Dischi freno in carbonio-ceramica Zeekr 7X 2025-2026+
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Costruzioni e recensioni di clienti reali
Questo si adatta alla mia auto?
Dischi CCB di sostituzione diretta (mantieni i freni di fabbrica) per Zeekr 7X 2025-2026+. Specifiche del disco di fabbrica e la ruota più piccola che supera ogni allestimento:
| Taglio | Pattino anteriore (Originale) | Pattino posteriore (Originale) | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| 7X | 380mm | 19" | |
| 7X (4-Pistoni) | 380mm | 19" |
Mantieni i tuoi freni factory?
La regola è semplice: i freni anteriori factory devono essere a 4 pistoni o più; il posteriore non ha limiti. Un setup flottante anteriore a 1 o 2 pistoni non può usare dischi di ricambio diretti — quella vettura necessita del kit di upgrade completo con i freni. Costruiamo secondo le specifiche del disco factory sopra indicate. Anche i freni aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) funzionano — invia il modello del freno, la forma delle pastiglie e la dimensione del disco per la conferma prima.
Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche lo spazio — conferma i tuoi cerchi esatti prima di ordinare.
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB di sostituzione diretta (mantieni i freni di fabbrica) |
| Dischi CCB | Set completo per auto di default, costruito secondo le specifiche del rotore di fabbrica |
| Pastiglie dei freni CCB | Composto compatibile con ceramica abbinato per rotori in ceramica di StopFlex |
| Cappucci rotore flottante in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo; colori personalizzati per il cappuccio del rotore disponibili per ogni ordine di Sostituzione Diretta. |
| Ferramenta flottante in acciaio inossidabile | Set completo di ferramenta per auto |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è un set completo per veicolo. Ordini solo anteriore o posteriore possono essere organizzati dopo la conferma. |
Perché il Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Stabilità alle alte temperature
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo funziona a temperature che fanno surriscaldare i dischi in ferro, quindi la decima frenata forte sembra la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non si arrugginiscono facilmente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata di servizio su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta rodaggio, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Bassa polvere visibile
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere che una combinazione di rotore in ferro e pastiglia genera. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design delle ruote aperte.
Costruzione con fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio lunga e continua invece che con fibra tritata. I filamenti continui supportano il carico sull'intero corpo del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica durante i cicli di riscaldamento.
Ingegneria personalizzata per ogni veicolo
Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e la configurazione confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quell'auto — mai presi da un catalogo universale.
Composto di pastiglie specifico CCB
Un composto di pastiglie in resina a basso contenuto di metalli rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, progettato per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con circa 0,44 di attrito medio, forte resistenza al fading, basso usura del disco.
Massa non sospesa inferiore
Un disco in carbonio-ceramica pesa circa la metà di un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più reattiva.
Frenata invernale e per climi freddi
Domanda invernale, risposta diretta: i dischi in ceramica non surriscaldati mordono meno quando sono freddi. StopFlex ha ottimizzato la composizione delle pastiglie e il rivestimento in ceramica del disco per il funzionamento a freddo, quindi la frenata a freddo in inverno è molto vicina a quella in condizioni calde. È comunque consigliabile mantenere una distanza di sicurezza extra durante le prime frenate a freddo; le auto usate quotidianamente in inverno severo dovrebbero usare la versione Street.
Scegli il tuo rotore: Street, Track-Day o Motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata incrociata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le build di alta gamma che richiedono una presa fredda e pulita, poca polvere, un aspetto resistente alla corrosione e una lunga durata.
Specifica per il giorno in pista
Rivestimento in ceramica, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità in frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Specifica Motorsport
Faccia vuota senza rivestimento con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluidi ad alta temperatura, strategie di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non è la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
I dischi in ceramica resistono alle temperature superficiali che distruggerebbero il ferro, ma il resto del sistema si riscalda comunque: pastiglie, fluido, guarnizioni, pinze e ruote assorbono calore durante frenate ripetute e intense. Per le giornate in pista, discese lunghe e guida intensa, utilizza il raffreddamento dei freni e un fluido ad alta temperatura.
Conferma la tua compatibilità
Prima di ordinare, comunicaci il veicolo esatto, le dimensioni attuali dei dischi e il tipo di freni. Nulla va in produzione finché la configurazione a livello VIN non viene confermata.
Domande frequenti
Questi si adattano al mio 7X se mantiene i freni anteriori a 4 pistoni di fabbrica?
Sì. Questo è un kit di sostituzione diretta progettato per i diametri dei rotori anteriori e posteriori da 380mm del 7X, e riutilizza le pinze anteriori a 4 pistoni di fabbrica. Il kit include rotori in ceramica di carbonio, pastiglie, cappucci e hardware flottante dimensionati per adattarsi esattamente a quelle pinze. È valido solo sui modelli 7X dotati dei rotori da 380mm elencati e di una pinza anteriore a 4 pistoni (o superiore). Se la tua auto è dotata di una pinza anteriore singola o doppia più piccola, questa pagina non è compatibile.
Come si comportano questi freni in inverno su un'auto fredda?
Prima di tutto, la fisica: un disco in ceramica di carbonio non messo a punto morde meno rispetto al ferro freddo alla prima frenata di una mattina gelata. È normale, non un difetto. StopFlex ha ottimizzato sia la composizione delle pastiglie sia il rivestimento in ceramica della superficie del disco per le partenze a freddo, quindi la sensazione alla prima frenata sul tuo 7X ora si avvicina molto a quella estiva. Tuttavia, lascia un po' di distanza di sicurezza in più nelle prime frenate più fredde finché i rotori anteriori da 380mm e le pastiglie non hanno subito un po' di carico.
Questi freni sono compatibili con i miei cerchi? Il 7X viene fornito con diverse dimensioni di cerchi.
Il 7X viene venduto globalmente con pacchetti di cerchi da 19 e 20 pollici a seconda della versione e della regione. Poiché il diametro del rotore rimane di 380mm sia davanti che dietro e si riutilizzano le pinze originali, qualsiasi cerchio che ha superato i freni di fabbrica sarà compatibile con questo kit — il diametro totale e l'involucro della pinza non cambiano. Se utilizzi cerchi aftermarket, inviaci le specifiche e ti confermeremo prima dell'acquisto.
Perché sostituire i rotori in ferro di fabbrica con quelli in ceramica di carbonio sul 7X?
L'7X è un veicolo elettrico pesante a doppio motore che si appoggia pesantemente sui freni quando disabiliti o riduci la rigenerazione per la pista o la guida sportiva. I rotori in ceramica di carbonio tagliano una grande quantità di massa non sospesa e rotante ad ogni angolo, resistono alla perdita di potenza che il ferro mostra sotto ripetuti arresti bruschi e quasi non producono la polvere nera che ricopre le ruote con freni in ferro. La pastiglia abbinata ha un coefficiente di attrito intorno a 0,44 con resistenza al calore fino a circa 750 °C, quindi il sistema anteriore da 380mm mantiene la presa anche durante arresti ripetuti.
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