フォルクスワーゲン ゴルフ GTI（Mk5/Mk6） カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2006-2013年フォルクスワーゲン ゴルフGTI（Mk5/Mk6） カーボンセラミックブレーキキット
Mk5/Mk6 GTIは比較的軽量な前輪駆動のホットハッチで、これらの年式では前部ブレーキは312mm、後部は混合サイズの適合があります。購入者は通常、より鋭い反復性、低いサンプリング非惹起重量、パッドやフルード、より大型の鉄製コンバージョンの組み合わせよりもクリーンなソリューションを求めています。
- ボディスタイル： ハッチバック
- フロントローターのリファレンス： GTI：312mm
- リアローターのリファレンス： GTI：282mm、286mm
これは純正サイズの交換キットです。ローターは工場仕様に基づいて作られており、フロントキャリパーが固定タイプでローター仕様が一致すれば、純正キャリパーに取り付け可能です。付属のパッド形状は純正のパッド形状に合致します。もし車両がBrembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは、それに合ったパッド形状を供給可能です。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、すでに非純正オフセットのローターを使用している場合、また実際のローター寸法が提供できない場合には、直接の交換が保証されません。
なぜStopFlex CCBを選ぶのか
軽量
半分の重量、より鋭いハンドリング。 StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大幅な非ばたつき重量の低減により、車体の動きが劇的に向上し、旋回応答がシャープになり、路面からのフィーリングも格段に向上します。
高温耐性
900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。 従来の鉄製ローターはサーキットの重負荷により深刻なフェードを起こすことがありますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した摩擦係数0.30μを維持します。高温時でも一貫した予測可能な制動を提供します。
耐腐食性
100％耐錆性の耐久性。 洗車や豪雨の後に付着する錆びをさよなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に耐腐食性を持ち、どんな天候でもブレーキローターを常にきれいに保ちます。
長寿命
25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。 鉄製ローターは一般的に約10万km（6万2千マイル）で交換が必要ですが、StopFlex CCBローターは通常の街乗り条件下であっても、25万～30万km（15万5千～18万6千マイル）持続可能であり、車両本体の寿命を超えることさえあります。
極低ダスト
超低可視ブレーキダスト。 ホイールの仕上げを台無しにする大量の黒煙ダストは過去のものです。当社のマッチしたStopFlexパッドと併用することで、これらのローターはほぼ目に見えるブレーキダストを発生させず、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。
高級な外観仕上げ
プレミアム鏡面仕上げ。 StopFlexは、ひび割れ模様が特徴の特許取得済みのセラミック配合素材を採用しています。表面は完全に平滑に研磨されており、高い反射率を誇ります。適切な照明条件下では、オープンホイールに美しい外観を提供します。
高通常温度摩擦
強い初期噛み付き（0.40μ以上）。 StopFlexパッドと共に、常温で摩擦係数は0.40μを超えることがあり、ペダルフィールが堅めで初期の噛み付きが強くなります。
長繊維構造
連続長繊維強度。 StopFlexは連続長繊維の3Dマトリックスを利用しています。この構造は標準のチョップ繊維OEM CCMディスクよりも非常に強力で、熱伝導性も高いです。
寒冷時の最初の停止に自信
信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。 コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキを提供します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。
重要な熱に関する注意事項
カーボンセラミックは鋼よりも熱を放散しにくいです。長時間のハードドライブはブレーキシステム全体、とりわけ液体、シール、周辺部品を熱的に加熱させる可能性があります。十分なブレーキ冷却機構が既に備わっていなかったり、冷却をアップグレードする予定がなければ、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。
ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。
標準のMk5/Mk6 GTIに最も適したサイズとセットアップを選ぶときで、車が主に街乗りのみの場合に使用してください。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。
あなたのGTIが定期的に激しい山道走行やHPDE（高性能ドライビング教育）で使われる場合は、大きめの前偏重設定にアップグレードし、熱耐性を向上させてください。
モータースポーツ仕様
コーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。
ホイール、タイヤ、キャリパーのクリアランスを確認した上で、最も過激なサイズ/キャリパーセットアップは、高速の連続ブレーキングにのみ選択してください。
パッド
| 商品 | 配線済みのRGBストリップ、1600万色対応 |
|---|---|
| パッド形状 | 付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。 |
| アフターマーケットキャリパー | 正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。 |
| パッド詳細 | 化合物の詳細やパッド固有のパラメータについては、StopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用）の商品ページを参照してください。 |
含まれるもの
| 商品 | 含まれる |
|---|---|
| CCBローター | フルカーセット |
| CCBブレーキパッド | フルカーセット |
| 7075アルミニウム浮きローターハット | フルカーセット |
| ステンレス浮きハードウェア | フルカーセット |
| 注文範囲 | デフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。 |
よくある質問
純正キャリパーを使用して、フォルクスワーゲン ゴルフGTI（Mk5/Mk6）をStopFlexのカーボンセラミックブレーキキットにアップグレードできますか、それともアフターマーケットキャリパー専用ですか？
それは、Mk5/Mk6 GTI向けに注文するStopFlexキットの正確なバージョンに依存します。このプラットフォームはしばしば改造されるため、最も安全な方法は、注文前にお持ちのフロントキャリパーとキャリパーセットに合わせてキットを選ぶことです。
2006年から2013年のGTIで、前のサイズが312mmで後ろが282mmまたは286mmの場合、適切なStopFlexカーボンセラミックブレーキキットのサイズは何ですか？
このGTIの行では、フロントはシンプルに312mmですが、リアの適合性の分岐を購入前に確認することが重要です。車のリアローターサイズまたはVIN/ビルドデータを確認し、最初から正しいリアセットを注文してください。
StopFlexのカーボンセラミックブレーキキットは、特に冷間での始動停止や普通のストリート用途のために、日常使用のMk5/Mk6 GTIに適した良い選択ですか？
あなたのGTIが主にストリートカーである場合、より控えめなサイズまたはセットアップを選び、他のシステムも適切にマッチさせてください。冷間時の操作性を気にする購入者は、最も過激なトラック向けパッケージではなく、日常使用を優先すべきです。
Mk5/Mk6 GTIのStopFlexカーボンセラミックブレーキキットで、連続的な激しい走行やサーキット走行時に追加の冷却が必要ですか？
時々激しい走行を行うオーナーは、多くの場合、純正GTIの熱容量の問題を解決しており、基本的なブレーキングの問題以上です。繰り返しの激しいラップには、適切なエアフローを追加し、全体のセットアップが持続的な熱に耐えられるように選択されていることを確認してください。
適合性の確認が必要ですか？
ご注文前に、正確な車両詳細と現行のブレーキ設定をお知らせください。
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