Volvo S60 2011-2018 (134/P3) Kit freni grandi in ceramica di carbonio — Brembo Shelby GT350 a 6 pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
Spediamo in tutto il mondo
Costruzioni e recensioni di clienti reali
Questo si adatta alla mia auto?
Kit di upgrade completo CCB Big Brake (con pinze) per la Volvo S60 dal 2011 al 2018 (134/P3). La configurazione dei freni esatta di questa pagina:
| Anni del modello | Configurazione anteriore | Configurazione posteriore | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| 2011-2018 | Pinza Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang a 6 pistoni / 390mm | Opzione kit solo anteriore | 20" |
L'adattamento qui è su misura: supporti, offset delle alette e montaggio delle pinze sono progettati per il tuo modello e allestimento specifico, piuttosto che copiati da altre piattaforme. Due allestimenti con lo stesso codice del telaio possono comunque differire in snodi, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote — per questo confermiamo prima il tuo allestimento, poi realizziamo il sistema abbinato di pinze, pastiglie, alette dei dischi, hardware flottante e linee. Snodi modificati, supporti o punti sospensione non originali richiedono una revisione prima dell'ordine.
Il disco da 390 mm stabilisce la dimensione minima della ruota a 20" — ruote più piccole non permetteranno il passaggio della pinza e del disco. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche la clearance; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di Dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit di upgrade completo CCB Big Brake (con pinze) |
| Pinze anteriori | Pinza Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang a 6 pistoni OE / Numero di ricambio: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Dischi freno CCB anteriori | 390mm |
| Pinze posteriori | Non inclusa in questa opzione di kit |
| Dischi freno CCB posteriori | Non inclusa in questa opzione di kit |
| Pastiglie freno CCB | Composto compatibile in ceramica abbinato ai rotori in ceramica al carbonio StopFlex forniti |
| Cappucci del rotore e hardware flottante | Pacchetto hardware specifico per veicolo |
| Tubi del freno | Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per auto quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriore o solo posteriore possono essere organizzati dopo conferma. |
Rendilo tuo — Personalizzazione del colore e del logo
Ogni ordine del kit StopFlex può essere completato con colori personalizzati per le pinze, un logo personalizzato sulla pinza, e colori personalizzati per i copri-rotori — il pacchetto freni si adatta esattamente alla tua configurazione, non a un look standard preconfezionato.
- Colore personalizzato delle pinze
- Logo personalizzato delle pinze
- Colore personalizzato del cappello del rotore
Perché il Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non si ossidano rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro le ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta messa in funzione, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Polvere visibile bassa
Abbinato alle spugnette StopFlex, il sistema rilascia una frazione della polvere che genera un rotore in ferro e una spugna. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che per giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Lo strato proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design aperti delle ruote.
Costruzione in fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio lunga e continua invece che con fibra corta tritata. Le fibre continue distribuiscono il carico su tutta la massa del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica sotto cicli di riscaldamento.
Ingegneria su misura per ogni veicolo
Ogni ordine viene lavorato su misura per il veicolo e la configurazione confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quell'auto — mai presi da un catalogo universale.
Comparto di Pastiglie Specifico CCB
Una pasta di pastiglie in resina a basso contenuto di metallo rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, progettata per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso usura del disco.
Minore Massa Non Appesa
Un disco in carbonio-ceramica pesa circa la metà rispetto a un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più precisa.
Stabilità alle Alte Temperature
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo funziona anche a temperature che fanno surriscaldare i dischi in ferro, così che la decima frenata forte sembra la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Frenata in Inverno e in Climi Freddi
Prime cose: un disco in ceramica non sintonizzato morde meno rispetto a uno in ferro in una fredda mattina — fisica, non un difetto. StopFlex ha sintonizzato sia la pasta delle pastiglie che il rivestimento in ceramica del disco per partenze fredde, così che la frenata in inverno su auto fredde ora si avvicina molto a quella estiva. Lascia un margine extra nelle prime frenate più fredde; i guidatori quotidiani in climi severi dovrebbero optare per Street Spec.
Panoramica del Caliper
Caliper Anteriore
Il caliper anteriore è l'unità Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang a 6 pistoni, un design monoblocco collaudato che garantisce una distribuzione uniforme delle pastiglie e un pedale solido e ripetibile sulla S60. I suoi sei pistoni serrano il disco anteriore in carbonio-ceramica da 390mm con una presa costante attraverso frenate ripetute e intense.
Caliper Posteriore
Questa opzione di kit è solo anteriore, quindi mantiene i freni posteriori esistenti. Su richiesta, può essere progettato un pacchetto abbinato di caliper e disco posteriore per la tua auto, se desideri un equilibrio termico completo.
Scegli il Tuo Disco: Stradale, per Giornata in Pista o Motorsport
Spec Stradale
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le costruzioni di alta gamma che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, un aspetto resistente alla corrosione e una lunga durata.
Specifiche per il giorno in pista
Rivestimento ceramico, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità in frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Specifiche per il motorsport
Faccia vuota non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per costruzioni orientate alla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
Una tolleranza elevata alla temperatura del rotore non significa che la gestione del calore scompaia. Durante frenate ripetute e intense, il calore si trasferisce nelle pastiglie, nel liquido dei freni, nelle guarnizioni, nelle pinze e nelle ruote anche quando il disco in ceramica stesso è a suo agio. Pianifica il raffreddamento dei freni e l'uso di liquidi ad alta temperatura per sessioni prolungate in pista, discese lunghe in montagna o guida aggressiva continua.
Conferma la tua adattabilità
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare. Ogni ordine StopFlex viene confermato in base alla configurazione a livello VIN prima della produzione.
Domande frequenti
Questo si adatta alla mia versione esatta S60, inclusi R-Design e Polestar?
Sì, ma solo dopo aver confermato la tua versione. R-Design e Polestar S60 possono differire dalle auto di base in geometria della snella anteriore, offset del mozzo e spazio per le ruote, quindi realizziamo le staffe, gli offset del mozzo e il montaggio delle pinze in base alla tua versione specifica confermata. Questo è su misura per ogni auto, non un'ipotesi di montaggio universale su piattaforma.
Di quale dimensione della ruota ho bisogno per far passare i rotori da 390mm?
Il rotore anteriore in fibra di carbonio-ceramica da 390mm con pinza Brembo GT350 a 6 pistoni richiede una ruota di almeno 20 pollici. Le ruote sotto i 20 pollici non passeranno la pinza, e anche lo spazio tra i raggi è importante, quindi inviaci i dettagli della tua ruota e verificheremo prima dell'acquisto.
Come si comportano questi freni nelle fredde invernate Volvo?
Un disco in fibra di carbonio-ceramica freddo non regolato morde meno rispetto al ferro freddo nelle prime frenate; questa è la fisica normale, non un difetto. Regoliamo sia la composizione delle pastiglie sia il rivestimento in ceramica del disco per le partenze a freddo, così che la sensazione in inverno sia molto vicina a quella estiva. Durante le prime frenate più fredde della giornata, lascia sempre un po' di distanza di sicurezza in più.
Questo kit funziona con il freno di stazionamento elettrico di serie?
Sì. La S60 P3 utilizza un freno di stazionamento elettrico di serie che agisce sull'asse posteriore, e questo kit anteriore lascia intatti i freni posteriori e l'EPB. Se successivamente aggiungi un kit posteriore abbinato, lo progettiamo per mantenere la piena funzione dell'EPB.
Ulteriori informazioni di contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o vuoi semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad assisterti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
Contattaci
Orari di apertura
Lunedì – Sabato, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Ora attuale:
Seguici
- La scelta di una selezione comporta un aggiornamento completo della pagina.