ポルシェ ケイマン (981C) / S / GTS / GT4 カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2014–2016 ポルシェ ケイマン (981C) / S / GTS / GT4 カーボンセラミックブレーキキット
981C ケイマンはバランスの取れたストリートクーペからGT4のトラック専用モデルまで幅広く、購入者はレスポンスを重視しつつミッドエンジンシャーシの特性を損なわないことを求めます。GT4モデルは最大のサイズ分割を持ち、スチールブレーキは380/380mm、オプションのPCCBは410/390mmです。
- ボディスタイル： クーペ
- フロントローターのリファレンス： ベース：315mm；S / GTS：330mm；GT4：380mm、410mm（PCCB）
- リアローターのリファレンス： ベース / S / GTS：299mm；GT4：380mm、390mm（PCCB）
これは純正サイズの交換キットです。ローターは工場のローター仕様に合わせて作られ、フロントキャリパーが固定式の場合は工場のキャリパーとともに取り付けられます。付属のパッド形状はOEMパッドと一致します。アフターマーケットのキャリパー（ブレンボ、APレーシング、アルコン、ウィルウッドなど）を使用している場合は、正確なキャリパーモデルを提供してください。StopFlexは対応するパッド形状を供給できます。フロントキャリパーがフローティングタイプの場合や、既に非純正オフセットのローターを使用している場合、実際のローター寸法を提供できない場合は、直接の交換は保証されません。
- ディスク径を選択する前に、トリムと既存のブレーキパッケージを確認してください。
- ベース / S / GTSのオーナーは、工場のバランスに近い状態を維持するか、大きなマッチングセットに変更するかを通常決めます。
- GT4スチールとGT4 PCCB車は、異なるローターサイズとハードウェアの点検が必要です。
- ホイールのクリアランスは、380mmおよび410/390mmパッケージで最も重要です。
- 頻繁にトラックデイを行う場合は、冷却とフルード戦略をキットとともに計画してください。
なぜStopFlex CCBを選ぶのか
軽量
半分の重量、より鋭いハンドリング。 StopFlexのカーボンセラミックローターは、同等の鉄製ディスクの約半分の質量を削減します。この大きな非ばね重量の低減により、シャーシの応答性が向上し、よりシャープなターンインと格段に洗練された路面感覚を実現します。
高温耐性
900°C（1652°F）で最小のブレーキフェード。 従来の鉄製ローターは激しいトラック負荷下で著しくフェードしますが、当社のCCBマトリックスは900°C（1652°F）でも安定した0.30μの摩擦係数を維持します。高温になっても一貫した予測可能な制動力を提供します。
耐腐食性
100％耐錆性の耐久性。 洗車や豪雨後の錆びつきにさようなら。カーボン・シリコンカーバイド素材は自然に腐食に強く、どんな天候でもブレーキローターが完全にきれいで新しい状態を保ちます。
長寿命
25万km以上（15万5千マイル以上）の耐久性。 鉄製ローターは通常約10万km（62,000マイル）で交換が必要です。通常の街乗り条件では、StopFlexのCCBローターは簡単に25万〜30万km（15万〜18万マイル）持ち、車自体の寿命を超えることもあります。
極低ダスト
超低可視ブレーキダスト。 重い黒いブレーキダストによるホイールの仕上げの劣化は過去のものです。StopFlexのマッチしたパッドと組み合わせることで、これらのローターはほとんど見えないブレーキダストを生成し、プレミアムホイールを長期間きれいに保ちます。
高級な外観仕上げ
プレミアム鏡面仕上げ。 StopFlexは、独特のひび割れパターンを持つ特許取得済みのセラミック配合を採用しています。表面は高反射性のために平滑に研磨されており、適切な照明の下でオープンホイールの背後に高級感のある外観を提供します。
高通常温度摩擦
強い初期噛み付き（0.40μ以上）。 マッチしたStopFlexパッドとともに、常温での摩擦係数は0.40μを超えることもあり、ペダルの感触がよりしっかりし、初期のブレーキ効きも強くなります。
長繊維構造
連続長繊維強度。 StopFlexは長繊維構造を採用しており、多くの純正カーボンセラミックローターに使用される短繊維CCMよりも強度があります。
寒冷時の最初の停止に自信
信頼性のある寒冷時のビット -20°C（-4°F）でのブレーキ効果。 コーティングされたストリートローターは、-20°C（-4°F）でも通常の初期停止ブレーキ性能を発揮します。未コーティングのモータースポーツローターは例外です。
重要な熱に関する注意点
カーボンセラミックはスチールほど熱を放散しません。長時間の激しい運転は、ブレーキシステム全体（液体、シール、近接部品）を熱浸透させる可能性があります。ブレーキ冷却が十分でない車や、冷却アップグレードを計画していない場合、長時間の攻撃的な運転は推奨されません。
ローターの選択肢
ストリート仕様
セラミックコーティング + クロスドリルフェース + 大型冷却チャネル。
純正サイズのStopFlex CCBパッケージを使用して、フィット感を良くし、街乗りに適したバランスを保ちます。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。
ホイールをクリアし、前後のバイアスを一定に保てる、実績のある最大のマッチングセットを選択してください。
モータースポーツ仕様
コーティングなし + 無地フェース + ハニカム冷却チャネル。通常のストリート用途には適していません。
持続的なラッピングには、適切な冷却、レース用フルード、点検間隔とともに正しいStopFlexローターセットを組み合わせてください。
パッド
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| パッド形状 | 付属のStopFlexパッド形状は、使用されている純正キャリパーに合わせています。 |
| アフターマーケットキャリパー | 正確なキャリパーモデルを提供すれば、StopFlexは対応するパッド形状を供給可能です。 |
| パッド詳細 | コンパウンドの詳細やパッド固有のパラメータについては、 StopFlexセラミックブレーキパッド（CCBローター用） 商品ページ。 |
内容物
| 商品 | 含まれる |
|---|---|
| CCBローター | フルカーセット |
| CCBブレーキパッド | フルカーセット |
| 7075アルミニウム浮きローターハット | フルカーセット |
| ステンレス浮きハードウェア | フルカーセット |
| 注文範囲 | デフォルトのリストにはフロントセットとリアセットが含まれます。フロントのみまたはリアのみは別途注文可能です。 |
よくある質問
StopFlexカーボンセラミックブレーキキットは、純正キャリパーを装着した981Cケイマンに適合しますか、それともアフターマーケットキャリパーが必要ですか？
正確なトリム、キャリパータイプ、現在のブレーキパッケージに基づいて注文してください。ベース / S / GTS、GT4スチール、GT4 PCCB車は、ブラケット、オフセット、ホイールクリアランスを確認せずに互換性がありません。
2014–2016年のケイマン、ケイマンS、GTS、GT4に適したStopFlexローターサイズはどれですか？
ベース車は約315/299mm、S / GTSは約330/299mm、GT4スチール車は380/380mmを使用します。GT4 PCCB車は大きな410/390mmのセットアップであり、赤いスチールブレーキキャリパーまたは黄色のPCCBハードウェアが装着されているかどうかを確認してから注文してください。
StopFlex CCBアップグレードは、私の981ケイマンの日常街乗りや冷間時の最初の停止に適していますか？
はい、ストリート向けのStopFlexセットと互換性のあるストリートパッドを選択すれば可能です。鉄よりも異なるペダルフィールを期待してください。正しくベッドインし、最初の数回の穏やかな停止だけで判断しないでください。
981ケイマンS、GTS、またはGT4でのトラックデイにおいて、StopFlex CCBキットだけで熱問題を解決できますか？
ローターの質量を減らし、繰り返しのブレーキングを管理しますが、エアフローの代わりにはなりません。長時間のセッションや粘りのあるタイヤを使用する場合は、適切なブレーキ冷却、高温対応フルード、セッション後の点検を追加してください。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細と現在のブレーキセットアップを送ってください。
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