Dischi freno in carbonio-ceramica Zeekr 9X 2026+
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
Spediamo in tutto il mondo
Costruzioni e recensioni di clienti reali
Questo si adatta alla mia auto?
Dischi CCB di ricambio diretto (mantieni i freni di fabbrica) per Zeekr 9X 2026+. Specifiche del disco rotore di fabbrica e la ruota più piccola che supera ogni versione:
| Taglia | Pattino anteriore (Originale) | Pattino posteriore (Originale) | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| Zeekr 9X | 412mm | 365mm | 21" |
Mantieni i tuoi pinze factory?
Sì — se le pinze anteriori factory sono a 4 pistoni o più. L'asse posteriore non ha restrizioni. Le auto con pinze flottanti anteriori a 1 o 2 pistoni dovrebbero usare il kit di upgrade completo (pinze + dischi) invece. I dischi sono realizzati secondo le specifiche del rotore factory mostrate sopra; se utilizzi pinze aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), confermiamo semplicemente il modello della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del rotore prima della produzione.
Il profilo e l'offset dei raggi influenzano anche lo spazio — conferma i tuoi cerchi esatti prima di ordinare.
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB di ricambio diretto (mantieni i freni di fabbrica) |
| Rotori CCB | Set completo per auto di default, costruito secondo le specifiche del rotore di fabbrica |
| Pastiglie dei freni CCB | Composto compatibile con ceramica abbinato per rotori in ceramica di StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo; colori personalizzati per i cappucci dei rotori disponibili per ogni ordine di Sostituzione Diretta. |
| Ferramenta flottante in acciaio inossidabile | Set completo di ferramenta per auto |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è un set completo di auto. Ordini solo anteriore o posteriore possono essere organizzati dopo la conferma. |
Perché Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Polvere visibile minima
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema riduce di una frazione la polvere generata da un rotore in ferro e pastiglia. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in carbon-ceramica originale, chiaramente visibile attraverso design di ruote aperte.
Costruzione in fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua lunga, invece di fibra corta tritata. Le fibre continue distribuiscono il carico su tutta la superficie del rotore, aumentando la resistenza e la durabilità termica sotto cicli di riscaldamento.
Ingegneria su misura per ogni veicolo
Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e la configurazione confermati. Supporti, offset delle calotte e forme delle pastiglie sono realizzati per quella specifica auto — mai presi da un catalogo universale.
Pastiglie con composito specifico CCB
Un composto di pastiglie a resina a basso contenuto di metalli rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, progettato per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso usura del rotore.
Minore massa non sospesa
Un rotore in carbonio-ceramica pesa circa la metà di un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più reattiva.
Stabilità alle alte temperature
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo funziona a temperature che fanno surriscaldare i rotori in ferro, così che la decima frenata forte sembra la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore priva di ruggine
I dischi in ceramica non arrugginiscono facilmente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta messa in fase, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Frenata in inverno e in condizioni di freddo
Un disco in carbonio-ceramica freddo e non tarato richiede più pressione sul pedale rispetto al ferro nelle prime frenate invernali — fisica dei materiali normale. StopFlex ha progettato la formula delle pastiglie e il rivestimento del disco specificamente per avviamenti a freddo, colmando questa differenza: la sensazione in inverno con auto fredda è ora molto vicina a quella estiva. Mantieni una distanza extra nelle mattine più fredde; per inverni rigidi, scegli Street Spec.
Scegli il tuo rotore: Street, Track-Day o Motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata incrociata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le build di alta gamma che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, un aspetto resistente alla corrosione e una lunga durata.
Spec per pista
Rivestimento in ceramica, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità in frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Spec Motorsport
Faccia vuota senza rivestimento con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate sulla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla Gestione del Calore
Una tolleranza elevata alla temperatura del rotore non significa che la gestione del calore scompaia. Durante frenate ripetute e intense, il calore si trasferisce nelle pastiglie, nel fluido dei freni, nelle guarnizioni, nelle pinze e nelle ruote anche quando il disco in ceramica è a temperatura confortevole. Pianifica il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura per sessioni prolungate in pista, discese lunghe in montagna o guida aggressiva sostenuta.
Conferma la tua compatibilità
Condividi l'anno, il modello, la versione, la dimensione delle ruote, le dimensioni attuali dei rotori e il tipo di pinza — ogni ordine viene verificato rispetto alla configurazione a livello di VIN prima di essere prodotto.
Domande frequenti
Questo si adatta esattamente al mio Zeekr 9X, e mantengo le pinze originali?
Questo kit è progettato per Zeekr 9X dal 2026 in poi, con dimensioni dei dischi anteriori e posteriori di 412mm e 365mm rispettivamente. Riutilizza i tuoi pinze originali, quindi si applica solo a veicoli con pinze anteriori a 4 pistoni o più grandi, fisse. Installi i dischi in ceramica di carbonio, i cappucci, le pastiglie e le parti flottanti sulle pinze già presenti sull'auto. Conferma che il tuo disco anteriore misuri 412mm prima di ordinare, poiché questa pagina è abbinata esclusivamente a quella misura.
Come si comportano questi freni in inverno e con avviamenti a freddo?
Prima di tutto la fisica: un disco in ceramica di carbonio freddo morde un po' meno rispetto al ferro freddo finché non raggiunge la temperatura. È normale per il materiale, non un difetto. Sul 9X abbiamo ottimizzato sia la pastiglia in resina a basso contenuto di metallo sia il rivestimento in ceramica del disco specificamente per l'uso a freddo, quindi la sensazione di prima frenata da un'auto fredda è ora molto vicina a quella estiva. Considerando che il 9X pesa circa 2,8 tonnellate, lascia un po' di distanza di sicurezza in più nelle prime due frenate nelle mattine più fredde finché i dischi anteriori da 412mm non si riscaldano.
Perché passare al ceramico di carbonio su un 9X che già si ferma bene con il ferro?
L'9X è un SUV di punta pesante che raggiunge i 100 km/h in circa 3,1 secondi, quindi scarica molta energia sui freni durante ripetuti arresti bruschi. I rotori in ceramica di carbonio resistono molto meglio alla perdita di efficacia e riducono significativamente la massa non sospesa e rotante ad ogni angolo, grazie ai dischi anteriori da 412mm e posteriori da 365mm. Inoltre, smettono di rilasciare la polvere di ferro arancione che ricopre le ruote di serie. Se la tua versione è stata spedita senza l'opzione ceramica di fabbrica, questa è la strada diretta per ottenere quella specifica mantenendo i tuoi pinze.
Questi rotori sono compatibili con il freno di stazionamento elettronico?
Sì. Il rotore in ceramica di carbonio posteriore da 365mm e il cappuccio sono progettati per funzionare con la pinza posteriore dell'9X e la sua funzione di parcheggio integrata, quindi nulla cambia nel funzionamento del tuo EPB. Riutilizzi la pinza di fabbrica e il suo attuatore; solo il rotore, il cappuccio, le pastiglie e le parti flottanti sono nuovi. Assicurati che le tue ruote abbiano spazio per il montaggio del rotore e del cappuccio—le dimensioni delle ruote OEM dell'9X si adattano, ma verifica lo spazio se utilizzi ruote aftermarket.
Ulteriori informazioni di contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o vuoi semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad assisterti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
Contattaci
Orari di apertura
Lunedì – Sabato, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Ora attuale:
Seguici
- La scelta di una selezione comporta un aggiornamento completo della pagina.