Kit freni grandi in ceramica carbonio Zeekr X 2024-2026+ — Brembo X-Style FA-042 6-Pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Costruzioni e recensioni di clienti reali
Questo si adatta alla mia auto?
Kit freni grandi CCB per upgrade completo (con pinze) per Zeekr X 2024-2026+. Questa è la configurazione esatta dei freni di questa pagina:
| Anni del modello | Configurazione anteriore | Configurazione posteriore | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | Brembo X-Style FA-042 Pinza forgiata a 6 pistoni / 380mm | Pinza forgata TTSPORT EP4 a 4 pistoni integrata con EPB / 380mm | 19" |
Questo kit è costruito per ogni auto, non per piattaforma. Progettiamo le staffe, gli offset del mozzo del disco e il montaggio delle pinze in base al modello e alla versione confermati, perché le versioni con lo stesso nome di telaio spesso differiscono sotto — le varianti ad alte prestazioni possono utilizzare snodi, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote diverse rispetto alle versioni standard. Ricevi pinze, pastiglie, cappucci del disco, hardware flottante e tubi freno come sistema abbinato e specifico per la versione. Le auto con snodi, supporti o punti di montaggio sospensioni non originali devono essere verificati prima dell'ordine.
Il disco da 380 mm impone una dimensione minima di ruota di 19" — ruote più piccole non consentiranno il passaggio tra pinza e disco. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche la clearance; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di Dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit freni grandi CCB per upgrade completo (con pinze) |
| Pinze anteriori | Brembo X-Style FA-042 Pinza forgiata a 6 pistoni |
| Dischi freno anteriori CCB | 380mm |
| Pinze posteriori | TTSPORT EP4 Pinza forgiata a 4 pistoni integrata con EPB |
| Dischi freno posteriori CCB | 380mm |
| Pastiglie freno CCB | Composto compatibile con ceramica abbinato ai rotori in carbonio ceramico StopFlex forniti |
| Cappucci del rotore e hardware flottante | Pacchetto hardware specifico per il veicolo |
| Tubi del freno | Incluso per ordini di aggiornamento del kit completo |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è completo di set per auto intera quando sono specificati anteriore e posteriore. Gli ordini solo anteriore o solo posteriore possono essere organizzati dopo la conferma. |
Rendilo tuo — Personalizzazione colore e logo
Specificare colori personalizzati per pinze, a logo personalizzato per pinze, e colori personalizzati per copri rotore su qualsiasi ordine di kit — il pacchetto finito si adatta alla tua configurazione invece di un aspetto standard di catalogo.
- Colore personalizzato del pinza
- Logo personalizzato della pinza
- Colore personalizzato del cappuccio del disco
Perché il Carbonio Ceramico — e perché StopFlex
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non si ossidano rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro le ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta preparazione, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro di ricambio, recuperando parte del costo iniziale.
Bassa polvere visibile
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere che una combinazione di rotore in ferro e pastiglia genera. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Lo strato protettivo proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in carbonio-ceramico di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design a ruota aperta.
Costruzione a fibra continua
Le piastre StopFlex sono realizzate con fibra di carbonio continua a lunga fibra, anziché con fibra corta tritata. I filamenti continui distribuiscono il carico sull'intero corpo del rotore, aumentando la resistenza e la durabilità termica sotto cicli di calore.
Ingegneria personalizzata per ogni veicolo
Ogni ordine viene lavorato su misura per il veicolo e la versione confermati. Supporti, offset delle calotte e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quell'auto — mai presi da un catalogo universale.
Composto per pastiglie specifico CCB
Un composto di pastiglie a resina a basso contenuto di metalli rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, progettato per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso usura del rotore.
Massa non sospesa inferiore
Un rotore in fibra di carbonio-ceramica pesa circa la metà di un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più reattiva.
Stabilità alle alte temperature
La matrice di attrito in carbon-silicio-carburo continua a funzionare a temperature che portano i rotori in ferro a un forte fade, quindi il decimo arresto duro sembra il primo — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Frenata in inverno e in condizioni di freddo
Un disco in carbon-ceramica freddo e non sintonizzato richiede più pedale rispetto al ferro nelle prime soste invernali — fisica dei materiali normale. StopFlex ha progettato la formula delle pastiglie e il rivestimento del disco specificamente per avviamenti a freddo, colmando questa lacuna: la sensazione invernale di un'auto fredda è ora molto vicina a quella estiva. Mantieni un po' di margine in più nelle mattine più fredde; per inverni rigidi, scegli Street Spec.
Panoramica delle Pinze
Pinza Anteriore
Il caliper anteriore è il Brembo X-Style FA-042 Forged a 6 pistoni, lavorato da alluminio forgiato per un corpo rigido che mantiene la fermezza del pedale mentre il rotore anteriore da 380mm si riscalda. Sei pistoni distribuiscono uniformemente la forza di serraggio su un grande disco in carbon-ceramica, così la presa rimane costante durante ripetute frenate intense in una Zeekr X pesante.
Pinza Posteriore
Il posteriore monta un caliper TTSport EP4 a 4 pistoni forgiato con un attuatore EPB integrato. Utilizza quattro pistoni idraulici da 28 mm per la frenata più un pistone dedicato all'EPB da 27 mm, così il freno di stazionamento elettronico di serie sulla Zeekr X continua a funzionare mentre l'asse posteriore acquisisce capacità termica reale dietro un rotore da 380mm abbinato. Il corpo in alluminio forgiato a due pezzi pesa circa 4,50 kg per caliper senza pastiglie.
Scegli il Tuo Rotore: Strada, Giornata in Pista o Motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata incrociata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le build di alta gamma che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Specifica per giornate in pista
Rivestimento in ceramica, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità in frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Specifica Motorsport
Faccia vuota senza rivestimento con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non è la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla Gestione del Calore
L'alta tolleranza alla temperatura del rotore non significa che la gestione del calore scompaia. Durante frenate ripetute e intense, il calore si trasferisce nelle pastiglie, nel fluido dei freni, nelle guarnizioni, nei caliper e nelle ruote anche quando il disco in ceramica è confortevole. Pianifica il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura per sessioni prolungate in pista, discese lunghe in montagna o guida aggressiva prolungata.
Conferma la Tua Adattabilità
Prima di ordinare, comunicaci il veicolo esatto, le dimensioni attuali dei dischi e il tipo di pinza. Nulla va in produzione finché la configurazione a livello di VIN non viene confermata.
Domande Frequenti
Questo kit farà spazio alle mie ruote?
La parte anteriore utilizza un disco in ceramica di 380mm, che impone una dimensione minima di 19 pollici per le ruote; qualsiasi cosa sotto i 19 pollici non farà spazio al disco e alla pinza. La forma dei raggi conta anche, quindi inviaci le tue ruote esatte e l'offset e confermeremo lo spazio tra pinza e raggi prima dell'acquisto.
È universale e si adatta a qualsiasi Zeekr X?
No. Non garantiamo un adattamento universale. Ogni kit è progettato per la tua versione specifica, perché le articolazioni, la geometria del mozzo e l'ET delle ruote possono differire tra le versioni standard e sportive della stessa famiglia. Abbiamo adattato le staffe e impostato gli offset del disco per il tuo veicolo specifico, affinché la pinza anteriore Brembo FA-042 e quella posteriore TTSPORT EP4 siano posizionate correttamente.
Come si comporta in frenata durante il freddo invernale?
Un disco in ceramica freddo e non tarato morde un po' meno rispetto al ferro freddo. È fisica, non un difetto. Abbiamo ottimizzato sia la composizione delle pastiglie sia il rivestimento in ceramica del disco per le partenze a freddo, così il primo stop su un Zeekr X freddo si avvicina molto alla sensazione estiva. Nei primi stop più freddi della giornata, lascia un po' di distanza di sicurezza in più finché tutto non si riscalda.
La pinza posteriore mantiene il freno di stazionamento elettronico?
Sì. L'EPB TTSPORT EP4 ha un pistone attuatore EPB dedicato separato dai suoi quattro pistoni idraulici, quindi il freno di stazionamento elettronico Zeekr X funziona esattamente come in fabbrica mentre si guadagna capacità termica sull'asse posteriore dietro il rotore da 380mm.
Ulteriori informazioni di contatto
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