Kit freni in carbonio-ceramica grande per Volvo XC90 2016-2026+ — Brembo Shelby GT350 a 6 pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit di upgrade completo CCB Big Brake (con pinze) per Volvo XC90 dal 2016 al 2026+. Configurazione esatta dei freni di questa pagina:
| Anni del modello | Configurazione anteriore | Configurazione posteriore | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| 2016-2026+ | Pinza Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang a 6 pistoni / 390mm | Opzione kit solo anteriore | 20" |
Questo kit è costruito per auto, non per piattaforma. Progettiamo le staffe, gli offset dei rotori e il montaggio delle pinze in base al modello e all'allestimento confermati, perché gli allestimenti che condividono un nome di telaio spesso differiscono sotto — le varianti ad alte prestazioni possono utilizzare snodi, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote differenti rispetto ai loro fratelli standard. Ricevi pinze, pastiglie, cappucci dei rotori, hardware flottante e tubi dei freni come un sistema abbinato e specifico per l'allestimento.
Il rotore da 390 mm stabilisce la dimensione minima della ruota a 20" — ruote più piccole non passeranno tra pinza e rotore. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche la clearance; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di Dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit di upgrade completo CCB Big Brake (con pinze) |
| Pinze anteriori | Pinze Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang a 6 pistoni OE / Numero di ricambio: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Dischi CCB anteriori | 390mm |
| Pinze posteriori | Non inclusa in questa opzione di kit |
| Dischi CCB posteriori | Non inclusa in questa opzione di kit |
| Pastiglie dei freni CCB | Compuesto compatibile in ceramica abbinato ai rotori in carbonio ceramico StopFlex forniti |
| Cappucci del rotore e hardware flottante | Pacchetto hardware specifico per il veicolo |
| Tubi dei freni | Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per auto quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo conferma. |
Rendilo tuo — Personalizzazione colore e logo
Specifica colori personalizzati per pinze, un logo personalizzato per pinze, e colori personalizzati per cappelli dei dischi su qualsiasi ordine di kit — il pacchetto finito si abbina alla tua configurazione invece di un aspetto standard di catalogo.
- Colore personalizzato delle pinze
- Logo personalizzato delle pinze
- Colore personalizzato del cappello del rotore
Perché il Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Mescola di pastiglie specifica CCB
Una mescola di pastiglie in resina a basso contenuto di metalli rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, progettata per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, usura ridotta del rotore.
Minore massa non sospesa
Un rotore in carbonio-ceramica pesa circa la metà di un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più reattiva.
Stabilità ad alta temperatura
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo continua a funzionare a temperature che portano i rotori in ferro a un forte fade, quindi il decimo arresto duro sembra il primo — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non si ossidano rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata di servizio in strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta messa a punto, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro di ricambio, recuperando parte del costo iniziale.
Bassa polvere visibile
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere che una combinazione di rotore in ferro e pastiglia genera. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica smaltata con una sottile texture — l'aspetto in fibra di carbonio del produttore, chiaramente visibile attraverso i design a ruote aperte.
Costruzione in fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua lunga invece di fibra corta tritata. I filamenti continui distribuiscono il carico su tutta la massa del rotore, aumentando la resistenza e la durabilità termica durante i cicli di riscaldamento.
Ingegneria personalizzata per ogni veicolo
Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e la configurazione confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quell'auto — mai presi da un catalogo universale.
Frenata in inverno e in condizioni di freddo
Un disco in fibra di carbonio smaltata freddo e non tarato richiede più pressione del pedale rispetto al ferro nelle prime frenate invernali — fisica dei materiali normale. StopFlex ha progettato la formula delle pastiglie e il rivestimento del disco specificamente per avviamenti a freddo, colmando questa differenza: la sensazione di frenata in inverno con veicoli freddi è ora molto vicina a quella estiva. Mantieni un po' di distanza extra nelle mattine più fredde; per inverni rigidi, scegli Street Spec.
Panoramica del Caliper
Caliper Anteriore
Il caliper anteriore è il Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang a monoblocco a 6 pistoni. I suoi sei pistoni distribuiscono uniformemente la forza di serraggio sulla pastiglia, mantenendo una sensazione di pedale costante quando si decelera da velocità autostradale con un XC90 carico.
Caliper Posteriore
Questo kit è un upgrade anteriore; non è incluso alcun caliper posteriore. Se desideri una configurazione posteriore abbinata per una maggiore capacità termica, possiamo fornirti una configurazione su richiesta per il modello confermato.
Scegli il Tuo Disco: Stradale, per Giornate in Pista o Motorsport
Spec Stradale
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le costruzioni stradali di alta qualità che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, un aspetto resistente alla corrosione e una lunga durata.
Specifiche per il giorno in pista
Rivestimento ceramico, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità in frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Specifiche Motorsport
Faccia vuota non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per costruzioni orientate alla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
Una tolleranza elevata alla temperatura del rotore non significa che la gestione del calore scompaia. Durante frenate ripetute e intense, il calore si trasferisce alle pastiglie, al fluido dei freni, alle guarnizioni, alle pinze e alle ruote anche quando il disco in ceramica stesso è a temperatura confortevole. Pianifica il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura per sessioni prolungate in pista, discese lunghe in montagna o guida aggressiva sostenuta.
Conferma la tua compatibilità
Condividi l'anno, il modello, la versione, la dimensione delle ruote, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza — ogni ordine viene verificato rispetto alla configurazione a livello di VIN prima di essere prodotto.
Domande frequenti
Questi freni si adattano alla mia XC90 in inverno e mordono ancora quando sono freddi?
Un disco in ceramica al carbonio freddo e non regolato morde meno rispetto a un ferro freddo al primo o secondo stop—questa è la fisica normale, non un difetto. Abbiamo ottimizzato sia la composizione della pastiglia sia il rivestimento in ceramica del disco per le partenze a freddo, quindi una fermata mattutina con il veicolo freddo nella tua XC90 ora si avvicina molto a una fermata in estate calda. Nei primi stop più freddi, lascia un po' di distanza di sicurezza in più finché tutto non raggiunge la temperatura.
Questo kit pulisce i miei cerchi?
Il disco anteriore è da 390mm, quindi hai bisogno di una ruota di almeno 20 pollici, e il design dei raggi conta tanto quanto il diametro. Alcune ruote da 20 pollici più strette non passeranno il caliper Brembo GT350. Inviaci le specifiche esatte dei tuoi cerchi prima di ordinare—i kit freni di grandi dimensioni sono realizzati su misura e non possono essere restituiti una volta lavorati.
Questo è davvero un montaggio diretto per qualsiasi XC90, o è fatto per il mio modello specifico?
È realizzato per il tuo modello confermato, non per la piattaforma. I modelli XC90 possono differire nella geometria del mozzo, nell'offset del mozzo e nello spazio per i cerchi, quindi lavoriamo le staffe e gli offset del disco e del cappuccio del disco per adattarli alla tua auto esatta. Non facciamo una dichiarazione di compatibilità universale per XC90.
Funzionerà con il mio ibrido plug-in T8 e il suo freno di stazionamento elettronico?
Sì. Questo è un upgrade solo anteriore, quindi il freno di stazionamento elettronico posteriore di fabbrica rimane intatto e pienamente funzionante. Il kit non interferisce con la frenata rigenerativa del T8 o con il sistema ibrido—è hardware di bloccaggio meccanico solo sull'asse anteriore.
Ulteriori informazioni di contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o vuoi semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad assisterti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
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