Volvo XC60 Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston Caliper with 390mm CCB carbon ceramic brake rotor
Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston Caliper 390mm CCB carbon ceramic brake kit for Volvo XC60

Kit freni in ceramica carbonio grande per Volvo XC60 2018-2026+ — Brembo Shelby GT350 6-Pistoni

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To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).

Spediamo in tutto il mondo

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Informazioni sul disco

Questo si adatta alla mia auto?

Kit di upgrade completi CCB Big Brake (con pinze) per Volvo XC60 dal 2018 al 2026+. Questa è la configurazione dei freni esatta di questa pagina:

Anni del modello Configurazione anteriore Configurazione posteriore Dimensione minima della ruota
2018-2026+ Pinza Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang a 6 pistoni / 390mm Opzione kit solo anteriore 20"

Questo kit è costruito per auto, non per piattaforma. Progettiamo le staffe, gli offset dei rotori e il montaggio delle pinze in base al modello e all'allestimento confermati, perché gli allestimenti con lo stesso nome di telaio spesso differiscono sotto — le varianti ad alte prestazioni possono utilizzare snodi, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote differenti rispetto ai loro fratelli standard. Ricevi pinze, pastiglie, cappucci dei rotori, hardware flottante e tubi dei freni come un sistema abbinato e specifico per l'allestimento.

Il rotore da 390 mm stabilisce la dimensione minima della ruota a 20" — ruote più piccole non garantiranno il passaggio della pinza e del rotore. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche la clearance; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.

Dimensione Ruota (Standard) Gamma di Dischi
15" 260 mm – 285 mm
16" 285 mm – 300 mm
17" 300 mm – 330 mm
18" 330 mm – 355 mm
19" 355 mm – 380 mm
20" 380 mm – 400 mm
21" 400 mm – 420 mm
22" 420 mm – 440 mm

Cosa c'è nella confezione

Articolo Dettagli
Tipo di prodotto Kit di upgrade completi CCB Big Brake (con pinze)
Pinze anteriori Pinze Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang a 6 pistoni
OE / Numero di ricambio: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F
Dischi freno CCB anteriori 390mm
Pinze posteriori Non inclusa in questa opzione di kit
Dischi freno CCB posteriori Non inclusa in questa opzione di kit
Pastiglie dei freni CCB Compuesto compatibile in ceramica abbinato ai rotori in ceramica carbonio StopFlex forniti
Cappucci del rotore e hardware flottante Pacchetto hardware specifico per il veicolo
Tubi dei freni Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit
Ambito dell'ordine L'elenco predefinito è per un set completo per auto quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo conferma.

Rendilo tuo — Personalizzazione colore e logo

Specifica colori personalizzati per pinze, un logo personalizzato per pinze, e colori personalizzati per cappelli dei dischi su qualsiasi ordine di kit — il pacchetto finito si abbina alla tua configurazione invece di un aspetto standard di catalogo.

  • Colore personalizzato delle pinze
  • Logo personalizzato delle pinze
  • Colore personalizzato del cappello del rotore

Perché il Carbon Ceramic — e perché StopFlex

Superficie del rotore senza ruggine

I dischi in ceramica non si ossidano rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro le ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.

Lunga durata nel servizio stradale

In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta messa in fase, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.

Polvere visibile bassa

Abbinato alle spugnette StopFlex, il sistema rilascia una frazione della polvere che genera un rotore in ferro e una spugna. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che per giorni.

Finitura in ceramica smaltata di alta qualità

Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design aperti delle ruote.

Costruzione in fibra continua

I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua lunga, anziché fibra corta tritata. I filamenti continui distribuiscono il carico su tutta la massa del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica durante i cicli di riscaldamento.

Ingegneria su misura per ogni veicolo

Ogni ordine viene lavorato su misura per il veicolo e la configurazione confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quella vettura — mai presi da un catalogo universale.

Comparto di Pastiglie CCB-Specifico

Una pastiglia in resina a basso contenuto di metallo rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, progettata per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso usura del disco.

Minore Massa Non Appesa

Un disco in ceramica e carbonio pesa circa la metà rispetto a un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più precisa.

Stabilità ad Alte Temperature

La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo funziona anche a temperature che fanno surriscaldare i dischi in ferro, così che la decima frenata forte sembra come la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.

Frenata in Inverno e in Climi Freddi

Prime fatti sul freddo: una disco in ceramica non sintonizzata morde meno rispetto a quella in ferro in una mattina gelida — fisica, non un difetto. StopFlex ha sintonizzato sia la composizione della pastiglia che il rivestimento in ceramica del disco per partenze a freddo, così che la frenata in inverno su auto fredde ora si avvicina molto a quella estiva. Lascia un margine extra per le prime frenate più fredde; i guidatori quotidiani in climi severi dovrebbero optare per Street Spec.

Panoramica del Caliper

Caliper Anteriore

Il caliper anteriore è il Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang a monoblocco a 6 pistoni, che blocca un rotore in carbonio-ceramica da 390mm. Sei pistoni distribuiscono uniformemente la pressione sulla pastiglia per un pedale stabile e ripetibile sulla tua XC60, sia che tu stia frenando da velocità autostradale o affrontando una discesa in montagna.

Caliper Posteriore

Questo kit è un upgrade solo anteriore, quindi non include il caliper posteriore. Se desideri un set abbinato posteriore che mantenga funzionante il freno di stazionamento elettronico della tua XC60, possiamo realizzarlo su richiesta.

Scegli il Tuo Rotore: Stradale, Per Corse o Motorsport

Disco dei freni in ceramica carbonio StopFlex Street Spec

Spec Stradale

Rivestimento in ceramica, faccia forata e ampi canali di raffreddamento.

Ideale per la guida quotidiana e le costruzioni di alta gamma che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, un aspetto resistente alla corrosione e una lunga durata.

Disco dei freni in ceramica carbonio StopFlex Track-Day Spec

Specifiche per il giorno in pista

Rivestimento ceramico, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.

Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità in frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.

Disco dei freni in ceramica carbonio StopFlex Motorsport Spec

Specifiche Motorsport

Faccia vuota non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.

Ideale per costruzioni orientate alla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non la scelta di default per l'uso stradale.

Nota sulla gestione del calore

I dischi in ceramica resistono alle temperature superficiali che distruggerebbero il ferro, ma il resto del sistema si riscalda comunque: pastiglie, fluido, guarnizioni, pinze e ruote assorbono calore durante frenate ripetute e intense. Per le giornate in pista, discese lunghe e guida intensa, utilizza il raffreddamento dei freni e un fluido ad alta temperatura.

Conferma la tua compatibilità

Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali dei dischi e il tipo di pinza prima di ordinare. Ogni ordine StopFlex viene confermato in base alla configurazione a livello VIN prima della produzione.

Domande frequenti

Come si comportano questi freni in ceramica al carbonio in inverno su un XC60 freddo?

Prima di tutto la fisica: un disco in ceramica freddo morde un po' meno rispetto al ferro freddo al primo o al secondo stop, ed è normale, non è un difetto. Abbiamo ottimizzato sia la composizione delle pastiglie sia il rivestimento in ceramica del disco per le partenze a freddo, quindi al mattino in inverno la sensazione di frenata del tuo XC60 è molto vicina a quella calda. Tuttavia, lascia un po' di distanza di sicurezza in più durante i primi due stop a freddo finché tutto non raggiunge la temperatura.

Questo kit si adatta esattamente alla tua versione XC60 o è un kit generico?

È progettato per la tua versione confermata, non per l'intera piattaforma XC60. Le versioni dello stesso modello possono usare snodi anteriori, geometria del mozzo e spazio per le ruote diversi, quindi abbiniamo le staffe, gli offset del disco e del cappuccio del rotore e il montaggio delle pinze alla tua auto specifica. Non spediamo mai un kit presunto e speriamo che si adatti.

Quali ruote sono necessarie per far spazio ai dischi anteriori da 390mm?

Il disco anteriore da 390mm con la pinza Brembo a 6 pistoni richiede una ruota di almeno 20 pollici. Qualsiasi cosa sotto i 20 pollici non farà spazio alla pinza. La forma dei raggi e lo spazio del barilotto sono importanti, quindi inviaci i dettagli delle tue ruote e confermeremo prima di ordinare.

Questo kit mantiene il funzionamento della mia frenata di parcheggio elettronica?

Questo è un kit solo anteriore, quindi le pinze posteriori di fabbrica e la frenata di parcheggio elettronica rimangono esattamente come sono e continuano a funzionare normalmente. Se in seguito desideri un sistema di freni posteriori abbinato, progettiamo quelli per mantenere il pieno funzionamento dell'EPB.

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