Kit freni a disco in ceramica carbonio Zeekr 009 2023-2026+ — Brembo X-Style FA-082 6-Pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit di upgrade completi CCB Big Brake (con pinze) per Zeekr 009 2023-2026+. Questa è la configurazione esatta dei freni di questa pagina:
| Anni del modello | Configurazione anteriore | Configurazione posteriore | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| 2023-2026+ | Pinza forgata a 8 pistoni Brembo X-Style FA-082 / 410mm | Pinza forgiata TTSPORT EP4 a 4 pistoni integrata con EPB / 380mm | 21" |
Questo kit è costruito per auto, non per piattaforma. Progettiamo le staffe, gli offset dei rotori e il montaggio delle pinze in base al modello e all'allestimento confermati, perché gli allestimenti con lo stesso nome di telaio spesso differiscono sotto — le varianti ad alte prestazioni possono utilizzare snodi, geometrie di mozzo e clearance ET delle ruote differenti rispetto ai loro fratelli standard. Ricevi pinze, pastiglie, cappucci dei rotori, hardware flottante e tubi dei freni come un sistema abbinato e specifico per l'allestimento.
Il rotore da 410 mm impone una dimensione minima della ruota di 21": ruote più piccole non saranno compatibili con la pinza e il rotore. Anche il profilo dei raggi e l'offset influiscono sullo spazio disponibile; si prega di verificare le dimensioni esatte delle ruote prima di effettuare l'ordine.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di Dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit di upgrade completi CCB Big Brake (con pinze) |
| Pinze anteriori | Pinza freno Brembo X-Style FA-082 forgiata a 8 pistoncini |
| Dischi CCB anteriori | 410 mm |
| Pinze posteriori | Pinza forgiata TTSPORT EP4 a 4 pistoni integrata con EPB |
| Dischi CCB posteriori | 380mm |
| Pastiglie freno CCB | Mescola compatibile con ceramica per i dischi in carbonio ceramico StopFlex forniti |
| Cappelli rotor e hardware flottante | Pacchetto hardware specifico per veicolo |
| Tubi dei freni | Incluso per ordini di aggiornamento completo |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per auto quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo conferma. |
Rendilo tuo — Personalizzazione colore e logo
Ogni ordine di kit StopFlex può essere completato con Colori personalizzati per pinze, a Logo personalizzato per pinze, e Colori personalizzati per cappelli dei dischi — il pacchetto freni si adatta esattamente al tuo modello, non un aspetto preconfezionato standard.
- Colore personalizzato per pinze
- Logo personalizzato per pinze
- Colore personalizzato del cappuccio del rotore
Perché Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Costruzione in fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua lunga invece di fibra corta tritata. Le fibre continue distribuiscono il carico su tutta la massa del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica sotto cicli di riscaldamento.
Ingegnerizzazione personalizzata per ogni veicolo
Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e la versione confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quell'auto — mai presi da un catalogo universale.
Pastiglia specifica CCB
Una pastiglia a resina a basso contenuto di metallo rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, progettata per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, bassa usura del rotore.
Massa non sospesa inferiore
Un rotore in carbon-ceramica pesa circa la metà di un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità del manto stradale e rende la risposta dello sterzo notevolmente più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo funziona a temperature che fanno surriscaldare i rotori in ferro, quindi la decima frenata forte sembra come la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non si ossidano rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta messa in fase, un set di rotori CCB StopFlex è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Bassa polvere visibile
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere che una combinazione di rotore e pastiglia in ferro genera. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica smaltata con una sottile texture — l'aspetto in carbonio ceramico di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design a ruota aperta.
Frenata in inverno e con clima freddo
Un disco in carbon-ceramica freddo e non tarato richiede più pressione sul pedale rispetto al ferro nelle prime frenate invernali — fisica dei materiali normale. StopFlex ha progettato la formula delle pastiglie e il rivestimento del disco appositamente per i freddi avvii, colmando questa differenza: la sensazione di frenata in inverno con il freddo è ora molto vicina a quella estiva. Mantieni un po' di distanza extra nelle mattine più fredde; per inverni rigidi, scegli Street Spec.
Panoramica del pinza
Pinza anteriore
La pinza anteriore è la Brembo X-Style FA-082 Forged a 8 pistoncini, che agisce su un disco in carbonio-ceramica da 410 mm. Gli otto pistoncini distribuiscono uniformemente la forza di serraggio su una lunga pastiglia, mantenendo una sensazione costante al pedale anche quando si frena ripetutamente la massa di una 009.
Pinza posteriore
Al posteriore troviamo la pinza forgiata TTSPORT EP4 a 4 pistoncini con freno di stazionamento elettronico integrato. Utilizza quattro pistoncini idraulici di servizio da 28 mm più un pistoncino attuatore EPB dedicato da 27 mm, consentendo alla 009 di mantenere il freno di stazionamento elettronico di serie e di ottenere al contempo una reale capacità termica sull'asse posteriore. Il corpo in alluminio forgiato in due pezzi pesa circa 4,50 kg per pinza, escluse le pastiglie.
Scegli il tuo rotore: Stradale, Giornata in pista o Motorsport
Spec Stradale
Finitura in ceramica, faccia forata a croce e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per l'uso quotidiano e le configurazioni di alta gamma che richiedono mordente freddo pulito, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Spec Giornata in pista
Rivestimento in ceramica, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità in frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Spec per Motorsport
Faccia vuota non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate sulla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
I dischi in ceramica resistono alle temperature superficiali che distruggerebbero il ferro, ma il resto del sistema si riscalda comunque: pastiglie, fluido, guarnizioni, pinze e ruote assorbono calore durante frenate ripetute e intense. Per giornate in pista, discese lunghe e guida intensa prolungata, utilizza raffreddamento dei freni e fluido ad alta temperatura.
Conferma il tuo adattamento
Condividi l'anno, il modello, la versione, la dimensione delle ruote, le dimensioni attuali dei dischi e il tipo di pinza — ogni ordine viene verificato rispetto alla configurazione a livello di VIN prima di essere prodotto.
Domande frequenti
Questo kit è compatibile con la mia Zeekr 009?
Ogni kit è progettato specificamente per il tuo allestimento, non per l'intera piattaforma. Abbiniamo le staffe, gli offset del disco e il montaggio della pinza ai fuselli anteriori, alla geometria del mozzo e allo spazio disponibile per le ruote della tua auto. Gli allestimenti che condividono il nome 009 possono differire meccanicamente, quindi realizziamo la componentistica corretta per la tua auto specifica, anziché presumere un montaggio universale. Inviaci il tuo numero di telaio (VIN) e l'allestimento prima di ordinare.
Di che misura di ruote ho bisogno per avere spazio sufficiente per il disco freno anteriore da 410 mm?
Il rotore anteriore in carbonio-ceramica da 410mm richiede una ruota di almeno 21 pollici. Qualsiasi cosa sotto i 21 pollici non consentirà il passaggio tra rotore e pinza, e anche il design dei raggi è importante, poiché un cerchio tecnicamente da 21 pollici può comunque interferire con la pinza Brembo FA-082. Inviaci le specifiche della tua ruota e verificheremo lo spazio prima di procedere con la produzione.
Come si comportano questi freni in condizioni di freddo e durante la guida invernale?
Un disco in carbonio-ceramica freddo e non tarato morde meno rispetto al ferro freddo nelle prime frenate. È fisica, non un difetto. Abbiamo ottimizzato sia la composizione delle pastiglie sia il rivestimento in ceramica del disco per le partenze a freddo, quindi la sensazione di guida in inverno si avvicina molto a quella estiva. Durante le prime frenate più fredde della giornata, mantenere una distanza di sicurezza leggermente maggiore è ancora saggio finché il sistema non si riscalda con alcune applicazioni.
Questo kit mantiene il freno di stazionamento elettronico di serie?
Sì. La pinza posteriore TTSPORT EP4 ha un pistone dedicato all'attuatore EPB separato dai quattro pistoni idraulici dei freni, quindi il freno di stazionamento elettronico di serie dell'009 funziona esattamente come in origine. Mantieni la comodità del freno di stazionamento OE e allo stesso tempo aumenti la capacità termica dell'asse posteriore.
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