2014-2021 メルセデス-AMG S65 / S63 (W222/V222/C217/A217) カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2014-2021 メルセデス・ベンツ AMG S65 / S63 (W222/V222/C217/A217) カーボンセラミックブレーキキット — 純正サイズ交換用
W222/V222 Sクラスセダンおよび C217/A217 Sクラスクーペ/カブリオレの AMG S63 および S65 は、特に前軸に高い熱負荷をかけます。これは、390mmの鉄製フロントローターまたは420mmの純正カーボンセラミックフロントローターセットを使用した場合です。このStopFlex純正サイズ交換キットは、純正キャリパーアーキテクチャを維持し、リストされた390/360mmまたは420/360mmのローター配置にカーボンセラミックローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアを合わせます。その結果、ブレーキダストの低減、熱安定性の向上、回転質量の削減が実現し、車の元のAMGブレーキジオメトリからの変更を必要としません。
- 2014年から2021年までのメルセデスAMG S63および S65 W222/V222/C217/A217 の適用車両向けに、リストされた390mmフロントおよび360mmリアの鉄製ブレーキサイズまたは420mmフロントおよび360mmリアのカーボンセラミックブレーキサイズを使用して設計されています。
- 純正サイズのロータージオメトリは、対応する純正AMGキャリパーを備えた車両向けに設計されており、アップグレードはローター素材、熱挙動、ダスト低減、サービスコストに焦点を当てており、キャリパーの位置変更は行いません。
- キットには、カーボンセラミックローター、マッチしたパッド、アルミハット、フローティングハードウェアが含まれます。これは、重いS63/S65プラットフォーム向けで、繰り返し高速停止により前輪ブレーキに負荷がかかる場合に適しています。前軸が後軸と同じ温度範囲に達する前に負荷がかかります。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | メルセデスAMG S65 / S63 (W222/V222/C217/A217) |
| モデル年次 | 2014-2021 |
| フロントローターリファレンス | S65/S63：390mm、420mm（CCB） |
| リアローターリファレンス | S65/S63：360mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 20インチ（前輪390mm用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットは390mmのローターを使用しているため、最小ホイールサイズは20インチです。20インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットも干渉の原因となるため、注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
私の2014-2021年のS63またはS65 AMGにキャリパーを変更せずに適合しますか？
このページは、リストされた純正サイズのブレーキリファレンスに一致するW222/V222/C217/A217 S63およびS65車両のみ対象です：前390mm、後360mm、または前420mmカーボンセラミック、後360mm。注文前に、VIN、車体スタイル、フロントローター径、リアローター径、ホイールクリアランスを確認してください。
リアの電子パーキングブレーキは引き続き機能しますか？
はい、このキットはこのS63/S65プラットフォームの純正リアブレーキレイアウトに基づいて設計されており、純正スタイルのリアサービスアレンジメントも含まれます。電子パーキングブレーキ、自動ホールド動作、車両ブレーキ制御は、正しい360mmリアフィットメントが供給される場合、純正キャリパーおよび制御システムに引き続き接続されます。
工場純正の鉄製またはひび割れたOEMカーボンセラミックローターをStopFlexカーボンセラミックに交換する理由は？
390mmの鉄製セットアップは、速くて重いAMGセダン、クーペ、カブリオレにおいて大量の粉塵と熱による摩耗を引き起こす可能性があります。420mmのOEMカーボンセラミックセットアップは高い耐熱性を持ちますが、ディーラー価格での交換はコストがかかることがあります。StopFlexは、記載された純正サイズ用の完全なカーボンセラミックローター、パッド、ハット、ハードウェアのパッケージを提供します。
このキットはストリート使用や時折のハードドライビングに適していますか？
はい。このパッドとローターのセットは、安定したブレーキ性能、低ダスト、純正AMGブレーキの範囲内で回転質量を減らす必要があるS63/S65のロードドライブ車両向けです。頻繁にサーキット走行を行う場合は、パッドのコンパウンド、ベッディング手順、タイヤの選択、ブレーキフルードの温度要件を確認してからご注文ください。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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