2017-2026年+ アウディ RS4 / S4 (B9) カーボンセラミックブレーキキット
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
2017-2026+ アウディ RS4 / S4 (B9) カーボンセラミックブレーキキット — OEMサイズ交換用
B9型アウディS4およびRS4のオーナーがカーボンセラミックブレーキを選ぶ理由は、通常、鉄製ローターの熱フェード、ブレーキダスト、フロントの質量を削減しつつ、純正ブレーキパッケージを変更しないことです。このStopFlex OEMサイズ交換キットは、以下のB9適合モデルを基に構築されています：S4 350mmフロント / 330mmリア、RS4 375mmフロント / 330mmリア、またはRS4 400mmフロントのカーボンセラミック構成。キットにはカーボンセラミックローター、対応パッド、ハット、フローティングハードウェアが含まれ、適切なキャリパーとローター径を維持しながら、異なる大径ブレーキレイアウトへの変換を避けることができます。
- S4 B9の適合は、純正の350mmフロントローターと330mmリアローターのパッケージのみ対応します。375mmまたは400mmのRS4変換キットではありません。
- RS4 B9の適合は、リストされた375mmフロント鉄製交換セットまたは400mmフロントカーボンセラミックセットに限定され、330mmリアローターはこのページで指定された通りです。
- カーボンセラミックローターは、純正の鉄製S4/RS4ローターと比較してブレーキダストと回転質量を削減し、繰り返しの高速停止時の熱余裕を向上させます。
フィットメント ハードライン
| フィールド | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | アウディ RS4 / S4 (B9) |
| モデル年次 | 2017-2026+ |
| フロントローターリファレンス | RS4：375mm、400mm（CCB）；S4：350mm |
| リアローターリファレンス | RS4：330mm；S4：330mm |
| ページタイプ | OEMサイズカーボンセラミック交換用 |
| 最小ホイールサイズ | 19インチ（375 mmローター用） |
OEM交換注文の場合、StopFlexはこの車両に示された工場ローター仕様に基づいて構築します。フロントのフローティングキャリパーセットアップは、製造前に手動での確認が必要です。Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwoodなどのアフターマーケットキャリパーを使用している場合でも、注文は可能ですが、正確なキャリパーモデル、パッド形状、ローター寸法の確認が必要です。
このセットは375 mmローターを使用しているため、最小ホイールサイズは19インチです。19インチ未満のホイールはキャリパーとローターをクリアできず、スポークの形状やオフセットもクリアランスに影響します。注文前に正確なホイールを確認してください。
StopFlex CCBの特徴
非ばね質量の低減
StopFlexカーボンセラミックローターは、同等の鉄ディスクと比較してローターの質量を削減するよう設計されており、サスペンションの反応をよりクリーンにし、ステアリングフィールをより正確にします。
高温安定性
カーボン・シリコン・カーバイドマトリックスは、鉄ローターがフェードに陥る高温でも安定したブレーキ挙動を維持できるように作られています。
錆びにくいローター表面
カーボンセラミックは、雨や洗浄、保管後にオレンジ色のフラッシュ錆を形成せず、オープンホイールの背後にある見た目のローターフェイスをきれいに保ちます。
長寿命のストリートサービス性能
通常の道路使用と適切なベッディングを行った場合、StopFlex CCBローターは一般的な鉄製交換ローターよりもはるかに長い耐久性を持つよう設計されています。
低可視ダスト
StopFlexパッドと組み合わせることで、従来の鉄ローターとパッドの組み合わせと比べて非常に少ないブレーキダストを生成します。
高級セラミックグレーズ外観
StopFlex独自のコーティングにより、明るく高級感のあるセラミックグレーズ仕上げと微妙なグレーズの質感が生まれ、オープンホイールの背後により高級な外観を演出します。
街乗り用の冷間ブレーキ性能
ストリート仕様およびトラックデイ仕様のローターは、寒冷地を含む通常の道路での最初の停止時に適した設計です。モータースポーツ仕様は競技向けの例外です。
連続繊維補強
長繊維カーボンセラミック構造は、短繊維のアプローチと比べて構造的強度と熱耐久性を向上させます。
カスタムローターハットカラー
すべてのStopFlex OEM交換注文は、車輪、車体色、全体のビルドスタイルにより調和するカスタムローターハットカラーで構築可能です。
熱管理の注意点
カーボンセラミックローターは極端な表面温度に耐えますが、すべての熱管理要件を排除するわけではありません。繰り返しの強いブレーキング中でも、熱はパッド、フルード、シール、キャリパー、ホイール、近隣のコンポーネントに吸収されることがあります。長時間のトラックセッションや山岳下り、持続的な激しい運転には、ブレーキ冷却と高温対応のフルードの使用を推奨します。
ストリート / トラックデイ / モータースポーツ用ローターオプション
ストリート仕様
セラミックコーティング、クロスドリルフェイス、大型冷却チャネル。
日常のドライブや高級ストリートビルドに最適。冷たい効き、低ダスト、腐食のない外観、長寿命を実現します。
トラックデイ仕様
セラミックコーティング、無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
高速道路やトラックデイでの繰り返しブレーキに適し、最大のビジュアルドリルスタイルよりも安定性を重視します。
モータースポーツ仕様
コーティングなしの無地フェイス、ハニカム冷却チャネル。
競技用パッド、高温フルード、冷却戦略、適切なウォームアップ時間を備えたレース志向のビルドに最適です。標準のストリート仕様ではありません。
パッケージ範囲
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| CCBローター | デフォルトはフルカーセット |
| CCBブレーキパッド | StopFlexカーボンセラミックローターに適合 |
| 7075アルミニウムフローティングローターハット | 車両専用適合 |
| ステンレスフローティングハードウェア | フルカー用ハードウェアセット |
| ローターハットのカラー | カスタムローターハットのカラーはすべてのOEM交換注文に対応可能です。 |
| 注文範囲 | デフォルトのリスティングはフルカーセットです。フロントのみまたはリアのみの注文も確認後に手配可能です。 |
よくある質問
このキットは2017-2026+のすべてのB9 S4またはRS4に適合しますか？
いいえ。適合は、注文された正確なトリムとローターサイズに限定されます：S4は350mmフロントと330mmリアローター、RS4は375mmフロントと330mmリアローター、または400mmフロントのカーボンセラミックセットです。注文前に現在のローター径、キャリパーパッケージ、ホイールクリアランスを確認してください。
リアの電子パーキングブレーキは引き続き機能しますか？
はい。このキットは、リストされたB9の330mmリアセットのOEMサイズ交換用に設計されているため、適切なリアローターとパッド仕様を選択すれば、純正のリアキャリパーと電子パーキングブレーキの機能は維持されます。
なぜB9 S4またはRS4の鉄製ローターからカーボンセラミックに切り替えるのですか？
主なメリットは、ブレーキダストの低減、回転質量と非ばね質量の削減、繰り返しの高速度停止時の熱蓄積耐性の向上です。これは、B9 S4の350mmフロントパッケージとRS4の375mmフロントパッケージにおいて重要です。両者ともに大きな鉄製ディスクを使用しており、ハブ部分の重量増加や目に見えるダストの発生を引き起こします。
これはストリート走行、サーキット走行、または純正カーボンセラミックの摩耗したブレーキの交換用ですか？
適切なパッドの種類とローターのサイズを選択すれば、すべての用途に対応できます。S4やRS4のオーナーは、通常、ダストを減らし熱安定性を向上させるために鉄製ローターから交換します。RS4の純正カーボンセラミック（400mm）を使用しているオーナーは、ディーラー価格のローター交換の代わりに、直接サイズの交換を望むことが多いです。
適合確認が必要ですか？
注文前に正確な車両詳細、現在のローターサイズ、キャリパータイプを送信してください。
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