Zeekr X Alcon RC6 6-Piston Caliper with 380mm CCB carbon ceramic brake rotor
Alcon RC6 6-Piston Caliper 380mm CCB carbon ceramic front brake kit for Zeekr X
Zeekr X Alcon RC4 4-Piston Caliper with 380mm CCB carbon ceramic rear brake rotor
Alcon RC4 4-Piston Caliper 380mm CCB carbon ceramic rear brake kit for Zeekr X

Kit freni maggiorati Zeekr X Carbon Ceramic 2024-2026+ — Alcon RC6 a 6 pistoncini

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To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).

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Informazioni sul disco

Questo si adatta alla mia auto?

Kit freni grandi CCB per upgrade completo (con pinze) per Zeekr X 2024-2026+. Questa è la configurazione esatta dei freni di questa pagina:

Anni del modello Configurazione anteriore Configurazione posteriore Dimensione minima della ruota
2024-2026+ Alcon RC6 6-Pistoni / 380mm Alcon RC4 4-Pistoni / 380mm 19"

L'adattamento qui è su misura: supporti, offset delle alette e montaggio delle pinze sono progettati per il tuo modello e allestimento specifico, anziché essere copiati dall'intera piattaforma. Due allestimenti con lo stesso codice del telaio possono comunque differire in snodi, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote — motivo per cui confermiamo prima il tuo allestimento, poi realizziamo il sistema abbinato di pinze, pastiglie, alette dei dischi, hardware flottante e linee. Snodi modificati, supporti o punti sospensione non di fabbrica richiedono una revisione prima dell'ordine.

Il disco da 380 mm impone una dimensione minima di ruota di 19" — ruote più piccole non consentiranno il passaggio tra pinza e disco. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche la clearance; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.

Dimensione Ruota (Standard) Gamma di Dischi
15" 260 mm – 285 mm
16" 285 mm – 300 mm
17" 300 mm – 330 mm
18" 330 mm – 355 mm
19" 355 mm – 380 mm
20" 380 mm – 400 mm
21" 400 mm – 420 mm
22" 420 mm – 440 mm

Cosa c'è nella confezione

Articolo Dettagli
Tipo di prodotto Kit freni grandi CCB per upgrade completo (con pinze)
Pinze anteriori Alcon RC6 6-Pistoni
OE / Numero di ricambio: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT
Dischi freno anteriori CCB 380mm
Pinze posteriori Alcon RC4 4-Pistoni
OE / Numero di ricambio: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT
Dischi freno posteriori CCB 380mm
Pastiglie freno CCB Composto compatibile con ceramica abbinato ai rotori in carbonio ceramico StopFlex forniti
Cappucci del rotore e hardware flottante Pacchetto hardware specifico per il veicolo
Tubi del freno Incluso per ordini di aggiornamento del kit completo
Ambito dell'ordine L'elenco predefinito è completo di set per auto intera quando sono specificati anteriore e posteriore. Gli ordini solo anteriore o solo posteriore possono essere organizzati dopo la conferma.

Rendilo tuo — Personalizzazione colore e logo

Ogni ordine del kit StopFlex può essere completato con colori personalizzati per pinze, a logo personalizzato per pinze, e colori personalizzati per copri rotore — il pacchetto freni si adatta esattamente alla tua configurazione, non a un look preconfezionato.

  • Colore personalizzato del pinza
  • Logo personalizzato della pinza
  • Colore personalizzato del cappuccio del disco

Perché il Carbonio Ceramico — e perché StopFlex

Ingegneria personalizzata per ogni veicolo

Ogni ordine viene lavorato su misura per il veicolo e la versione confermati. Supporti, offset delle calotte e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quell'auto — mai presi da un catalogo universale.

Composto per pastiglie specifico CCB

Un composto di pastiglie a resina a basso contenuto di metalli rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, progettato per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso usura del rotore.

Massa non sospesa inferiore

Un rotore in fibra di carbonio-ceramica pesa circa la metà di un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più reattiva.

Stabilità alle alte temperature

La matrice di attrito in carbon-silicio-carburo continua a funzionare a temperature che portano i rotori in ferro a un forte fade, quindi il decimo arresto duro sembra il primo — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.

Superficie del rotore senza ruggine

I dischi in ceramica non si ossidano rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro le ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.

Lunga durata nel servizio stradale

In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta preparazione, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro di ricambio, recuperando parte del costo iniziale.

Bassa polvere visibile

Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere che una combinazione di rotore in ferro e pastiglia genera. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che giorni.

Finitura in ceramica smaltata di alta qualità

Lo strato protettivo proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in carbonio-ceramico di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design a ruota aperta.

Costruzione a fibra continua

Le piastre StopFlex sono realizzate con fibra di carbonio continua a lunga fibra, anziché con fibra corta tritata. I filamenti continui distribuiscono il carico sull'intero corpo del rotore, aumentando la resistenza e la durabilità termica sotto cicli di calore.

Frenata in inverno e in condizioni di freddo

Un disco in carbon-ceramica freddo e non sintonizzato richiede più pedale rispetto al ferro nelle prime soste invernali — fisica dei materiali normale. StopFlex ha progettato la formula delle pastiglie e il rivestimento del disco specificamente per avviamenti a freddo, colmando questa lacuna: la sensazione invernale di un'auto fredda è ora molto vicina a quella estiva. Mantieni un po' di margine in più nelle mattine più fredde; per inverni rigidi, scegli Street Spec.

Panoramica delle Pinze

Pinza Anteriore

La parte anteriore monta l'Alcon RC6, una pinza monoblocco a 6 pistoni che stringe un rotore in carbonio-ceramica da 380mm. La disposizione a sei pistoni distribuisce uniformemente la pressione sulle pastiglie per un pedale solido e ripetibile sulla Zeekr X, anche dopo ripetute frenate intense.

Pinza Posteriore

La parte posteriore utilizza l'Alcon RC4, una pinza a 4 pistoni su un rotore da 380mm per aumentare la capacità termica posteriore e bilanciare la maggiore presa anteriore. Se la tua versione Zeekr X ha un freno di stazionamento elettronico di fabbrica, specifichiamo la parte posteriore per mantenere la funzione EPB.

Scegli il Tuo Rotore: Strada, Giornata in Pista o Motorsport

Disco freno in ceramica StopFlex Street Spec

Street Spec

Rivestimento in ceramica, faccia forata incrociata e ampi canali di raffreddamento.

Ideale per la guida quotidiana e le build di alta gamma che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.

Disco freno in ceramica StopFlex Track-Day Spec

Specifica per giornate in pista

Rivestimento in ceramica, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.

Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità in frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.

Disco freno in ceramica StopFlex Motorsport Spec

Specifica Motorsport

Faccia vuota senza rivestimento con canali di raffreddamento a nido d'ape.

Ideale per build focalizzate alla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non è la scelta di default per l'uso stradale.

Nota sulla Gestione del Calore

L'alta tolleranza alla temperatura del rotore non significa che la gestione del calore scompaia. Durante frenate ripetute e intense, il calore si trasferisce nelle pastiglie, nel fluido dei freni, nelle guarnizioni, nei caliper e nelle ruote anche quando il disco in ceramica è confortevole. Pianifica il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura per sessioni prolungate in pista, discese lunghe in montagna o guida aggressiva prolungata.

Conferma la Tua Adattabilità

Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali dei rotori e il tipo di pinza prima di ordinare. Ogni ordine StopFlex viene confermato in base alla configurazione a livello VIN prima della produzione.

Domande Frequenti

Questo kit si adatta alla mia versione esatta della Zeekr X?

Costruiamo ogni kit in base alla tua versione confermata, non al nome della piattaforma. Le staffe, gli offset del mozzo del rotore e il montaggio delle pinze sono adattati alle tue ruote, alla geometria del mozzo e allo spazio disponibile. Le versioni che condividono il nome Zeekr X possono differire meccanicamente, quindi verifichiamo il tuo VIN e la tua versione prima di lavorare. Non facciamo affermazioni generiche di montaggio diretto.

Quale dimensione di ruota serve per montare questi rotori da 380mm?

I dischi anteriori e posteriori da 380mm richiedono una ruota di almeno 19 pollici. Le ruote sotto i 19 pollici non permetteranno di liberare il disco o la pinza RC6. La forma dei raggi e lo spazio interno del cerchio sono importanti, quindi invia i dettagli della tua ruota e confermeremo prima di ordinare.

Come si comportano questi freni in ceramica di carbonio in condizioni di freddo invernale?

Un disco in ceramica di carbonio freddo e non tarato morde meno rispetto al ferro freddo nelle prime frenate. È fisica, non un difetto. Abbiamo tarato sia la composizione delle pastiglie sia il rivestimento in ceramica del disco per le partenze a freddo, quindi la sensazione in inverno sul Zeekr X è molto vicina a quella estiva. Nelle prime frenate più fredde, lascia un po' di distanza di sicurezza in più finché il sistema si riscalda.

Il kit mantiene funzionante il freno di stazionamento elettronico?

Sì. Il Zeekr X utilizza un freno di stazionamento elettronico di fabbrica sul retro. Abbiamo specificato la pinza RC4 posteriore per mantenere la funzione EPB, così il freno di stazionamento, l'auto-hold e il hill-hold funzionano come in origine. Conferma la tua versione durante l'installazione in modo che possiamo abbinare l'attuazione corretta posteriore.

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