Dischi freno in carbonio-ceramica Zeekr 007 GT 2025-2026+
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
Spediamo in tutto il mondo
Costruzioni e recensioni di clienti reali
Questo si adatta alla mia auto?
Dischi CCB di sostituzione diretta (mantieni i freni di fabbrica) per Zeekr 007 GT 2025-2026+. Specifiche del disco rotore di fabbrica e la ruota più piccola che supera ogni versione:
| Taglio | Pattino anteriore (Originale) | Pattino posteriore (Originale) | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| 007 GT | 380mm, 400mm | 350mm | 20" |
Mantieni i tuoi freni factory?
La regola è semplice: i freni anteriori factory devono essere a 4 pistoni o più; il posteriore non ha limiti. Un setup flottante anteriore a 1 o 2 pistoni non può usare dischi di ricambio diretti — quella vettura necessita del kit di upgrade completo con i freni. Costruiamo secondo le specifiche del disco factory sopra indicate. Anche i freni aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) funzionano — invia il modello del freno, la forma delle pastiglie e la dimensione del disco per la conferma prima.
Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche lo spazio — conferma i tuoi cerchi esatti prima di ordinare.
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB di sostituzione diretta (mantieni i freni di fabbrica) |
| Dischi CCB | Set completo per auto di default, costruito secondo le specifiche del rotore di fabbrica |
| Pastiglie dei freni CCB | Composto compatibile con ceramica abbinato per rotori in ceramica di StopFlex |
| Cappucci rotore flottante in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo; colori personalizzati per il cappuccio del rotore disponibili per ogni ordine di Sostituzione Diretta. |
| Ferramenta flottante in acciaio inossidabile | Set completo di ferramenta per auto |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è un set completo per veicolo. Ordini solo anteriore o posteriore possono essere organizzati dopo la conferma. |
Perché il Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Composto di pastiglie specifico CCB
Un composto di pastiglie in resina a basso contenuto di metalli rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, progettato per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con circa 0,44 di attrito medio, forte resistenza al fading, basso usura del disco.
Massa non sospesa inferiore
Un disco in carbonio-ceramica pesa circa la metà di un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più reattiva.
Stabilità alle alte temperature
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo funziona a temperature che fanno surriscaldare i dischi in ferro, quindi la decima frenata forte sembra la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non si arrugginiscono facilmente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata di servizio su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta rodaggio, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Bassa polvere visibile
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere che una combinazione di rotore in ferro e pastiglia genera. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design delle ruote aperte.
Costruzione con fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio lunga e continua invece che con fibra tritata. I filamenti continui supportano il carico sull'intero corpo del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica durante i cicli di riscaldamento.
Ingegneria personalizzata per ogni veicolo
Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e la configurazione confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quell'auto — mai presi da un catalogo universale.
Frenata invernale e per climi freddi
Prima i fatti: un disco in ceramica non tarato morde meno rispetto a uno in ferro in una mattina gelida — è fisica, non un difetto. StopFlex ha ottimizzato sia la composizione della pastiglia sia il rivestimento in ceramica del disco per le partenze fredde, così la frenata in inverno ora si avvicina molto a quella estiva. Lascia un margine extra nelle prime frenate più fredde; i guidatori quotidiani in climi severi dovrebbero optare per la versione Street.
Scegli il tuo rotore: Street, Track-Day o Motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata incrociata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le build di alta gamma che richiedono una presa fredda e pulita, poca polvere, un aspetto resistente alla corrosione e una lunga durata.
Specifica per il giorno in pista
Rivestimento in ceramica, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità in frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Specifica Motorsport
Faccia vuota senza rivestimento con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluidi ad alta temperatura, strategie di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non è la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
I dischi in ceramica resistono alle temperature superficiali che distruggerebbero il ferro, ma il resto del sistema si riscalda comunque: pastiglie, fluido, guarnizioni, pinze e ruote assorbono calore durante frenate ripetute e intense. Per le giornate in pista, discese lunghe e guida intensa, utilizza il raffreddamento dei freni e un fluido ad alta temperatura.
Conferma la tua compatibilità
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali dei dischi e il tipo di pinza prima di ordinare. Ogni ordine StopFlex viene confermato in base alla configurazione a livello VIN prima della produzione.
Domande frequenti
Questo si adatta alla mia 007 GT, e quale dimensione del disco devo scegliere?
Questa pagina riguarda esclusivamente Zeekr 007 GT. La versione anteriore è disponibile in 380mm e 400mm per adattarsi al disco freno anteriore originale, mentre quella posteriore è di 350mm. Controlla la misura impressa sul disco anteriore attuale o misura la distanza attraverso la faccia prima di ordinare, poiché le due dimensioni anteriori non sono intercambiabili. La sostituzione diretta è valida solo se i tuoi freni anteriori sono a 4 pistoni o più, come nel caso dell'impianto ad alte prestazioni del GT; il numero di pinze posteriori non è un limite perché si riutilizza la pinza posteriore originale.
Mantengo le pinze originali o questa le sostituisce?
Mantieni tutte le pinze originali. Questo kit sostituisce i dischi in ghisa con dischi in ceramica/carbonio con mozzi abbinati, hardware flottante e pastiglie specifiche CCB, quindi rimonta le pinze originali del GT 007 sui nuovi dischi. In questo modo si conservano i tubi dei freni originali, il comportamento dell'ABS e il freno di stazionamento elettronico, senza bisogno di ricalibrare o indovinare l'adattamento con il tuo impianto idraulico esistente.
Come si comportano in inverno e durante la prima frenata a freddo?
Prima di tutto, la fisica onesta: qualsiasi disco in carbonio-ceramica freddo morde un po' meno rispetto al ferro freddo finché non si riscalda un po'. È normale per il materiale, non un difetto. L'abbiamo affrontato in due modi in questo kit—la pastiglia in resina composita a bassa metallicità (circa 0,44 di attrito, stabile al fade fino a circa 750 °C) è tarata per l'innesco a freddo, e il rivestimento in ceramica del disco è ottimizzato per avvii a freddo. Il risultato è che ora la sensazione di guida in inverno si avvicina molto a quella estiva. Durante le prime frenate più fredde della giornata, lascia comunque un po' di distanza di sicurezza in più finché i freni non si sono riscaldati completamente.
Questi dischi sono compatibili con le mie ruote e riducono il peso non sospeso?
I dischi in carbonio-ceramica sono molto più leggeri rispetto ai dischi in ferro di serie, riducendo la massa non sospesa e rotante ad ogni angolo—utile su un'auto così pesante e veloce. Per quanto riguarda la compatibilità con le ruote, l'opzione anteriore da 400mm richiede più spazio rispetto a quella da 380mm, quindi verifica insieme la dimensione delle ruote e dei dischi prima di ordinare. Inviaci le specifiche delle tue ruote durante la conferma dell'installazione e verificheremo lo spazio per i freni e i dischi per il tuo Zeekr 007 GT esatto.
Ulteriori informazioni di contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o vuoi semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad assisterti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
Contattaci
Orari di apertura
Lunedì – Sabato, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Ora attuale:
Seguici
- La scelta di una selezione comporta un aggiornamento completo della pagina.