2021-2026+ Zeekr 001 Carbon Ceramic Big Brake Kit — TTSPORT ES6
Garanzia ufficiale: Offriamo una sostituzione gratuita di 1 anno per difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni d'uso normale (non in pista). Ti ricordiamo che le specifiche fornite si applicano esclusivamente a campane e staffe dei freni; i dati di compatibilità con i cerchi sono solo di riferimento generale. I problemi di spazio libero dei cerchi sono esclusi dalla copertura della garanzia e dalle dichiarazioni di accuratezza dei dati. Se è necessario uno spazio aggiuntivo, i distanziali per ruote devono essere aggiunti a discrezione del cliente.
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È compatibile con la mia auto?
Kit Big Brake CCB Upgrade completo (con pinze) per Zeekr 001 dal 2021-2026+. La configurazione freni esatta di questa pagina:
| Anni modello | Configurazione anteriore | Configurazione posteriore | Dimensione minima cerchio |
|---|---|---|---|
| 2021-2026+ | Pinza Forgiata TTSPORT ES6 a 6 Pistoni / 380mm | Pinza forgiata TTSPORT EP4 a 4 pistoni integrata con EPB / 380 mm | 19" |
La compatibilità qui è su misura: staffe, offset dei cappelli e montaggio delle pinze sono progettati per il tuo modello e allestimento esatti, non copiati per tutta la piattaforma. Due allestimenti con lo stesso codice telaio possono comunque differire per fuselli, geometria del mozzo e gioco ET dei cerchi — ecco perché confermiamo prima il tuo allestimento, poi costruiamo il sistema abbinato di pinze, pastiglie, cappelli dei dischi, minuterie flottanti e tubi per esso. Fuselli, montanti o punti di sospensione non originali modificati richiedono una verifica prima dell'ordine.
Il disco da 380 mm fissa la dimensione minima del cerchio a 19" — cerchi più piccoli non lasceranno spazio sufficiente per pinza e disco. Anche il profilo delle razze e l'offset influiscono sullo spazio libero; verifica i tuoi cerchi esatti prima di ordinare.
| Dimensione cerchio (standard) | Gamma dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit freni maggiorati CCB Full Upgrade (con pinze) |
| Pinze anteriori | Pinza Forgiata TTSPORT ES6 a 6 Pistoni |
| Dischi CCB anteriori | 380mm |
| Pinze posteriori | Pinza TTSPORT EP4 Forgiata a 4 Pistoni integrata con EPB |
| Dischi CCB posteriori | 380mm |
| Costruzione del disco | Specifica Street a fibra corta (prezzo più basso, solo uso stradale) o Specifica Street / Track-Day / Motorsport a fibra lunga — scelta alla conferma dell'ordine |
| Pastiglie freno CCB | Mescola abbinata compatibile con ceramica per i dischi in carbonio-ceramica StopFlex forniti |
| Campane dei dischi e componenti flottanti | Kit di minuteria specifico per il veicolo |
| Tubi freno | Inclusi per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è il set completo per l'auto quando anteriore e posteriore sono specificati. Gli ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
Rendilo tuo — Personalizzazione colori & logo
Ogni ordine del kit StopFlex può essere rifinito con colori personalizzati delle pinze, un logo personalizzato delle pinze, e colori personalizzati delle campane dei dischi — il pacchetto freni si abbina alla tua configurazione esatta, non a un look fisso di serie.
- Colore pinze personalizzato
- Logo pinze personalizzato
- Colore personalizzato delle campane dei dischi
Perché il carbonio-ceramica — e perché StopFlex
Fibra corta o fibra lunga — a tua scelta
Ogni disco StopFlex è un vero carbonio-ceramico. Short-Fiber Street Spec utilizza un processo più semplice a fibre tritate per un prezzo inferiore e un impiego solo stradale; la linea Long-Fiber utilizza filamenti continui di carbonio che portano il carico su tutto il rotore per una maggiore resistenza e durabilità termica — la scelta per il calore di pista e competizioni.
Ingegnerizzazione su misura per ogni veicolo
Ogni ordine viene lavorato per il veicolo e l'allestimento confermati. Supporti, offset della campana e forme delle pastiglie sono realizzati per quella specifica auto — mai presi da un catalogo universale.
Composto pastiglia specifico per CCB
Un composto a base di resina a basso contenuto metallico rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, realizzato per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, attrito medio di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso consumo del rotore.
Massa non sospesa ridotta
Un rotore in carbonio-ceramico di dimensioni simili può essere sostanzialmente più leggero di un disco in ghisa; il risparmio esatto dipende dalle dimensioni del rotore. Una massa rotante e non sospesa inferiore può ridurre il carico che le sospensioni devono controllare.
Stabilità ad alta temperatura
Il materiale d'attrito in carburo di carbonio-silicio è selezionato per la stabilità ad alta temperatura e la resistenza al fading. La sensazione generale al pedale dipende comunque dalle condizioni delle pastiglie, dal fluido, dalla rigidità della pinza, dal raffreddamento e dalla temperatura di esercizio.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi ceramici non possono arrugginirsi superficialmente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di sosta, la faccia del rotore dietro le ruote a razze aperte resta pulita — nessun anello arancione su un'auto appena lucidata.
Lunga durata in uso stradale
In condizioni di normale utilizzo stradale, con pastiglie abbinate e un rodaggio corretto, le superfici di attrito in carbonio-ceramica sono progettate per un'usura ridotta. La durata effettiva dipende dal chilometraggio, dalla contaminazione, dalla scelta delle pastiglie, dai cicli termici e dall'uso di guida.
Bassa polvere visibile
Le pastiglie StopFlex abbinate sono selezionate per una bassa polvere visibile sulla superficie di attrito in ceramica. La polvere effettiva sulle ruote varia comunque in base alla scelta delle pastiglie, al traffico, alla temperatura, all'assestamento e all'intensità di guida.
Finitura premium in smalto ceramico
Il rivestimento proprietario StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in smalto ceramico con texture sottile — l'aspetto carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso cerchi dal design aperto.
Frenata invernale e con clima freddo
Compromesso con clima freddo: un disco in carbonio-ceramica non ottimizzato può avere meno mordente iniziale rispetto a un disco in ghisa freddo. StopFlex specifica un composto di pastiglie abbinato e un rivestimento ceramico ottimizzati per ridurre questo divario a freddo, ma le prime frenate con il freddo più intenso meritano comunque una maggiore distanza di sicurezza. Chi guida quotidianamente in inverni rigidi dovrebbe scegliere una Street Spec.
Panoramica pinze
Pinza anteriore
L'asse anteriore utilizza la Pinza Forgiata TTSPORT ES6 a 6 Pistoni con un disco da 380 mm in dotazione. Si tratta di un upgrade anteriore completo di pinza, non di una configurazione che mantiene la pinza di serie.
Pinza posteriore
Il posteriore utilizza la Pinza Forgiata TTSPORT EP4 a 4 Pistoni integrata con EPB e un disco da 380 mm in dotazione. Il suo attuatore EPB dedicato mantiene la funzione di freno di stazionamento elettronico del veicolo.
Scegli il tuo disco: dalla fibra corta Street alla fibra lunga Motorsport
Scegli in base a come guidi e a quanto vuoi spendere. Solo uso stradale e attenzione al budget: Short-Fiber Street Spec. Uso stradale premium, track day o competizione: una delle tre specifiche Long-Fiber, le cui fibre di carbonio continue garantiscono la resistenza e il margine termico richiesti da frenate intense ripetute.
Specifica Short-Fiber Street
Corpo in carbonio-ceramica a fibra corta tritata, rivestimento ceramico, superficie forata.
Scegli questa opzione per un uso esclusivamente stradale quando il prezzo di acquisto è la priorità. Mantiene la superficie di attrito in ceramica-carbonio e la finitura rivestita, ma non è specificata per le sessioni in pista.
Specifica Stradale a Fibra Lunga
Corpo continuo in fibra lunga, rivestimento ceramico, superficie forata trasversalmente, ampi canali di raffreddamento.
Scegli questa opzione per l'uso quotidiano e su strada veloce quando desideri la costruzione in fibra lunga senza passare a una superficie e a una specifica di raffreddamento orientate alla pista.
Specifica Track-Day a Fibra Lunga
Corpo continuo in fibra lunga, rivestimento ceramico, superficie liscia, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa opzione per frenate ripetute su strada veloce o in track-day, dove lo stress termico conta più dell'aspetto stradale forato. Il fluido ad alta temperatura e un raffreddamento adeguato restano comunque importanti.
Specifica Motorsport a Fibra Lunga
Corpo continuo in fibra lunga, superficie liscia non rivestita, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa opzione per un uso orientato alla competizione con la relativa strategia di pastiglie, fluido, raffreddamento e riscaldamento. Non è la raccomandazione predefinita per un'auto guidata su strada.
Nota sulla gestione del calore
I dischi in carbonio-ceramica tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano ogni esigenza di gestione del calore. Durante frenate brusche ripetute, il calore si accumula comunque in pastiglie, liquido, guarnizioni, pinze, ruote e componenti vicini. Per lunghe sessioni in pista, discese di montagna o guida aggressiva prolungata, sono comunque consigliati il raffreddamento dei freni e un liquido per alte temperature.
Fai confermare la compatibilità
Prima di ordinare, fornisci il veicolo esatto, le dimensioni attuali dei dischi, il tipo di pinza e i dettagli delle ruote. La produzione inizia solo dopo la conferma della configurazione; i dati del VIN/costruzione vengono richiesti quando servono per risolvere la compatibilità.
Domande frequenti
Questo kit da 380 mm è compatibile con tutte le Zeekr 001 dal 2021 al 2026 e oltre?
No. Questo kit completo da 380 mm, anteriore e posteriore, richiede la conferma del modello e dell'allestimento esatti della tua Zeekr 001 prima dell'ordine. Staffe, offset delle campane dei dischi e fissaggio delle pinze sono specifici per la configurazione confermata e non si presume che siano trasferibili tra allestimenti che condividono la stessa piattaforma.
L'upgrade posteriore manterrà il freno di stazionamento elettronico della Zeekr 001?
Sì, per l'applicazione confermata. Il setup posteriore utilizza la pinza forgiata TTSPORT EP4 a 4 pistoni integrata con EPB, incluso un attuatore dedicato del freno di stazionamento. È specificato per mantenere il funzionamento del freno di stazionamento elettronico di fabbrica, sostituendo l'hardware del freno posteriore come parte di questo kit completo.
Cosa devo aspettarmi dai freni in carbonio-ceramica in inverno o alle prime frenate a freddo?
Un disco in carbonio-ceramica non ottimizzato a freddo può avere un mordente iniziale inferiore rispetto alla ghisa fredda. StopFlex specifica una mescola di pastiglie abbinata e un rivestimento del disco per ridurre questo divario a freddo, ma le primissime frenate più fredde meritano comunque un margine extra. Non aspettarti una risposta identica a quella in condizioni di clima caldo prima che i freni abbiano raggiunto una certa temperatura.
Quale specifica del disco devo scegliere e quale spazio per le ruote è necessario?
Scegli la Short-Fiber Street Spec per un uso stradale a costi inferiori. Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport utilizzano una costruzione a fibra lunga per requisiti progressivamente più elevati di calore e impiego. Il setup da 380 mm di questo annuncio richiede cerchi da almeno 19 pollici, ma la forma delle razze e l'offset del cerchio richiedono comunque una conferma fisica dello spazio prima che il kit venga rilasciato.
Ulteriori informazioni di contatto
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