2019-2026+ アウディ RS7 / S7 (C8) カーボンセラミックブレーキキット
公式保証： 通常（非追跡）使用における品質不良やコーティング不良に対して1年間の無料交換保証。
2019-2026+ アウディ RS7 / S7 (C8) カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用
C8 アウディ RS7 と S7 は大きな純正ブレーキに高熱負荷をかけるため、鉄製ローターの粉塵や熱サイクル後のジャダー、工場出荷時のカーボンセラミックブレーキディスクの交換が必要な場合に、カーボンセラミックを選ぶオーナーが多いです。このStopFlex OEMサイズキットは、記載されたC8のブレーキパッケージに適合します：RS7は前420mmまたは440mm、後370mm、S7は前400mm、後350mm。カーボンセラミックローターは回転する非ばね質量を減らし、高速停止を繰り返しても安定した摩擦性能を維持し、工場と同じローター径、ハットオフセット、パッド、フローティングハードウェアのレイアウトを保つことで、取り付けの信頼性を高めます。
- RS7の適合は、記載されたC8のローターセットに限定されます：前420mmまたは440mmのカーボンセラミック、後370mmのローターと組み合わせて使用します。
- S7の適合は、C8の400mm前輪と350mm後輪のローターセットに限定され、より小さなA7のブレーキセットやRS7専用の370mm後輪セットには対応しません。
- このキットにはカーボンセラミックローター、対応パッド、ハット、フローティングハードウェアが含まれており、摩擦リングと取り付けシステムはOEMサイズの交換用パッケージとして供給されます。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | アウディ RS7 / S7 (C8) |
| モデル年次 | 2019年〜2026年以降+ |
| フロントローターリファレンス | RS7：420mm、440mm（CCB）；S7：400mm |
| リアローターリファレンス | RS7：370mm；S7：350mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 21インチ（420 mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットは420 mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは21インチです。21インチ未満のホイールはキャリパーとローターをクリアできず、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。ご注文前にお持ちのホイールの正確なサイズを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは2019年から2026年以降のすべてのアウディRS7またはS7 C8に適合しますか？
いいえ。適合はこのページに記載された正確なトリムとローターサイズに限定されます：RS7は前420mmまたは440mmのローターと後370mmのローター、S7は前400mm、後350mmのローターです。注文前に現在のローター径、ブレーキコード、ホイールクリアランスを確認してください。
リアの電子パーキングブレーキとオートホールド機能はそのまま維持されますか？
はい、これはOEMサイズの交換用パッケージであり、車両のリアブレーキ構造を変更せず、ユニバーサルなモータースポーツキャリパーに変換しません。正しいRS7 370mmリアまたはS7 350mmリアの適合を使用すれば、C8のリアEPBとオートホールドシステムは機能し続けるはずです。
なぜC8 RS7やS7の純正鉄製ブレーキをカーボンセラミックに交換するのですか？
カーボンセラミックはアウディのオープンホイールに付着するブレーキダストを減らし、鉄に比べて回転する非ばね質量を削減し、高速停止時の熱によるフェードを防ぎます。過熱しやすい鉄製ローターを使い続けるよりも、ホイールの汚れを減らし、レスポンスを鋭くしたいC8 RS7やS7のオーナーにとって特に有効です。
このOEM交換キットを注文する前に何を確認すればよいですか？
フロントとリアのローター径を測定し、RS7が420mmの鉄製または440mmのCCBフロントブレーキを搭載しているかどうかを確認し、S7が400mmのフロントと350mmのリアのセットアップを使用していることを確認し、ホイールバレルのクリアランスをチェックしてください。このキットは汎用のC8 A7/S7/RS7ブレーキコンバージョンではありません。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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