Kit freni in carbonio-ceramica Zeekr 001 2021-2026+ — Brembo X-Style FA-082 a 6 pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit di upgrade completo CCB Big Brake (con pinze) per Zeekr 001 2021-2026+. Questa è la configurazione esatta dei freni di questa pagina:
| Anni del modello | Configurazione anteriore | Configurazione posteriore | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| 2021-2026+ | Pinza Brembo X-Style FA-082 forgiata a 8 pistoni / 410mm | Pinza forgiata TTSPORT EP4 a 4 pistoni integrata con EPB / 380mm | 21" |
Questo kit è costruito per auto, non per piattaforma. Progettiamo le staffe, gli offset dei rotori e il montaggio delle pinze in base al modello e all'allestimento confermati, perché gli allestimenti che condividono un nome di telaio spesso differiscono sotto — le varianti ad alte prestazioni possono utilizzare snodi, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote differenti rispetto ai loro fratelli standard. Ricevi pinze, pastiglie, cappucci dei rotori, hardware flottante e tubi dei freni come un sistema abbinato e specifico per l'allestimento.
Il rotore da 410 mm stabilisce la dimensione minima della ruota a 21" — ruote più piccole non consentiranno il passaggio della pinza e del rotore. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche lo spazio; verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di Dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit di upgrade completo CCB Big Brake (con pinze) |
| Pinze anteriori | Pinza Brembo X-Style FA-082 forgiata a 8 pistoni |
| Dischi CCB anteriori | 410mm |
| Pinze posteriori | TTSPORT EP4 4-Pistoni Freno Forgiato integrato con EPB |
| Dischi CCB posteriori | 380mm |
| Pastiglie dei freni CCB | Compuesto compatibile in ceramica abbinato ai rotori in carbonio ceramico StopFlex forniti |
| Cappucci del rotore e hardware flottante | Pacchetto hardware specifico per il veicolo |
| Tubi dei freni | Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per auto quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo conferma. |
Rendilo tuo — Personalizzazione colore e logo
Ogni ordine del kit StopFlex può essere completato con colori personalizzati per pinze, un logo personalizzato per pinze, e colori personalizzati per cappelli dei dischi — il pacchetto freni si adatta esattamente alla tua configurazione, non un aspetto preconfezionato.
- Colore personalizzato delle pinze
- Logo personalizzato delle pinze
- Colore personalizzato del cappello del rotore
Perché il Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Stabilità ad alta temperatura
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo continua a funzionare a temperature che portano i rotori in ferro a un forte fade, quindi il decimo arresto duro sembra il primo — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non si ossidano rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata di servizio in strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta messa a punto, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro di ricambio, recuperando parte del costo iniziale.
Bassa polvere visibile
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere che una combinazione di rotore in ferro e pastiglia genera. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica smaltata con una sottile texture — l'aspetto in fibra di carbonio del produttore, chiaramente visibile attraverso i design a ruote aperte.
Costruzione in fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua lunga invece di fibra corta tritata. I filamenti continui distribuiscono il carico su tutta la massa del rotore, aumentando la resistenza e la durabilità termica durante i cicli di riscaldamento.
Ingegneria personalizzata per ogni veicolo
Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e la configurazione confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quell'auto — mai presi da un catalogo universale.
Mescola di pastiglie specifica CCB
Una mescola di pastiglie in resina a basso contenuto di metalli rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, progettata per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, usura ridotta del rotore.
Minore massa non sospesa
Un rotore in carbonio-ceramica pesa circa la metà di un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più reattiva.
Frenata in inverno e in condizioni di freddo
Un disco in fibra di carbonio smaltata freddo e non tarato richiede più pressione del pedale rispetto al ferro nelle prime frenate invernali — fisica dei materiali normale. StopFlex ha progettato la formula delle pastiglie e il rivestimento del disco specificamente per avviamenti a freddo, colmando questa differenza: la sensazione di frenata in inverno con veicoli freddi è ora molto vicina a quella estiva. Mantieni un po' di distanza extra nelle mattine più fredde; per inverni rigidi, scegli Street Spec.
Panoramica del Caliper
Caliper Anteriore
Il freno anteriore è il Brembo X-Style FA-082 con 8 pistoni forgiati, che agisce su un rotore in carbonio-ceramica da 410 mm. Otto pistoni distribuiscono uniformemente la pressione sulla pastiglia, mantenendo una sensazione del pedale costante anche durante ripetuti arresti bruschi su un Zeekr 001 pesante.
Caliper Posteriore
Il freno posteriore utilizza il TTSPORT EP4 con 4 pistoni forgiati e un EPB integrato, posizionato sopra un rotore in carbonio-ceramica da 380 mm. Quattro pistoni idraulici di servizio più un pistone dedicato all'attuatore EPB aumentano la capacità termica dell'asse posteriore, mantenendo pienamente funzionante il freno di stazionamento elettronico di fabbrica.
Scegli il Tuo Disco: Stradale, per Giornate in Pista o Motorsport
Spec Stradale
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le costruzioni stradali di alta qualità che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, un aspetto resistente alla corrosione e una lunga durata.
Specifiche per il giorno in pista
Rivestimento ceramico, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità in frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Specifiche Motorsport
Faccia vuota non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per costruzioni orientate alla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in carbonio-ceramica tollerano temperature estreme della superficie, ma non eliminano tutte le esigenze di gestione del calore. Durante ripetuti arresti bruschi, il calore si trasferisce comunque su pastiglie, liquido, guarnizioni, calotte, ruote e componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di liquido ad alta temperatura.
Conferma la tua compatibilità
Prima di ordinare, comunicaci il veicolo esatto, le dimensioni attuali dei rotori e il tipo di pinza. Nulla viene prodotto fino a quando la configurazione non viene confermata in base al tuo VIN.
Domande frequenti
Questo kit si adatta esattamente alla mia versione Zeekr 001?
Costruiamo ogni kit per la tua versione confermata, non per il nome della piattaforma. La famiglia 001 comprende varianti standard 001 e le versioni ad alta potenza YOU Edition e FR, e queste auto possono differire nella geometria del mozzo, nell'offset del mozzo e nello spazio tra le ruote. Abbiniamo le staffe, gli offset del disco e del mozzo e il montaggio delle pinze alla tua auto specifica dopo che confermi la versione, quindi non facciamo affermazioni di compatibilità generali per tutta la piattaforma.
Quali ruote sono necessarie per superare il disco anteriore da 410 mm?
Il disco anteriore in ceramica/carbonio da 410 mm con la pinza Brembo FA-082 a otto pistoni richiede una ruota di almeno 21 pollici. Qualsiasi cosa sotto i 21 pollici non supererà la pinza, e anche il profilo dei raggi è importante, quindi inviaci i dettagli delle tue ruote e confermeremo lo spazio libero prima di ordinare.
Come si comporta questo freno durante il freddo inverno?
Un disco in ceramica/carbonio non regolato morde meno rispetto al ferro freddo nelle prime frenate di una giornata fredda. È una fisica normale, non un difetto. Ottimizziamo sia la composizione delle pastiglie che il rivestimento in ceramica del disco per le partenze a freddo, quindi ora la sensazione di frenata in inverno si avvicina molto a quella estiva. Durante le prime frenate più fredde, lascia comunque un po' di distanza di sicurezza fino a quando il sistema si è riscaldato un paio di frenate.
La pinza posteriore mantiene il mio freno di parcheggio elettronico di fabbrica?
Sì. La tua Zeekr 001 utilizza un freno di stazionamento elettronico di fabbrica, e il freno posteriore TTSPORT EP4 include un pistone dedicato all'attuatore EPB insieme ai quattro pistoni idraulici di servizio. Mantieni il freno di stazionamento elettronico originale e il comportamento di auto-hold, mentre ottieni una capacità termica sull'asse posteriore grazie al rotore in ceramica di carbonio da 380 mm.
Ulteriori informazioni di contatto
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