2025-2026+ BMW X3 M50 (G45) カーボンセラミックブレーキキット
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
2025-2026+ BMW X3 M50 (G45) カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用
2025-2026+ BMW X3 M50 (G45) は、山道やサーキットセッションでの繰り返しブレーキング時に鉄製ローターの熱、ほこり、摩耗を露呈するだけの質量と速度を持っています。このOEMサイズのStopFlexキットは、純正のX3 M50ブレーキパッケージをカーボンセラミックローターに置き換え、パッド、ハット、フローティングハードウェアを一致させ、リストされた374mmまたは395mmのフロントセットと345mmのリアセットに対応します。その効果は、熱安定性の向上、M50のオープンホイールデザインに付着するブレーキダストの低減、回転質量の削減であり、車両の意図されたキャリパー位置を変更せずに実現します。
- G45 BMW X3 M50トリムファミリー専用に構築されており、リストされたOEMサイズのフロントローター（374mmまたは395mm）とリアローター（345mm）を使用します。
- カーボンセラミックローター、適合したパッド、ハット、フローティングハードウェアを含み、X3 M50は純正サイズの交換レイアウトを維持し、大きなブレーキへの変換は行いません。
- M50の繰り返し停止熱負荷とホイールダストの問題をターゲットにし、正しいセットアップで注文された場合、純正キャリパー構造とリアの電子パーキングブレーキ機能を維持します。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | BMW X3 M50 (G45) |
| モデル年次 | 2025-2026+ |
| フロントローターリファレンス | X3 M50：374mm、395mm |
| リアローターリファレンス | X3 M50：345mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 19インチ（374mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットは374mmのローターを使用しているため、最小のホイールサイズは19インチです。19インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットも影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットはすべての2025-2026+ BMW X3に適合しますか？
いいえ。このページは、G45シャーシの2025-2026+ BMW X3 M50に限定されており、ここに記載されたローターサイズ（フロント374mmまたは395mm、リア345mm）の車両にのみ対応します。これらの測定値に合わないX3 30 xDriveやG45のブレーキパッケージには注文しないでください。
私のX3 M50のフロントローターが374mmまたは395mmかどうか確認する必要がありますか？
はい。BMWはG45 X3 M50用に複数のフロントローターリファレンスを使用しており、このOEMサイズの交換用は車両のフロント直径と一致する必要があります。注文前にVIN、ブレーキオプションコード、または直接測定してフロントローターのサイズを確認してください。
電子パーキングブレーキとオートホールドは引き続き動作しますか？
はい、キットを正しいG45 X3 M50リアセット用に注文すれば、リアのカーボンセラミックローターとパッケージは純正のリアキャリパーと電子パーキングブレーキシステムと互換性があります。このキットはEPBを機械式ハンドブレーキに変換しません。
なぜ鉄製ローターの代わりにカーボンセラミックを選ぶのですか？
カーボンセラミックローターはブレーキダストを減らし、熱によるフェードに抵抗し、同じサイズの鉄ディスクと比べて回転する未ばね質量を削減します。393馬力のマイルドハイブリッドX3 M50のような車両では、これらの利点は高速度での繰り返し停止、長い下り坂走行、トラックデイセッション中に特に重要です。鉄ローターは高温になりやすいためです。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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