2012-2019 BMW M140i / M135i (F20/F21) カーボンセラミックブレーキキット
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
2012-2019 BMW M140i / M135i (F20/F21) カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用
F20/F21 M135i および M140i は、340 mmのMスポーツパッケージを頻繁に使用する高速道路やサーキット走行時にフロントブレーキに負担がかかり、鉄製ローターは純正ホイールに重いブレーキダストを残します。このStopFlex OEMサイズのカーボンセラミックキットは、リストされた340 mmまたは370 mmのフロントおよび345 mmのリアローターセットを、カーボンセラミックローター、適合パッド、ハット、フローティングハードウェアに置き換えます。その効果は、繰り返しブレーキング時の熱安定性の向上、ブレーキダストの低減、回転する未駆動質量の削減にあり、リストされたM135i/M140iのローターサイズからの変更はありません。
- 2012年から2019年までのBMW M135i / M140i F20 / F21モデルにのみ対応し、リストされた340 mmまたは370 mmのフロントローターと345 mmのリアローターの構成を使用している場合に限ります。
- カーボンセラミックローター、適合パッド、ハット、フローティングハードウェアを含み、OEMサイズのディスクパッケージを置き換えるためのもので、大きなブレーキへの換装は必要ありません。
- 頻繁に高速ブレーキを行う一般的なF20/F21 M135i / M140iの使用ケースを対象としています。鉄製ディスクは熱フェードやパッドの移行、重いホイールダストを引き起こします。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | BMW M140i / M135i (F20/F21) |
| モデル年次 | 2012-2019年 |
| フロントローターリファレンス | M140i / M135i: 340mm、370mm |
| リアローターリファレンス | M140i / M135i: 345mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 15インチ（140 mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットアップは140 mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは15インチです。15インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットも影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
私の2012-2019年のBMW M135iまたはM140i F20/F21に適合しますか？
このページでカバーされているF20/F21のM135iおよびM140iトリムにのみ適合し、現在のブレーキパッケージがリストされたローターサイズ（フロント340 mmまたは370 mm、リア345 mm）と一致している場合に限ります。注文前にフロントローターの直径を確認してください。BMWのパフォーマンスブレーキパッケージは異なる場合があります。
異なるキャリパーやブラケットが必要ですか？
このOEM交換ページは大きなブレーキへの換装を目的としていません。StopFlexキットは、リストされたM135i / M140iのローター直径に基づいて構築されており、その交換パッケージに必要なカーボンセラミックローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアを含みます。
駐車ブレーキは引き続き機能しますか？
はい、このキットは後輪の345mm M135i/M140iブレーキパッケージを中心に設計されており、純正のパーキングブレーキ機能を削除しません。取り付け時に後輪のローターサイズとパーキングブレーキのハードウェア状態を確認してください。
F20/F21 M135iまたはM140iの鉄製ローターからの切り替え理由は何ですか？
カーボンセラミックローターはブレーキダストを減らし、繰り返し停止時の熱によるフェードをより良く抵抗し、鉄製ディスクと比べて回転する非ばね質量を除去します。これは短ホイールベースのF20/F21シャーシにおいて、フロントエンドの応答性とブレーキの一貫性が高速道路やサーキット走行時に顕著になるため重要です。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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