Kit freni maggiorati in carbonio-ceramica Zeekr 007 per i modelli 2024-2026+ — Alcon RC6 a 6 pistoncini
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit freni grandi CCB per upgrade completo (con pinze) per Zeekr 007 2024-2026+. Questa è la configurazione esatta dei freni di questa pagina:
| Anni del modello | Configurazione anteriore | Configurazione posteriore | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | Alcon RC6 6-Pistoni / 380mm | Alcon RC4 4-Pistoni / 380mm | 19" |
Questo kit è costruito per ogni auto, non per piattaforma. Progettiamo le staffe, gli offset del cappuccio del rotore e il montaggio delle pinze in base al modello e alla versione confermati, perché le versioni che condividono un nome di telaio spesso differiscono sotto — le varianti ad alte prestazioni possono utilizzare snodi, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote diverse rispetto ai loro fratelli standard. Ricevi pinze, pastiglie, cappucci del rotore, hardware flottante e tubi dei freni come un sistema abbinato e specifico per la versione. Le auto con snodi, montanti o punti di montaggio sospensioni non originali devono essere revisionate prima dell'ordine.
Il disco da 380 mm stabilisce la dimensione minima della ruota a 19" — ruote più piccole non permetteranno il passaggio della pinza e del disco. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche la clearance; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di Dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit freni grandi CCB per upgrade completo (con pinze) |
| Pinze anteriori | Alcon RC6 Pinza a 6 pistoni OE / Numero di pezzo: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Dischi CCB anteriori | 380mm |
| Pinze posteriori | Alcon RC4 Pinza a 4 pistoni OE / Numero di pezzo: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| Dischi CCB posteriori | 380mm |
| Pastiglie freno CCB | Mescola compatibile con ceramica per i dischi in carbonio ceramico StopFlex forniti |
| Cappelli rotor e hardware flottante | Pacchetto hardware specifico per veicolo |
| Tubi del freno | Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per auto quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo conferma. |
Personalizzalo — Colore & Logo
Specifica colori personalizzati per pinze, a logo personalizzato per pinze, e colori personalizzati per cappelli dei dischi su qualsiasi ordine di kit — il pacchetto finito corrisponde alla tua configurazione invece di un aspetto standard del catalogo.
- Colore personalizzato per pinze
- Logo personalizzato per pinze
- Colore del cappuccio del rotore personalizzato
Perché il Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Stabilità ad alta temperatura
La matrice di attrito in carburo di silicio-ceramica continua a funzionare a temperature che fanno perdere efficacia ai rotori in ferro, quindi la decima frenata forte sembra come la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non si arrugginiscono rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun alone arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta messa a punto, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Polvere visibile bassa
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema rilascia una frazione della polvere che un rotore in ferro e una pastiglia producono. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece di giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie brillante in ceramica smaltata con una texture sottile — l'aspetto in carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design delle ruote aperte.
Costruzione a fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua lunga invece di fibra tritata. I filamenti continui sopportano il carico sull'intera superficie del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica sotto cicli di calore.
Ingegneria su misura per ogni veicolo
Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e la configurazione confermati. Supporti, offset del cappuccio e forme delle pastiglie sono realizzati per quell'esatto veicolo — mai presi da un catalogo universale.
Mescola di pastiglie specifica CCB
Una mescola di pastiglie a resina a basso contenuto di metallo rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, progettata per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con circa 0,44 di attrito medio, forte resistenza al fading, bassa usura del rotore.
Massa non sospesa inferiore
Un rotore in ceramica-ceramica pesa circa la metà del disco in ferro equivalente. Meno massa rotante non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità del manto stradale e rende la risposta dello sterzo notevolmente più precisa.
Frenata in inverno e in condizioni di freddo
Ecco i fatti: un disco in ceramica non sintonizzato morde meno rispetto a uno in ferro in una fredda mattina — fisica, non un difetto. StopFlex ha sintonizzato sia la composizione della pastiglia sia il rivestimento in ceramica del disco per avviamenti a freddo, così la frenata in inverno ora si avvicina molto a quella estiva. Lascia un margine extra nelle prime fermate più fredde; i guidatori quotidiani in climi severi dovrebbero optare per Street Spec.
Panoramica del pinza
Pinza anteriore
La parte anteriore utilizza il freno Alcon RC6, un caliper monoblocco a 6 pistoni abbinato al disco anteriore in carbonio-ceramica da 380mm. Sei pistoni distribuiscono uniformemente la forza di serraggio sulla pastiglia, mantenendo una sensazione del pedale costante dalla prima frenata fino a ripetute frenate intense sulla scocca da 636 hp dell'007.
Pistone posteriore
Il posteriore monta il caliper Alcon RC4 a 4 pistoni su un disco in carbonio-ceramica da 380mm, aggiungendo capacità termica posteriore per bilanciare l'anteriore e integrato per mantenere la funzione di freno di stazionamento elettronico di fabbrica.
Scegli il tuo disco: Strada, Giornata in pista o Motorsport
Spec Strada
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per l'uso quotidiano e le costruzioni di alta gamma che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, un aspetto resistente alla corrosione e una lunga durata.
Spec Giornata in pista
Rivestimento in ceramica, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità in frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Specifica Motorsport
Faccia vuota non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate sulla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica di carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore si assorbe ancora in pastiglie, fluido, guarnizioni, pinze, ruote e componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva sostenuta, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Conferma il tuo adattamento
Condividi l'anno, il modello, la versione, la dimensione delle ruote, le dimensioni attuali dei dischi e il tipo di caliper — ogni ordine viene verificato rispetto alla configurazione a livello di VIN prima della produzione.
Domande frequenti
Come si comporta questo kit in condizioni di guida invernale fredda?
Un disco in carbonio-ceramica freddo morde naturalmente meno rispetto al ferro freddo sui primi stop — questa è fisica, non un difetto. StopFlex regola sia la composizione della pastiglia sia il rivestimento in ceramica del disco specificamente per le partenze a freddo, quindi sulla 007 il feeling invernale si avvicina molto a quello estivo. Nei primi pochi stop più freddi, lascia un po' di distanza di sicurezza in più finché i dischi non raggiungono la temperatura, poi la sensazione torna normale.
Questo kit si adatta alla mia versione esatta della Zeekr 007?
Ogni kit è progettato su misura per il tuo allestimento confermato. Abbiniamo i supporti, gli offset del rotor-hat e il montaggio delle pinze al tuo specifico 007 — inclusa la geometria del mozzo e la clearance ET delle ruote — invece di presumere l'adattamento dalla piattaforma. Non garantiamo un'installazione universale, perché le varianti di performance della stessa famiglia possono differire meccanicamente. Inviaci il tuo VIN e l'allestimento e confermiamo prima di procedere con la produzione.
Quali ruote sono necessarie per superare questi dischi?
I dischi anteriori e posteriori sono entrambi da 380mm, quindi le ruote minime sono da 19 pollici. Qualsiasi cosa sotto i 19 pollici non supererà la pinza. Anche lo spazio tra i raggi è importante, quindi inviaci i dettagli delle tue ruote e verifichiamo con l'envelope delle pinze RC6 e RC4 prima della spedizione.
Qual è la performance di attrito e resistenza al calore delle pastiglie?
Le pastiglie sono una composizione a base di resina carbon-ceramica specifica a basso contenuto di metallo, con acciaio, rame e fibra aramidica. Il coefficiente di attrito medio è circa 0,44, con resistenza al calore fino a circa 750 °C e forte comportamento anti-fading — abbinato ai dischi da 380mm per garantire una presa costante anche in frenate ripetute da alta velocità.
Ulteriori informazioni di contatto
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