Kit freni maggiorati in carbonio-ceramica per Volvo S90 2017-2025 — Brembo Shelby GT350 a 6 pistoncini
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit di upgrade completo CCB Big Brake (con pinze) per Volvo S90 dal 2017 al 2025. Configurazione dei freni di questa pagina:
| Anni del modello | Configurazione anteriore | Configurazione posteriore | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| 2017-2025 | Pinza Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang a 6 pistoni / 390mm | Opzione kit solo anteriore | 20" |
Ogni kit StopFlex è progettato su misura per il tuo modello e allestimento specifico — staffe, offset del cappuccio del rotore e montaggio delle pinze sono adattati alla tua auto, mai presunti dalla piattaforma. Le versioni che condividono un nome di telaio possono differire meccanicamente: una variante puramente performante spesso ha snodi, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote differenti rispetto ai modelli standard, quindi i pezzi che si avvitano su uno non sono quelli che si adattano all'altro. Pinze, pastiglie, cappucci del rotore, hardware flottante e tubi dei freni vengono spediti come un sistema abbinato costruito sul tuo allestimento confermato. Snodi modificati, supporti o punti di montaggio della sospensione non factory devono essere verificati prima dell'ordine.
Il rotore da 390 mm stabilisce la dimensione minima della ruota a 20" — ruote più piccole non passeranno tra pinza e rotore. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche lo spazio; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di Dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit di upgrade completo CCB Big Brake (con pinze) |
| Pinze anteriori | Pinze Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang a 6 pistoni OE / Numero di ricambio: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Dischi CCB anteriori | 390mm |
| Pinze posteriori | Non inclusa in questa opzione di kit |
| Dischi CCB posteriori | Non inclusa in questa opzione di kit |
| Pastiglie dei freni CCB | Compuesto compatibile in ceramica abbinato ai rotori in ceramica carbonio StopFlex forniti |
| Cappucci del rotore e hardware flottante | Pacchetto hardware specifico per il veicolo |
| Tubi dei freni | Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per auto quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
Rendilo tuo — Personalizzazione colore e logo
Specifica colori personalizzati per pinze, un logo personalizzato per pinze, e colori personalizzati per cappelli dei dischi su qualsiasi ordine di kit — il pacchetto finito si abbina alla tua configurazione invece di un aspetto standard di catalogo.
- Colore personalizzato del caliper
- Logo personalizzato del caliper
- Colore personalizzato del cappello del rotore
Perché il Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Polvere a bassa visibilità
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema riduce di una frazione la polvere generata da un rotore e una pastiglia in ferro. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che per giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie brillante in ceramica con una sottile texture — l'aspetto del carbon-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design delle ruote aperte.
Costruzione con fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio lunga e continua invece che con fibra corta tritata. I filamenti continui distribuiscono il carico sull'intero corpo del rotore, aumentando la resistenza e la durabilità termica sotto cicli di calore.
Ingegneria personalizzata per ogni veicolo
Ogni ordine viene lavorato su misura per il veicolo e la versione confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quell'auto — mai presi da un catalogo universale.
Composto per pastiglie specifico CCB
Un composto di pastiglie a resina a basso contenuto di metalli rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, progettato per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso usura del rotore.
Massa non sospesa inferiore
Un rotore in fibra di carbonio-ceramica pesa circa la metà di un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più reattiva.
Stabilità alle alte temperature
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo funziona a temperature che portano i rotori in ferro a un forte fade, quindi il decimo arresto duro sembra il primo — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non si arrugginiscono rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta messa a punto, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro di ricambio, recuperando parte del costo iniziale.
Frenata in inverno e in condizioni di freddo
Prima i fatti freddi: un disco in ceramica non sintonizzato morde meno rispetto al ferro in una fredda mattina — fisica, non un difetto. StopFlex ha sintonizzato sia la composizione delle pastiglie sia il rivestimento in ceramica del disco per avviamenti a freddo, quindi la frenata in inverno ora si avvicina molto a quella estiva. Lascia un margine extra sulle prime fermate più fredde; i guidatori quotidiani in climi severi dovrebbero optare per Street Spec.
Panoramica del Caliper
Caliper Anteriore
Il caliper anteriore è l'unità Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang a 6 pistoni, montata qui sopra un rotore in carbonio-ceramica da 390mm. Sei pistoni distribuiscono uniformemente la forza di serraggio sulla pastiglia, mantenendo la sensazione del pedale ferma e costante, dal traffico urbano alle frenate ripetute e intense.
Caliper Posteriore
Questo kit è un upgrade per l'asse anteriore, quindi non include il caliper posteriore. Se desideri una configurazione posteriore abbinata per la tua S90, possiamo configurarla per funzionare con il freno di stazionamento elettronico di fabbrica dell'auto su richiesta.
Scegli il Tuo Rotore: Strada, Giornata in Pista o Motorsport
Spec Strada
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le costruzioni di alta gamma che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, un aspetto resistente alla corrosione e una lunga durata.
Specifiche per il giorno in pista
Rivestimento ceramico, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità in frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Specifiche per il motorsport
Faccia vuota non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per costruzioni orientate alla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
I dischi in ceramica resistono alle temperature superficiali che distruggerebbero il ferro, ma il resto del sistema si riscalda comunque: pastiglie, fluido, guarnizioni, pinze e ruote assorbono calore durante frenate ripetute e intense. Per le giornate in pista, discese lunghe e guida intensa, utilizza un sistema di raffreddamento dei freni e un fluido ad alta temperatura.
Conferma la tua compatibilità
Prima di ordinare, comunicaci il veicolo esatto, le dimensioni attuali dei dischi e il tipo di pinza. Nulla viene prodotto finché la configurazione non viene confermata rispetto al tuo VIN.
Domande frequenti
Questo kit si adatta esattamente alla mia versione S90, o è un kit generico per piattaforma?
Costruiamo il kit per la tua versione S90 confermata, non per il modello S90 in generale. Le staffe, le offset del mozzo del disco e il montaggio della pinza Brembo GT350 sono adattati alla geometria specifica del tuo snodo anteriore e del mozzo. Le versioni che condividono la piattaforma S90 possono differire in altezza e spazio per le ruote, quindi verifichiamo la tua configurazione prima di lavorare, anziché presumere un'installazione universale.
Quali ruote sono necessarie per superare i 390mm di diametro dei freni anteriori?
Il set di freni anteriori da 390mm richiede un diametro minimo di ruota di 20 pollici. Le ruote sotto i 20 pollici non supereranno il freno o la pinza GT350. La forma dei raggi e lo spazio interno del cerchio sono importanti, quindi inviaci marca, modello e offset delle tue ruote e confermeremo lo spazio prima di ordinare.
Come si comportano questi freni in carbonio-ceramica in inverno e nelle mattine fredde?
Un disco in carbonio-ceramica freddo e non tarato morde meno rispetto al ferro freddo. È fisica, non un difetto. Tariamo sia la composizione delle pastiglie sia il rivestimento in ceramica del disco per le partenze a freddo, quindi la sensazione di prima frenata su una S90 fredda si avvicina molto a quella estiva. Durante le prime frenate più fredde della giornata, mantieni una distanza di sicurezza maggiore finché tutto non si riscalda.
Il kit funziona con il freno di stazionamento elettronico della S90?
Sì. Questo è un kit per l'asse anteriore e lascia intatti i pinze posteriori di fabbrica e il loro freno di stazionamento elettronico, quindi la funzione del freno di stazionamento e l'operazione sul cruscotto rimangono esattamente come da Volvo. Se successivamente desideri un upgrade abbinato anche al posteriore, lo progettiamo per mantenere quell'EPB.
Ulteriori informazioni di contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o vuoi semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad assisterti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
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