Dischi Freno carbon ceramic per Xiaomi YU7 2025-2026+ — Sostituzione Diretta
Garanzia ufficiale: Offriamo una sostituzione gratuita di 1 anno per difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni d'uso normale (non in pista). Ti ricordiamo che le specifiche fornite si applicano esclusivamente a campane e staffe dei freni; i dati di compatibilità con i cerchi sono solo di riferimento generale. I problemi di spazio libero dei cerchi sono esclusi dalla copertura della garanzia e dalle dichiarazioni di accuratezza dei dati. Se è necessario uno spazio aggiuntivo, i distanziali per ruote devono essere aggiunti a discrezione del cliente.
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Configurazioni e recensioni dei clienti
È compatibile con la mia auto?
Dischi CCB a sostituzione diretta (mantengono le pinze di serie) per Xiaomi YU7 2025-2026+. Specifiche dei dischi di serie e la ruota più piccola che si adatta a ogni versione:
| Allestimento | Rotore anteriore (di serie) | Rotore posteriore (di serie) | Dimensione min. cerchio |
|---|---|---|---|
| YU7 | 355mm, 400mm | 345mm, 380mm | 20" |
Mantieni le pinze di serie?
Le pinze anteriori di serie devono essere fisse a 4 pistoni o più; l'asse posteriore non ha restrizioni. Un impianto anteriore flottante a 1 o 2 pistoni rientra nel percorso Full Upgrade piuttosto che in questo annuncio di soli dischi. Per pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, inviare il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie, le dimensioni del disco e l'offset per una verifica di montaggio personalizzato prima di ordinare.
Anche il profilo dei razzi e l'offset influiscono sullo spazio libero — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB a sostituzione diretta (mantieni le pinze di serie) |
| Rotori CCB | Set completo per l'auto per impostazione predefinita, realizzato secondo le specifiche dei rotori di serie |
| Costruzione del disco | Specifica Street a fibra corta (prezzo più basso, solo uso stradale) o Specifica Street / Track-Day / Motorsport a fibra lunga — scelta alla conferma dell'ordine |
| Pastiglie freno CCB | Composto abbinato compatibile con la ceramica per i rotori in carbonio-ceramica StopFlex |
| Campane flottanti in alluminio 7075 | Montaggio specifico per veicolo; colori personalizzati delle campane dei rotori disponibili per ogni ordine di sostituzione diretta. |
| Bulloneria flottante in acciaio inox | Set di bulloneria completo per l'auto |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è il set completo per l'auto. Gli ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo conferma. |
Perché il carbonio-ceramica — e perché StopFlex
Bassa polvere visibile
Le pastiglie StopFlex abbinate sono selezionate per una bassa polvere visibile sulla superficie di attrito in ceramica. La polvere effettiva sulle ruote varia comunque in base alla scelta delle pastiglie, al traffico, alla temperatura, all'assestamento e all'intensità di guida.
Finitura premium in smalto ceramico
Il rivestimento proprietario StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in smalto ceramico con texture sottile — l'aspetto carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso cerchi dal design aperto.
Fibra corta o fibra lunga — a tua scelta
Ogni disco StopFlex è un vero carbonio-ceramico. Short-Fiber Street Spec utilizza un processo più semplice a fibre tritate per un prezzo inferiore e un impiego solo stradale; la linea Long-Fiber utilizza filamenti continui di carbonio che portano il carico su tutto il rotore per una maggiore resistenza e durabilità termica — la scelta per il calore di pista e competizioni.
Ingegnerizzazione su misura per ogni veicolo
Ogni ordine viene lavorato per il veicolo e l'allestimento confermati. Supporti, offset della campana e forme delle pastiglie sono realizzati per quella specifica auto — mai presi da un catalogo universale.
Composto pastiglia specifico per CCB
Un composto a base di resina a basso contenuto metallico rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, realizzato per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, attrito medio di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso consumo del rotore.
Massa non sospesa ridotta
Un rotore in carbonio-ceramico di dimensioni simili può essere sostanzialmente più leggero di un disco in ghisa; il risparmio esatto dipende dalle dimensioni del rotore. Una massa rotante e non sospesa inferiore può ridurre il carico che le sospensioni devono controllare.
Stabilità ad alta temperatura
Il materiale d'attrito in carburo di carbonio-silicio è selezionato per la stabilità ad alta temperatura e la resistenza al fading. La sensazione generale al pedale dipende comunque dalle condizioni delle pastiglie, dal fluido, dalla rigidità della pinza, dal raffreddamento e dalla temperatura di esercizio.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi ceramici non possono arrugginirsi superficialmente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di sosta, la faccia del rotore dietro le ruote a razze aperte resta pulita — nessun anello arancione su un'auto appena lucidata.
Lunga durata in uso stradale
In condizioni di normale utilizzo stradale, con pastiglie abbinate e un rodaggio corretto, le superfici di attrito in carbonio-ceramica sono progettate per un'usura ridotta. La durata effettiva dipende dal chilometraggio, dalla contaminazione, dalla scelta delle pastiglie, dai cicli termici e dall'uso di guida.
Frenata invernale e con clima freddo
Compromesso con clima freddo: un disco in carbonio-ceramica non ottimizzato può avere meno mordente iniziale rispetto a un disco in ghisa freddo. StopFlex specifica un composto di pastiglie abbinato e un rivestimento ceramico ottimizzati per ridurre questo divario a freddo, ma le prime frenate con il freddo più intenso meritano comunque una maggiore distanza di sicurezza. Chi guida quotidianamente in inverni rigidi dovrebbe scegliere una Street Spec.
Scegli il tuo disco: dalla fibra corta Street alla fibra lunga Motorsport
Quattro specifiche, una regola generale: sono tutti veri dischi in carbonio-ceramica. La specifica Short-Fiber Street è la soluzione più economica per la guida esclusivamente stradale. Le tre specifiche Long-Fiber utilizzano filamenti continui di carbonio per una maggiore resistenza e durabilità al calore, e sono l'unica scelta per l'uso in pista o in motorsport.
Specifica Short-Fiber Street
Corpo in carbonio-ceramica a fibra corta tritata, rivestimento ceramico, superficie forata.
Scegli questa opzione per un uso esclusivamente stradale quando il prezzo di acquisto è la priorità. Mantiene la superficie di attrito in ceramica-carbonio e la finitura rivestita, ma non è specificata per le sessioni in pista.
Specifica Stradale a Fibra Lunga
Corpo continuo in fibra lunga, rivestimento ceramico, superficie forata trasversalmente, ampi canali di raffreddamento.
Scegli questa opzione per l'uso quotidiano e su strada veloce quando desideri la costruzione in fibra lunga senza passare a una superficie e a una specifica di raffreddamento orientate alla pista.
Specifica Track-Day a Fibra Lunga
Corpo continuo in fibra lunga, rivestimento ceramico, superficie liscia, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa opzione per frenate ripetute su strada veloce o in track-day, dove lo stress termico conta più dell'aspetto stradale forato. Il fluido ad alta temperatura e un raffreddamento adeguato restano comunque importanti.
Specifica Motorsport a Fibra Lunga
Corpo continuo in fibra lunga, superficie liscia non rivestita, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa opzione per un uso orientato alla competizione con la relativa strategia di pastiglie, fluido, raffreddamento e riscaldamento. Non è la raccomandazione predefinita per un'auto guidata su strada.
Nota sulla gestione del calore
I dischi in ceramica sopportano temperature superficiali che distruggerebbero la ghisa, ma il resto del sistema si surriscalda comunque: pastiglie, fluido, guarnizioni, pinze e ruote assorbono il calore accumulato durante frenate intense ripetute. Per track day, lunghe discese e guida sportiva prolungata, utilizzare raffreddamento freni e fluido ad alte temperature.
Fai confermare la compatibilità
Prima di ordinare, fornisci il veicolo esatto, le dimensioni attuali dei dischi, il tipo di pinza e i dettagli delle ruote. La produzione inizia solo dopo la conferma della configurazione; i dati del VIN/costruzione vengono richiesti quando servono per risolvere la compatibilità.
Domande frequenti
A quali configurazioni di dischi Xiaomi YU7 si adatta questa sostituzione diretta?
Questo annuncio è limitato alle applicazioni Xiaomi YU7 2025-2026+ con riferimenti dei dischi di serie forniti di 355 mm o 400 mm all'anteriore e 345 mm o 380 mm al posteriore. L'asse anteriore richiede pinze di serie fisse con quattro pistoni o più; l'asse posteriore non ha restrizioni sulle pinze. Conferma la dimensione dei dischi su ciascun asse prima di ordinare.
Mantengo le pinze di serie sulla mia Xiaomi YU7?
Sì. Questa è una configurazione di dischi CCB a sostituzione diretta che mantiene le pinze di serie. I componenti forniti sono dischi StopFlex CCB, pastiglie abbinate, campane specifiche per il veicolo e minuteria flottante. È destinata ai riferimenti dischi YU7 elencati, non come conversione delle pinze.
Quale specifica di disco StopFlex dovrei scegliere per una YU7?
Scegli la specifica Street a fibra corta per un uso esclusivamente stradale e a costi inferiori. La Long-Fiber Street è il passo successivo per un impiego stradale più intenso, mentre Long-Fiber Track-Day e Motorsport sono pensate per requisiti di calore e sollecitazione progressivamente maggiori. Seleziona la specifica del disco in base a come viene utilizzata la YU7, quindi abbina la corretta configurazione anteriore da 355 mm o 400 mm e posteriore da 345 mm o 380 mm.
Cosa devo aspettarmi dai freni in inverno o alle prime frenate a freddo?
Un disco in carbonio-ceramica freddo e non ottimizzato può avere meno mordente iniziale rispetto a un disco in ghisa freddo. StopFlex specifica una mescola di pastiglie abbinata e un rivestimento del disco per ridurre questo divario a freddo, ma le prime frenate più fredde meritano comunque un margine extra. Non aspettarti una risposta con clima freddo identica a quella di una frenata estiva a caldo.
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