2019-2026+ BMW X5 M50i / M50d / M60i (G05) カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2019-2026+ BMW X5 M50i / M50d / M60i (G05) カーボンセラミックブレーキキット — 純正サイズ交換用
G05 X5 M50i、M50d、M60iは、395mmのフロントと370mmのリアの大きなブレーキを使用しています。高速道路の停止、山岳走行、牽引、繰り返しのブレーキングによって、重くて速いX5はローターに大きな熱を発生させるためです。このStopFlex純正サイズのカーボンセラミックキットは、鉄製ローターのパッケージをカーボンセラミックローターに置き換え、パッド、ハット、フローティングハードウェアを合わせて、工場の395/370mmのサイズを維持します。その結果、ブレーキダストの低減、回転質量と非スプリング質量の削減、熱安定性の向上を実現し、車両のキャリパーのジオメトリを変更せずに済みます。
- G05 X5 M50i、M50d、M60i専用で、395mmのフロントローターと370mmのリアローターを使用しています。他のG05 X5グレードや小型ブレーキパッケージには適合しません。
- 純正サイズのカーボンセラミックローターは、工場のブレーキレイアウトを維持しながら、395/370mmのMパフォーマンススタイルの高ダスト鉄製摩耗面を置き換えます。
- フローティングハットとハードウェアが含まれており、重いG05シャーシの高速度停止時に熱膨張を管理できるようになっています。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | BMW X5 M50i / M50d / M60i (G05) |
| モデル年次 | 2019年〜2026年以降+ |
| フロントローターリファレンス | X5 M50i/M50d/M60i: 395mm |
| リアローターリファレンス | X5 M50i/M50d/M60i: 370mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 20インチ（395mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットアップは395mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは20インチです。20インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットも干渉の原因となるため、注文前にホイールの詳細を確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは私の2019-2026+ BMW X5 M50i、M50d、またはM60iに適合しますか？
G05 X5 M50i、M50d、M60iの車両に限定されており、395mmのフロントローターと370mmのリアローターを使用しています。注文前に、トリム、シャーシコード、フロントローター径、リアローター径、現在のキャリパーパッケージを確認してください。
これにより、純正の電子パーキングブレーキとオートホールドは維持されますか？
はい、これは純正サイズの交換キットで、工場のリアブレーキレイアウトを基に設計されているため、車両のEPBとオートホールド機能は元のBMWリアキャリパーシステムに連動したままです。取り付けには通常のBMWリアブレーキサービス手順とEPBサービスモードの操作が必要です。
なぜこのG05 X5の鉄製ローターをカーボンセラミックに交換するのですか？
重いM50i、M50d、M60iでは、鉄製ローターは目に見えるダストを生成し、高速道路走行中の熱サイクルを繰り返すと吸収します。カーボンセラミックローターはブレーキダストを削減し、回転質量を軽減し、ローター温度が上昇しても摩擦特性をより一貫して保ちます。
これはストリート用キットですか、それともトラック用キットですか？
このG05 X5用の395/370 mmセットアップに適した、ストリート、ファストロード、牽引、頻繁な高速ブレーキ使用向けのOEMサイズ交換キットです。専用サーキット走行の場合は、パッドの種類、フルード、タイヤ、冷却要件を事前に確認してください。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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