2007-2013年 アウディ RS3 / S3 (8P) カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2007-2013年式アウディRS3 / S3（8P）カーボンセラミックブレーキキット — 純正サイズ交換用
8P RS3およびS3は、特にチューニング車や高速道路走行、繰り返しのサーキットブレーキング時に、コンパクトなMQBプラットフォームのブレーキパッケージに本格的な熱を加えます。このStopFlex純正交換キットは、リストされたトリムの純正ローター径を維持します：RS3 370mmフロント、310mmリア、S3 345mmフロント、310mmリア、カーボンセラミックローター、マッチングパッド、ハット、フローティングハードウェアを含みます。その効果は、回転質量の低減、ブレーキダストの削減、温度下でのより安定した摩擦性能であり、大型ブレーキへの換装を必要としません。
- 8P RS3用の370mmフロント / 310mmリアローターと8P S3用の345mmフロント / 310mmリアローター専用に設計されています。
- 純正サイズのカーボンセラミック交換用は、純正キャリパーの位置とローターの範囲を維持し、サイズアップしたフロントブレーキへの換装を強制しません。
- フローティングハットとハードウェアが含まれており、カーボンセラミックリングはサーキットや山道走行時の繰り返し熱サイクルに対応して拡張します。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | アウディRS3 / S3（8P） |
| モデル年次 | 2007-2013年 |
| フロントローターリファレンス | RS3：370mm；S3：345mm |
| リアローターリファレンス | RS3：310mm；S3：310mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 19インチ（370mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットアップは370mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは19インチです。19インチ未満のホイールはキャリパーとローターをクリアできず、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。ご注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
この商品は2007-2013年式アウディA3、S3、RS3のすべてに適合しますか？
いいえ。このページは、ここに記載された正確な8P RS3および8P S3のブレーキサイズ（RS3 370mmフロント / 310mmリア、S3 345mmフロント / 310mmリア）に限定されています。標準のA3、TDI、2.0T、その他のローターサイズバリエーションには対応していません。
異なるホイールやキャリパーが必要ですか？
このキットは、対応するトリムの純正ローター径に基づいて設計されているため、大型ブレーキへの換装ではありません。ホイールのクリアランスは純正のRS3 370mmまたはS3 345mmフロントブレーキの範囲に合うはずですが、出荷前にStopFlexがホイール、スペーサー、キャリパーのクリアランスを確認する必要があります。
駐車ブレーキは引き続き機能しますか？
はい、リアパッケージは記載の310mmリアローター設定に基づいており、リアの駐車ブレーキ機能を削除する必要はありません。注文前に車両が正しい8P RS3/S3リアキャリパーと310mmローター構成であることを確認してください。
なぜ8P RS3やS3で鉄製ローターからカーボンセラミックに交換するのか？
カーボンセラミックローターは回転質量と非懸架質量を減少させ、オープンホイール上での目立つ粉塵を大幅に抑え、比較的鉄製ディスクよりも高温停止を繰り返す耐性に優れています。特にチューニングされた8P車両、サーキット走行、頻繁に鉄製ローターを交換するドライバーにとって、その効果が最も顕著です。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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