2012-2018 アウディ RS6 / S6 (C7) カーボンセラミックブレーキキット
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
2012-2018 アウディ RS6 / S6 (C7) カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用
C7 RS6/S6は重い4.0Tクアトロセダン/アバントプラットフォームであり、高速走行を繰り返すと熱フェード、パッドの移行、ローターのチェック、重い鉄製ローターの粉塵が発生しやすくなります。このStopFlex OEMサイズのカーボンセラミック交換キットは、次の純正ブレーキパッケージに基づいて構築されています：RS6 390mmまたは420mmのカーボンセラミックフロントローターと356mmのリアローター、S6は400mmフロントと356mmリアです。カーボンセラミックローター、パッド、ハット、フローティングハードウェアは、回転質量とブレーキダストを減らしつつ、元のキャリパーアーキテクチャと純正フィットを維持するように仕様されています。
- C7 RS6の適合は、既存の390mmまたは420mmフロントローターセットに合わせる必要があります。これらの2つのフロントブレーキシステムは、外観のトリム名だけでは互換性がありません。
- このページのC7 S6の適合は、純正の400mmフロントと356mmリアローターセット用であり、より小さなA6/A7ブレーキやアフターマーケットのビッグブレーキコンバージョンには対応していません。
- キットにはカーボンセラミックローター、対応するパッド、ハット、フローティングハードウェアが含まれており、摩擦ペアとローター取り付けシステムは一緒に交換され、摩耗した鉄製ブレーキ部品と混合されません。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | アウディ RS6 / S6 (C7) |
| モデル年次 | 2012-2018 |
| フロントローターリファレンス | RS6：390mm、420mm（CCB）；S6：400mm |
| リアローターリファレンス | RS6：356mm；S6：356mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 20インチ（前輪390mm用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットは390mmのローターを使用しているため、最小ホイールサイズは20インチです。20インチ未満のホイールはキャリパーとローターのクリアランスを確保できず、スポークの形状やオフセットも干渉の原因となるため、注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
2012-2018年のアウディRS6またはS6 C7すべてに適合しますか？
いいえ。適合性は、このページに記載されている正確なC7 RS6およびC7 S6のトリムとローターサイズに限定されます。注文前にフロントローターの直径を確認してください：RS6は390mmまたは420mmのカーボンセラミック、S6は400mmです。リアの適合はここに記載された356mmです。
電子パーキングブレーキとオートホールドは引き続き動作しますか？
はい。正しい356mmリアセット用に注文された場合、このキットはOEMサイズのローター交換として設計されており、純正のリアキャリパーと電子パーキングブレーキシステムを維持します。リヤブレーキをモータースポーツ用のハンドブレーキに変換したり、EPBハードウェアを削除したりはしません。
なぜC7 S6の純正鉄製ブレーキをカーボンセラミックに交換するのですか？
S6の400mmフロント鉄製ローターは、回転質量が大きく、オープンホイールセットでは目に見えるダストを生成します。カーボンセラミックの交換ローターは、非ばね質量と回転質量を減らし、よりクリーンに動作し、供給されたパッドと組み合わせると、従来の鉄ディスクよりも熱サイクルに対して安定します。
注文前に何を確認すればよいですか？
モデル、年式、フロントローター径、リアローター径、キャリパータイプ、ホイールサイズ、バレルクリアランスを確認し、車両が鉄製ブレーキまたは純正カーボンセラミックブレーキを搭載しているかどうかを確認してください。VIN、ローターの測定値、フロントおよびリアのキャリパーの写真があれば、誤ったブレーキセットアップに対して390mm、400mm、420mmのパッケージを注文するのを防ぐことができます。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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