2020-2026+ BMW M235i Gran Coupé（F44/F74/F78）カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2020-2026+ BMW M235i グランクーペ（F44/F74/F78）カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用
2020-2026+ BMW M235i グランクーペは、コンパクトな全輪駆動セダン向けの大型OEM Mスポーツブレーキパッケージを採用しており、フロントに360mm、リアに330mmのローターを備えています。このStopFlex OEMサイズのカーボンセラミックキットは、鉄製ローターをカーボンセラミックローターに交換し、パッド、ハット、フローティングハードウェアをセットにして、ブレーキダストを削減し、回転質量を軽減し、連続停止時の熱安定性を向上させます。工場のブレーキレイアウトは変更しません。
- M235iグランクーペの360mmフロントと330mmリアのOEMサイズローターを基準に設計されており、より小型の2シリーズグランクーペのブレーキパッケージには対応していません。
- F44/F74/F78のM235iグランクーペに適合する、記載されたMスポーツサイズのブレーキパッケージを使用して設計されているため、キャリパーの位置やブレーキバランスは工場のローター直径に基づいたまま維持されます。
- カーボンセラミックローターは、M235iのオープンホイールデザインにおける鉄製ブレーキダストを削減し、同サイズの鋳鉄ディスクと比較して両軸の回転慣性質量を軽減します。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | BMW M235i グランクーペ（F44/F74/F78） |
| モデル年次 | 2020-2026+ |
| フロントローターリファレンス | M235i：360mm |
| リアローターリファレンス | M235i：330mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 15インチ（235mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットアップは235mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは15インチです。15インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスに影響し、スポークの形状やオフセットも干渉の原因となるため、ご注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは2020-2026+ BMW 2シリーズグランクーペのすべてに適合しますか？
いいえ。このページは、フロント360mm、リア330mmのBMW M235iグランクーペF44/F74/F78適合品のみ対象です。ご注文前にトリム、シャーシコード、ローター直径を確認してください。
異なるキャリパーやコーディングが必要ですか？
これはOEMサイズの交換キットであり、記載されたフロント360mmおよびリア330mmのブレーキセットに対応した工場のM235iキャリパー配置と互換性があります。キットにはカーボンセラミックローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアが含まれ、キャリパーの変換キットではありません。
電子パーキングブレーキとオートホールド機能は引き続き動作しますか？
はい。このページに記載された適合するM235iグランクーペのリアブレーキ構成に取り付けると、リアのサービスブレーキハードウェアは交換されますが、車両の工場の電子パーキングブレーキ制御戦略は維持されます。
ホイールクリアランスを確認する前に何を確認すればよいですか？
お車がM235iグランクーペF44/F74/F78で、記載の360mmフロントおよび330mmリアローターを搭載していることを確認し、純正のMスポーツブレーキパッケージとホイールクリアランスを比較してください。BMWの360mmフロントブレーキパッケージは18インチ以上のホイールクリアランスに対応していますが、アフターマーケットのホイールバレル形状によって異なる場合があります。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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