Kit freni maggiorati in carbonio-ceramica per Volvo V60 2019-2025 — Brembo GT6 a 6 pistoncini
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
Spediamo in tutto il mondo
Costruzioni e recensioni di clienti reali
Questo si adatta alla mia auto?
Kit di upgrade completi CCB Big Brake (con pinze) per la Volvo V60 dal 2019 al 2025. La configurazione esatta dei freni di questa pagina:
| Anni del modello | Configurazione anteriore | Configurazione posteriore | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| 2019-2025 |
Opzione 1: Pinza Brembo OEM Cadillac CTS-V a 6 pistoni — rotore da 380 mm Opzione 2: Brembo GT | Pinza M6 a 6 pistoni — disco da 380 mm Opzione 3: Brembo GT | S6 6-Pistoni — disco da 380 mm |
Kit solo anteriore | 19" |
Questo kit è realizzato per ogni vettura, non per piattaforma. Progettiamo le staffe, gli offset del mozzo e il montaggio della pinza in base al modello e all'allestimento confermati, perché gli allestimenti con lo stesso nome di telaio spesso differiscono sotto — le varianti ad alte prestazioni possono utilizzare snodi, geometrie del mozzo e clearance ET delle ruote diverse rispetto ai modelli standard. Ricevi pinze, pastiglie, cappucci dei dischi, hardware flottante e tubi freno come un sistema abbinato e specifico per l'allestimento. Le vetture con snodi, supporti o punti di montaggio sospensioni non originali devono essere revisionate prima dell'ordine.
Il disco da 380 mm impone una dimensione minima di ruota di 19" — ruote più piccole non garantiranno spazio sufficiente per pinza e disco. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche la clearance; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella scatola
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit di upgrade completi CCB Big Brake (con pinze) |
| Pinze anteriori |
Opzione 1: Pinza Brembo OEM Cadillac CTS-V a 6 pistoni — rotore da 380 mm OE / Numero di ricambio: L 172-2521 · R 172-2522 Opzione 2: Brembo GT | Pinza M6 a 6 pistoni — disco da 380 mm Opzione 3: Brembo GT | S6 6-Pistoni — disco da 380 mm |
| Pinze posteriori | Non incluso in questa opzione di kit |
| Dischi CCB posteriori | Non incluso in questa opzione di kit |
| Pastiglie freno CCB | Compuesto compatibile con ceramica abbinato ai dischi in ceramica carbonio StopFlex forniti |
| Cappucci del rotore e hardware flottante | Pacchetto hardware specifico per il veicolo |
| Tubi del freno | Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è completo di set auto quando sono specificati frontale e posteriore. Gli ordini solo frontali o solo posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
Personalizzalo — Colore e Logo
Specifica colori personalizzati per i pinze, un logo personalizzato per le pinze, e Color personalizzati per il cappuccio del rotore su qualsiasi ordine di kit — il pacchetto finito si adatta alla tua configurazione invece di un aspetto standard di catalogo.
- Colore personalizzato delle pinze
- Logo personalizzato delle pinze
- Colore personalizzato del cappuccio del rotore
Perché il Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta rodaggio, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Bassa polvere visibile
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere che una combinazione di rotore in ferro e pastiglia genera. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie brillante in ceramica smaltata con una sottile texture — l'aspetto in carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design delle ruote aperte.
Costruzione a fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio lunga e continua invece di fibra corta tritata. Le fibre continue distribuiscono il carico su tutta la superficie del rotore, aumentando la resistenza e la durabilità termica durante i cicli di riscaldamento.
Ingegneria su misura per ogni veicolo
Ogni ordine è realizzato su misura per il veicolo e la configurazione confermati. Supporti, offset delle ruote e forme delle pastiglie sono progettati per quella specifica auto — mai presi da un catalogo universale.
Pastiglie con composito specifico CCB
Un composto di pastiglie a resina a basso contenuto di metalli rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, studiato per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso usura del rotore.
Massa non sospesa inferiore
Un rotore in ceramica e carbonio pesa circa la metà di un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più precisa.
Stabilità a alte temperature
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo funziona a temperature che fanno surriscaldare i rotori in ferro, così che la decima frenata forte si sente come la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non si arrugginiscono facilmente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Frenata in Inverno & Clima Freddo
Un disco in carbonio-ceramica freddo e non tarato richiede più pressione del pedale rispetto al ferro nelle prime frenate invernali — fisica dei materiali normale. StopFlex ha progettato la formula delle pastiglie e il rivestimento del disco specificamente per avviamenti a freddo, riducendo questa differenza: la sensazione invernale su auto fredda è ora molto vicina a quella estiva. Mantieni un po' di distanza extra nelle mattine più fredde; per inverni rigidi, scegli Street Spec.
Panoramica delle Pinze
Pinza Anteriore
La pinza anteriore è la Brembo V6 / GT6 / GTS6 a 6 pistoni, e in questo kit puoi scegliere tra tre opzioni: V6 (fusione OEM Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT M6) o GTS6 (Brembo GT S6). Tutti e tre montano un rotore anteriore da 380 mm e mantengono un pedale fermo e ripetibile grazie a sei pistoni che agiscono in modo uniforme su una vasta pastiglia.
Pinza Posteriore
Questo kit è un upgrade solo anteriore, quindi la V60 mantiene i freni posteriori di fabbrica e il freno di stazionamento elettronico intatti. Se desideri un set di pinze e rotori posteriori abbinati, possiamo progettare uno per la tua versione confermata su richiesta.
Scegli il Tuo Rotore: Stradale, per Giornate in Pista o Motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata incrociata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le configurazioni di strada di alta qualità che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, un aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità di frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Motorsport Spec
Faccia vuota senza rivestimento con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per configurazioni orientate alle corse che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non è la scelta predefinita per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
Una tolleranza elevata alla temperatura del rotore non significa che la gestione del calore scompaia. Durante frenate ripetute e intense, il calore si trasferisce nelle pastiglie, nel fluido dei freni, nelle guarnizioni, nelle pinze e nelle ruote, anche quando il disco in ceramica stesso è a suo agio. Pianifica un raffreddamento dei freni e un fluido ad alta temperatura per sessioni prolungate in pista, discese lunghe in montagna o guida aggressiva sostenuta.
Conferma la tua compatibilità
Prima di ordinare, comunicaci il veicolo esatto, le dimensioni attuali dei rotori e il tipo di pinza. Nulla viene prodotto fino a quando la configurazione non viene confermata rispetto al tuo VIN.
Domande frequenti
I rotori da 380 mm danneggeranno il mio V60 durante gli inverni freddi in Volvo-country?
La fisica del freddo è reale: un disco in carbonio-ceramica che non è stato tarato morde meno rispetto al ferro freddo al primo stop. Abbiamo affrontato questo problema in due punti contemporaneamente. La nostra pastiglia è una composizione a bassa metallicità specifica per il carbonio-ceramica, con acciaio, rame e fibra aramidica, e abbiamo tarato sia quella composizione che il rivestimento in ceramica del disco per le partenze a freddo. Il risultato è che la frenata con il veicolo freddo in una mattina gelata si avvicina molto alla sensazione estiva. Nei primi stop più freddi, lascia comunque un po' di distanza di sicurezza fino a quando l'asse anteriore non raggiunge la temperatura.
Questo si adatta alla mia versione esatta del V60, o si tratta di un kit piattaforma generico?
È progettato per il vostro allestimento confermato, non per la piattaforma V60 in generale. Le auto R-Design, T6, T8 e Polestar possono differire nella geometria del mozzo, nell'offset del mozzo e nello spazio per le ruote, quindi lavoriamo le staffe e gli offset del rotore per adattarli all'auto che ci indicate di possedere. Non rivendichiamo un'installazione universale; inviateci il vostro VIN e allestimento e confermeremo la compatibilità prima che venga spedito anything.
Quali ruote sono necessarie per far spazio al rotore anteriore da 380 mm?
Il rotore anteriore da 380 mm e la pinza Brembo a sei pistoni richiedono una ruota di almeno 19 pollici. Le ruote sotto i 19 pollici non consentiranno l'installazione, e anche la forma dei raggi è importante, quindi un 19 con raggi stretti può comunque interferire con la pinza. Inviateci i dettagli delle vostre ruote e verifichiamo la distanza tra il canale e i raggi rispetto all'involucro della pinza per l'opzione scelta.
Mantengo il freno di stazionamento elettronico di fabbrica?
Sì. Questo è un kit solo anteriore, quindi il freno di stazionamento elettronico di fabbrica della vostra V60 rimane sull'asse posteriore esattamente come era in origine da Volvo. Nulla cambia riguardo ai cablaggi, agli attuatori o alla funzione del EPB quando installate il kit freni anteriori di grandi dimensioni.
Ulteriori informazioni di contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o vuoi semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad assisterti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
Contattaci
Orari di apertura
Lunedì – Sabato, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Ora attuale:
Seguici
- La scelta di una selezione comporta un aggiornamento completo della pagina.