2019-2024 BMW X4 M / Competition (F98) カーボンセラミックブレーキキット
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
2019-2024 BMW X4 M / Competition (F98) カーボンセラミックブレーキキット — 純正サイズ交換用
F98 BMW X4 M および X4 M Competition は大型の純正 M ブレーキパッケージを採用しているため、StopFlex はフロント395 mm、リア370 mmのローターサイズを維持し、キャリパーの位置やブレーキバランスを変更しません。このカーボンセラミック交換キットは、熱によるダメージを受けた鉄製ローターを交換したい方や、黒いブレーキダストを減らしたい方、フェード耐性や低回転質量を高めて高速度での停止を繰り返す用途に適しています。キットにはカーボンセラミックローター、マッチしたパッド、ハット、フローティングハードウェアが含まれ、2019-2024年のX4 M / Competitionのブレーキセットアップに対応しています。
- F98 X4 M / Competition 純正ローターの参考値を基に構築：フロント395 mm、リア370 mm。
- カーボンセラミック摩擦リングは、工場の鉄製ローターと比べてブレーキダストと回転質量を削減します。これは、S58エンジン搭載のクーペSUVに適しています。
- ローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアを含み、変換後も元のX4 Mキャリパー配置に合わせて調整されます。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | BMW X4 M / Competition (F98) |
| モデル年次 | 2019-2024 |
| フロントローターリファレンス | X4 M/Competition：395mm |
| リアローターリファレンス | X4 M/Competition：370mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 20インチ（395mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットアップは395mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは20インチです。20インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットも干渉の原因となるため、注文前にホイールの詳細を確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは2019-2024年のBMW X4 MとX4 M Competitionの両方に適合しますか？
はい、このページはF98 X4 MおよびX4 M Competitionで、フロント395 mm、リア370 mmのブレーキセットアップに限定されています。注文前に車両のVIN、現在のローター径、キャリパーパッケージを確認してください。このキットは非MモデルのX4には適合しません。
リアの電子パーキングブレーキは引き続き機能しますか？
はい。これはF98リアブレーキレイアウト用の純正サイズローター交換であり、工場のリアキャリパー、電子パーキングブレーキアクチュエーター、自動ホールド機能、パーキングブレーキコントロールはそのまま使用されます。
なぜこのX4 Mを鉄製ローターからカーボンセラミックに交換するのですか？
F98 X4 Mは重量があり、パワフルで、繰り返し高速停止時にフロントブレーキに負担がかかります。カーボンセラミックローターは熱に対してフェードが少なく、目に見えるダストも大幅に減少し、回転質量も軽減します。これは395/370 mmの鉄製ローターパッケージと比べて優れています。
注文前に何を確認すればよいですか？
車両が2019-2024年のF98 X4 MまたはX4 M Competitionであることを確認し、395 mmフロントと370 mmリアのローターサイズを検証し、アフターマーケットホイールや非純正冬用ホイールの場合はホイールバレルのクリアランスも確認してください。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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