Dischi freno carboceramici per Volvo V90 Recharge T8 2018-2025 — Sostituzione diretta
Garanzia ufficiale: Offriamo 1 anno di sostituzione gratuita in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni di utilizzo normali (non in pista). Tieni presente che le specifiche fornite si applicano esclusivamente alle campane e alle staffe dei freni; i dati sulla compatibilità con i cerchi sono solo a titolo indicativo. I problemi di spazio con i cerchi e le contestazioni sull'accuratezza dei dati non sono coperti dalla garanzia. Se occorre maggiore spazio, è possibile aggiungere distanziali a discrezione del cliente.
Spediamo in tutto il mondo
Configurazioni reali dei clienti & Recensioni
È compatibile con la mia auto?
Dischi CCB a sostituzione diretta (mantengono le pinze di serie) per Volvo V90 Recharge T8 2018-2025. Specifiche dei dischi di fabbrica e dimensione minima del cerchio compatibile con ciascun allestimento:
| Allestimento | Disco anteriore (di serie) | Disco posteriore (di serie) | Dimensione min. cerchio |
|---|---|---|---|
| T8 | 345mm, 366mm | 320mm, 340mm | 19" |
Vuoi mantenere le pinze di serie?
Le pinze anteriori di fabbrica devono essere fisse a 4 pistoncini o superiori; l'asse posteriore non ha restrizioni. Una configurazione anteriore flottante a 1 o 2 pistoncini richiede il kit di upgrade completo anziché questa sola fornitura di dischi. Per pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, inviaci il modello esatto della pinza, il profilo della pastiglia, le dimensioni del disco e l'offset per una verifica personalizzata della compatibilità prima dell'ordine.
Anche il profilo delle razze e l'offset incidono sullo spazio a disposizione: verifica le caratteristiche esatte dei tuoi cerchi prima di ordinare.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB a sostituzione diretta (mantengono le pinze di serie) |
| Dischi CCB | Set completo per l'auto di serie, realizzato secondo le specifiche del disco originale |
| Costruzione del disco | Medium-Fiber Street Spec (prezzo più contenuto, solo uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — a scelta al momento della conferma dell'ordine |
| Pastiglie freno CCB | Mescola dedicata compatibile con dischi carboceramici StopFlex |
| Campane dischi flottanti in alluminio 7075 | Compatibilità specifica per il veicolo; colorazioni personalizzate delle campane disponibili per ogni ordine a sostituzione diretta. |
| Bullaneria flottante in acciaio inox | Set completo di viteria per l'intero veicolo |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita include il set completo per l'auto. È possibile concordare ordini per il solo asse anteriore o posteriore dopo la conferma. |
Perché i carboceramici — e perché StopFlex
Finitura Premium Ceramic-Glaze
Il rivestimento esclusivo StopFlex dona al disco una superficie brillante dall'aspetto di smalto ceramico e dalla trama delicata, per un look carboceramico di serie ben visibile attraverso i cerchi dal disegno aperto.
Fibra media o fibra lunga: a te la scelta
Ogni disco StopFlex è in autentico materiale carboceramico. La versione Medium-Fiber Street Spec sfrutta un processo a fibra media per contenere i costi, ideale per il solo uso stradale; la linea Long-Fiber impiega filamenti continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero disco garantendo maggiore resistenza meccanica e termica, la scelta perfetta per le sollecitazioni estreme di pista e competizioni.
Ingegnerizzazione su misura per ciascun veicolo
Ogni ordine viene lavorato a macchina in base all'esatto allestimento confermato del veicolo. Staffe, offset delle campane e sagome delle pastiglie sono realizzati specificamente per quell'auto, senza mai ricorrere a componenti universali da catalogo.
Mescola pastiglie specifica per CCB
Mescola per pastiglie in resina a basso contenuto metallico, rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, coefficiente di attrito medio di circa 0,44, elevata resistenza al calo di efficacia per il calore e bassa usura del disco.
Massa non sospesa ridotta
A parità di dimensioni, un disco carboceramico è notevolmente più leggero di uno in ghisa; il risparmio effettivo dipende dalle misure del rotore. Una massa rotante e non sospesa inferiore alleggerisce il carico che le sospensioni devono gestire.
Stabilità ad alte temperature
Il materiale d'attrito in carbonio-carburo di silicio è selezionato per garantire stabilità alle alte temperature e resistenza al fading. La sensazione complessiva sul pedale dipende comunque dallo stato delle pastiglie, dal liquido freni, dalla rigidità delle pinze, dal raffreddamento e dalla temperatura d'esercizio.
Superficie del disco esente da ruggine
I dischi ceramici non sono soggetti a ruggine superficiale istantanea. Dopo pioggia, lavaggi o settimane di sosta, la superficie frenante visibile dietro le razze dei cerchi rimane impeccabile: niente aloni arancioni su un'auto appena lavata e curata nei dettagli.
Lunga durata per uso stradale
Nell'uso su strada convenzionale, con pastiglie dedicate e un corretto rodaggio, le superfici d'attrito carboceramiche garantiscono un'usura minima. La reale durata operativa dipende dal chilometraggio, dalla presenza di contaminanti, dalla scelta delle pastiglie, dai cicli termici e dallo stile di guida.
Ridotta visibilità della polvere dei freni
Le pastiglie abbinate StopFlex sono studiate per ridurre al minimo la formazione di polvere visibile sulla superficie frenante in ceramica. L'accumulo reale di polvere sui cerchi varia comunque in base al tipo di pastiglia, alle condizioni di traffico, alle temperature, al rodaggio e all'intensità d'uso.
Frenata invernale & a basse temperature
A vettura fredda in climi rigidi, la risposta d'attrito carboceramico può differire rispetto alle condizioni ottimali di esercizio a caldo. StopFlex abbina il rivestimento del disco alla mescola stradale specifica per migliorare la risposta a freddo; si consiglia comunque di mantenere un margine di sicurezza maggiore durante le prime frenate a temperature particolarmente basse. Scegli la specifica Street Spec per un uso quotidiano con inverni rigidi.
Scegli il tuo disco: da Medium-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Da sinistra a destra il livello prestazionale è crescente. Medium-Fiber Street Spec offre i vantaggi del carboceramico a un costo più accessibile per il solo uso stradale; le configurazioni Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport aggiungono la robustezza della fibra continua e un'elevata resistenza termica, per qualsiasi esigenza, dai progetti stradali premium fino alle gare in pista.
Specifica stradale a fibra media
Struttura in carboceramica a fibra media, rivestimento ceramico, pista forata.
La scelta ideale per il solo impiego stradale quando il prezzo d'acquisto è la priorità. Mantiene la superficie d'attrito carboceramica e la finitura con rivestimento, ma non è concepita per sessioni in pista.
Specifica stradale a fibra lunga
Struttura a fibra lunga continua, rivestimento ceramico, pista forata, ampi canali di raffreddamento.
La scelta ideale per l'uso quotidiano e la guida sportiva su strada quando si desidera la costruzione a fibra continua senza passare a una configurazione di pista e raffreddamento pensata per i track-day.
Specifica per giornate in pista a fibra lunga
Struttura a fibra lunga continua, rivestimento ceramico, pista liscia (blank), canali di raffreddamento a nido d'ape.
La scelta perfetta per staccate ripetute su strada veloce o track day in pista, dove la resistenza termica conta più dell'aspetto estetico forato. Si raccomanda comunque l'uso di liquido freni per alte temperature e un adeguato raffreddamento.
Specifica per sport motoristici a fibra lunga
Struttura a fibra lunga continua, pista liscia (blank) non rivestita, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Sviluppata espressamente per le competizioni in abbinamento a pastiglie, fluido, raffreddamento e strategie di warm-up specifici. Non è raccomandata per l'uso stradale ordinario.
Nota sulla gestione termica
I dischi carboceramici sopportano temperature superficiali che distruggerebbero i rotori in ghisa, ma il resto dell'impianto continua a scaldarsi: pastiglie, fluido, guarnizioni, pinze e cerchi assorbono calore durante frenate intense e prolungate. In caso di giornate in pista, lunghe discese e guida spinta e continuativa, si consiglia di predisporre canalizzazioni di raffreddamento per i freni e utilizzare fluido per alte temperature.
Verifica la compatibilità della tua auto
Inviaci l'anno esatto, il modello, l'allestimento, le dimensioni attuali dei dischi, il tipo di pinza e i dettagli dei cerchi prima di inoltrare l'ordine. StopFlex verifica la configurazione indicata prima della produzione e richiede il numero di telaio (VIN) o i dati di fabbrica ove necessario.
FAQ
Quali configurazioni freni della Volvo V90 Recharge T8 2018-2025 sono coperte da questo kit a sostituzione diretta?
Questa inserzione copre esclusivamente le versioni di V90 Recharge T8 con specifiche dei dischi originali fornite: dischi anteriori da 345mm o 366mm e posteriori da 320mm o 340mm. Le pinze anteriori di fabbrica devono essere fisse a 4 pistoncini o superiori. Nessuna restrizione per il tipo di pinza posteriore. Verifica il diametro dei rotori e il tipo di pinza anteriore prima di effettuare l'ordine.
Posso mantenere le pinze di serie sulla mia V90 Recharge T8?
Sì. Si tratta di una configurazione di dischi CCB a sostituzione diretta studiata per mantenere le pinze originali, senza necessità di conversione delle pinze. Il set include dischi CCB StopFlex, pastiglie dedicate, campane specifiche per il veicolo e minuteria flottante per le configurazioni di dischi V90 Recharge T8 indicate.
Quale specifica di dischi StopFlex dovrei scegliere per una V90 Recharge T8?
Scegli la Medium-Fiber Street Spec per un utilizzo puramente stradale a costi più contenuti. La Long-Fiber Street è il passaggio successivo per un uso su strada più brillante e impegnativo, mentre le versioni Long-Fiber Track-Day e Motorsport rispondono a esigenze termiche e carichi progressivamente più severi. Seleziona la tipologia di disco in base all'effettivo utilizzo, quindi conferma la configurazione richiesta: 345mm o 366mm all'anteriore e 320mm o 340mm al posteriore.
Come si comportano questi dischi carboceramici con le partenze a freddo in inverno?
Un disco carboceramico non in temperatura può offrire un morso iniziale inferiore rispetto a un disco in ghisa freddo. StopFlex abbina una mescola di pastiglie dedicata e un rivestimento speciale sul disco per colmare questo divario nelle partenze a freddo, ma durante le primissime frenate con freddo intenso è comunque consigliabile mantenere un margine di sicurezza prudenziale. Questo vale a prescindere dal fatto che la tua V90 Recharge T8 monti rotori anteriori da 345mm o 366mm.
Ulteriori informazioni di contatto
Siamo qui per aiutarti! Che tu abbia bisogno di una consulenza esperta sugli impianti frenanti, abbia domande sul tuo ordine o voglia semplicemente condividere un commento, il nostro team è pronto ad assisterti. Contattaci tramite il canale che preferisci qui sotto oppure usa il modulo di richiesta.
Contattaci
Orari di apertura
Da lunedì a sabato, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Ora attuale:
Seguici
- La scelta di una selezione comporta un aggiornamento completo della pagina.