2018-2026+ ランボルギーニウルス / パフォルマンス / SE / S カーボンセラミックブレーキキット
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
2018-2026+ ランボルギーニ ウルス / パフォルマンテ / SE / S オリジナルサイズ交換用カーボンセラミックブレーキキット
ウルス、ウルス S、パフォルマンテ、SEは非常に大きな純正カーボンセラミックパッケージを使用しています。これはスーパーカーの速度とSUVの重量を兼ね備えるためです。このStopFlex純正サイズ交換キットは、フロント440 mm、リア370 mmの純正CCBローターの基準に合わせており、カーボンセラミックローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアを含み、オリジナルキャリパーのレイアウトに適合します。摩耗や損傷した純正CCBを交換したいオーナー向けで、ホイールクリアランス、低ダスト、耐熱性、ステアリングレスポンスの利点をカーボンセラミックで維持しつつ、ブレーキアーキテクチャの変更を必要としません。
- ウルスファミリーのCCB車両用純正サイズ交換品（フロント440 mm、リア370 mmのローターのみ対応）
- 440 mmウルスカーボンセラミックローターセットで使用されるフロント10ピストンキャリパー配置に基づいて設計。
- ローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアを含み、摩耗しやすい摩擦部品と二ピースローターマウントシステムの両方に対応。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | ランボルギーニ ウルス / パフォルマンテ / SE / S |
| モデル年次 | 2018-2026+ |
| フロントローターリファレンス | すべてのトリム：440mm（CCB） |
| リアローターリファレンス | すべてのトリム：370mm（CCB） |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 22インチ（440mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットアップは440mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは22インチです。22インチ未満のホイールはキャリパーとローターをクリアできず、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。ご注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
2018-2026+年式のウルス、ウルス S、パフォルマンテ、SEに適合しますか？
このページに記載されたウルスファミリーのトリムに正確に対応し、車両が440 mmフロントと370 mmリアのカーボンセラミックブレーキセットを備えている場合に限ります。注文前に現在のローター径を確認してください。このページは小型またはリスト外のブレーキパッケージには対応していません。
純正ホイールとキャリパーは引き続き使用できますか？
はい、車両が既に純正の440 mmフロントと370 mmリアのCCBパッケージを備えている場合、この交換品は純正サイズで、キャリパーの位置とホイールクリアランスを維持します。アフターマーケットホイールを使用する場合は、スポークとバレルのクリアランスを元のウルスCCBパッケージと比較して確認してください。
キットは電子パーキングブレーキとオートホールド機能を維持しますか？
このキットはローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアを交換しますが、リアキャリパーやパーキングブレーキシステムの変換は行いません。正しいウルスCCBの適合の場合、純正のリアキャリパーとEPBハードウェアはそのまま使用され、適切な取り付けとサービスリセット後もEPBとオートホールドの動作が維持されます。
なぜ純正のCCBをStopFlexに交換するのですか？
純正のウルスCCBローターは高価な摩耗部品であり、激しく運転したり、ディスクに衝撃ダメージやエッジチッピング、ヒートチェッキングが見られる場合があります。StopFlexは、熱耐性、低ダスト、回転質量の低減を維持しつつ、ローターとパッドの摩耗パッケージをマッチセットとして交換します。純正の440/370 mmカーボンセラミックフォーマットを保持します。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- 選択をすると、ページ全体がリフレッシュされます。