Dischi Freno carbon ceramic per Zeekr 007 GT 2025-2026+ — Sostituzione Diretta
Garanzia ufficiale: Offriamo una sostituzione gratuita di 1 anno per difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni d'uso normale (non in pista). Ti ricordiamo che le specifiche fornite si applicano esclusivamente a campane e staffe dei freni; i dati di compatibilità con i cerchi sono solo di riferimento generale. I problemi di spazio libero dei cerchi sono esclusi dalla copertura della garanzia e dalle dichiarazioni di accuratezza dei dati. Se è necessario uno spazio aggiuntivo, i distanziali per ruote devono essere aggiunti a discrezione del cliente.
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Dischi CCB a Sostituzione Diretta (Mantenimento Pinze di Serie) per Zeekr 007 GT 2025-2026+. Specifiche dei dischi di serie e dimensione minima del cerchio richiesta per ciascun allestimento:
| Allestimento | Disco Anteriore (Di serie) | Disco Posteriore (Di serie) | Dim. Min. Cerchio |
|---|---|---|---|
| 007 GT | 380mm, 400mm | 350mm | 20" |
Vuoi mantenere le tue pinze di serie?
Le pinze anteriori di serie devono essere fisse a 4-piston o superiori; l'asse posteriore non ha restrizioni. Una configurazione anteriore flottante a 1 o 2 pistoncini richiede l'opzione Full Upgrade anziché questa inserzione per soli dischi. Per pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, inviaci il modello esatto della pinza, la sagoma pastiglia, le dimensioni del disco e l'offset per una verifica personalizzata della compatibilità prima di ordinare.
Anche il profilo delle razze e l'offset influiscono sullo spazio disponibile: verifica i tuoi cerchi specifici prima di ordinare.
Contenuto della Confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB a Sostituzione Diretta (Mantenimento Pinze di Serie) |
| Dischi CCB | Set completo per l'auto di serie, realizzato secondo le specifiche dei dischi originali |
| Costruzione del disco | Short-Fiber Street Spec (più economico, solo uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selezionabile alla conferma dell'ordine |
| Pastiglie freno CCB | Mescola compatibile dedicata per dischi carboceramici StopFlex |
| Campane flottanti in alluminio 7075 | Montaggio specifico per il veicolo; colori personalizzati delle campane disponibili per ogni ordine a Sostituzione Diretta. |
| Bulloneria flottante in acciaio inossidabile | Set completo di bulloneria per l'intera vettura |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita include il set completo per l'auto. Gli ordini per solo asse anteriore o posteriore possono essere concordati dopo la conferma. |
Perché i carboceramici — e perché StopFlex
Mescola pastiglie specifica per CCB
Una mescola a base di resina a basso contenuto metallico rinforzata con fibre di acciaio, rame e aramide, sviluppata per dischi carboceramici: stabile fino a circa 750 °C, attrito medio di circa 0,44, elevata resistenza al fading e bassa usura del disco.
Massa non sospesa ridotta
A parità di dimensioni, un rotore carboceramico può essere nettamente più leggero di un disco in ghisa; il risparmio effettivo dipende dalle dimensioni del rotore. La riduzione delle masse non sospese e rotanti riduce il carico di lavoro a carico delle sospensioni.
Stabilità ad alte temperature
Il materiale d'attrito in carbonio-carburo di silicio è selezionato per garantire stabilità alle alte temperature e resistenza al fading. La sensazione complessiva sul pedale dipende comunque dallo stato delle pastiglie, dal fluido, dalla rigidità delle pinze, dal raffreddamento e dalla temperatura di esercizio.
Superficie del disco a prova di ruggine
I dischi carboceramici non formano ruggine superficiale. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di fermo, la pista frenante visibile dietro le razze dei cerchi rimane impeccabile — nessun anello arancione su un'auto appena lavata e curata.
Lunga durata per uso stradale
Nel normale utilizzo stradale, con pastiglie dedicate e un corretto rodaggio, le superfici d'attrito carboceramiche sono progettate per una bassissima usura. La durata effettiva varia in base a chilometraggio, contaminazione, tipo di pastiglia, cicli termici e stile di guida.
Polvere visibile ridotta al minimo
Le pastiglie StopFlex dedicate sono studiate per produrre pochissima polvere visibile sulla superficie ceramica. La polvere residua sui cerchi varia comunque in base alla scelta delle pastiglie, alle condizioni di traffico, alle temperature, al rodaggio e all'intensità d'uso.
Finitura premium Ceramic-Glaze
Il rivestimento esclusivo StopFlex dona al disco una brillante finitura ceramica vetrificata con una texture sottile: il classico look carboceramico di primo impianto, chiaramente visibile attraverso i cerchi aperti.
Short-Fiber o Long-Fiber — A te la scelta
Ogni disco StopFlex è in autentico materiale carboceramico. La versione Short-Fiber Street Spec adotta un processo più semplice a fibre corte, offrendo un prezzo più accessibile e una destinazione d'uso esclusivamente stradale; la linea Long-Fiber impiega filamenti continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero disco per una resistenza meccanica e termica superiore — la scelta ideale per le sollecitazioni di pista e competizioni.
Ingegneria su misura per veicolo specifico
Ogni ordine viene lavorato su misura per il veicolo e l'allestimento confermati. Staffe, offset delle campane e sagome delle pastiglie sono progettati specificamente per quell'auto — mai prelevati da un catalogo universale generico.
Frenata invernale & a basse temperature
Compromesso alle basse temperature: un disco carboceramico freddo non ottimizzato può avere meno mordente iniziale rispetto alla ghisa fredda. StopFlex abbina una mescola di pastiglie e un rivestimento ceramico appositamente tarati per ridurre questo divario alle partenze a freddo, ma durante le primissime frenate con freddo intenso è comunque consigliabile mantenere una maggiore distanza di sicurezza. Per l'uso quotidiano in inverni rigidi si raccomanda una versione Street Spec.
Scegli il tuo disco: da Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Quattro specifiche, una regola fondamentale: tutti i dischi sono autentici carboceramici. La versione Short-Fiber Street Spec è l'opzione più conveniente per l'utilizzo esclusivamente stradale. Le tre varianti Long-Fiber utilizzano filamenti continui di carbonio per garantire massima resistenza strutturale e termica, e sono l'unica scelta adatta per track day o impiego motorsport.
Short-Fiber Street Spec
Corpo carboceramico a fibre corte sminuzzate, rivestimento ceramico, superficie forata.
Consigliato per un uso esclusivamente stradale quando il prezzo d'acquisto è prioritario. Mantiene la superficie d'attrito carboceramica e la finitura con rivestimento, ma non è indicato per sessioni in pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo a fibre lunghe continue, rivestimento ceramico, superficie forata, ampi canali di raffreddamento.
Ideale per uso quotidiano e stradale sportivo quando si desidera la struttura a fibre lunghe senza dover passare a specifiche di pista per pista frenante e raffreddamento.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo a fibre lunghe continue, rivestimento ceramico, superficie liscia (blank), canali di raffreddamento a nido d'ape.
La scelta per frenate intense e ripetute su strada veloce o track day, dove la resistenza termica conta più dell'estetica del disco forato stradale. Rimangono indispensabili liquido freni ad alta temperatura e un adeguato raffreddamento.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo a fibre lunghe continue, superficie liscia non rivestita, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Sviluppato per uso agonistico abbinato a pastiglie, liquido freni, raffreddamento e strategie di warm-up specifici per le corse. Non è raccomandato come soluzione standard per vetture a uso stradale.
Nota sulla gestione termica
I dischi carboceramici tollerano temperature superficiali che distruggerebbero la ghisa, ma il resto dell'impianto continua a scaldarsi: pastiglie, fluido, guarnizioni, pinze e cerchi assorbono calore per irraggiamento e conduzione durante frenate violente e ripetute. Per giornate in pista, lunghe discese e guida sportiva prolungata, predisponi prese d'aria di raffreddamento e liquido ad alte prestazioni.
Richiedi la verifica della compatibilità
Prima di effettuare l'ordine, inviaci anno esatto, modello, allestimento, dimensioni attuali dei dischi, tipo di pinze e dettagli dei cerchi. StopFlex convalida la configurazione indicata prima della produzione e richiede il numero di telaio (VIN) o i dati di fabbricazione se necessario.
Domande Frequenti (FAQ)
Questo kit è compatibile con ogni Zeekr 007 GT 2025-2026+?
Questa inserzione è limitata ai riferimenti disco per Zeekr 007 GT 2025-2026+ indicati: dischi anteriori da 380mm o 400mm e posteriori da 350mm. Le pinze anteriori di serie devono essere unità fisse da 4-piston o superiori; l'asse posteriore non ha restrizioni di pinza. Verifica il riferimento del disco installato prima di ordinare.
Quale specifica di rotore StopFlex è più adatta per il mio utilizzo su 007 GT?
Scegli Short-Fiber Street Spec per un uso solo stradale più economico. Long-Fiber Street rappresenta il salto di qualità per l'uso stradale regolare, mentre Long-Fiber Track-Day e Motorsport sono pensati per requisiti termici e di utilizzo progressivamente più elevati. Scegli la specifica del disco in base a come guidi realmente la tua 007 GT, evitando un disco orientato alla pista per un uso stradale ordinario.
Come si comportano questi dischi carboceramici in inverno o alle prime frenate a freddo?
Un disco carboceramico a freddo non tarato può avere meno mordente iniziale rispetto alla ghisa fredda. StopFlex prevede una mescola pastiglia dedicata e un rivestimento del disco per ridurre questo divario alla partenza a freddo, ma le prime frenate a temperature rigide richiedono comunque un margine di sicurezza maggiore. Non aspettarti una risposta con il freddo identica a quella riscontrabile in condizioni calde e asciutte.
Posso mantenere le pinze di serie? Cosa sostituisce la bulloneria originale del disco?
Sì. Si tratta di dischi CCB a sostituzione diretta che mantengono le pinze di serie, purché le pinze anteriori siano fisse a 4-piston o superiori. La configurazione comprende dischi CCB StopFlex, pastiglie dedicate, campane disco specifiche per il veicolo e bulloneria flottante per i riferimenti disco da 380mm o 400mm anteriori e 350mm posteriori.
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