持続的な攻撃的運転に備えてください。
適合確認をしてください
あなたの年式、モデル、トリム、ホイールサイズ、現在のローター寸法、キャリパータイプを共有してください — すべての注文は出荷前にVINレベルの設定と照合されます。
よくある質問
このキットは現在のホイールをクリアしますか？
フロントローターは380mmなので、少なくとも19インチのホイールが必要です。これより小さいとディスクをクリアできません。RS3 8Vではスポークの形状も重要なので、注文前に正確なホイールとオフセットを確認してください。タイトなスポークの19インチホイールでも380mmのセットアップに干渉する可能性があります。
これはRS3の電子パーキングブレーキに対応していますか？
はい。リアのTTSPORT EP4キャリパーには専用の27mm EPBアクチュエータピストンが内蔵されており、純正の電子パーキングブレーキ機能を維持します。そのため、ヒルホールドやオートホールドは純正と同じ動作をしながら、380mmリアローターでリアアクスルの熱容量を向上させます。
冬や寒冷時の始動時の挙動はどうですか？
冷たいカーボンセラミックディスクは、最初の停止時に冷たい鉄よりもわずかに制動力が低くなります。これは物理的な現象であり、故障ではありません。StopFlexは、冷間始動時の性能向上のためにパッドのコンパウンドとディスクのセラミックコーティングの両方を調整しており、冷たい状態でも温かい状態に近い感触を得られます。最も寒い朝は、最初の数停止時に少し余裕を持たせると、システムが素早く最大制動力に達します。
私の特定のRS3トリムにフィット保証はありますか？
すべてのキットは、プラットフォーム全体ではなく、あなたの確定されたRS3 8Vビルド用に設計されています。ブラケット、ローターハットのオフセット、キャリパーマウントを正確な車に合わせて調整しています。なぜなら、アップライト、ハブジオメトリー、ホイールクリアランスは同じシャーシファミリー内でも異なる場合があるからです。これをユニバーサルなボルトオンとして販売することはありません。まずあなたのVINと設定を確認します。
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