Kit freni maggiorati in carbonio-ceramica per Volvo S60 2019-2025 — Brembo Shelby GT350 a 6 pistoncini
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit di upgrade completi CCB Big Brake (con pinze) per Volvo S60 2019-2025. La configurazione dei freni esatta di questa pagina:
| Anni del modello | Configurazione anteriore | Configurazione posteriore | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| 2019-2025 | Pinza Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang a 6 pistoni / 390mm | Opzione kit solo anteriore | 20" |
L'adattamento qui è su misura: staffe, offset delle flange e montaggio delle pinze sono progettati per il tuo modello e allestimento specifico, piuttosto che copiati dalla piattaforma. Due allestimenti con lo stesso codice del telaio possono comunque differire in snodi, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote — per questo confermiamo prima il tuo allestimento, poi realizziamo il sistema abbinato di pinze, pastiglie, flange dei dischi, hardware flottante e linee. Snodi modificati, supporti o punti sospensione non originali richiedono una revisione prima dell'ordine.
Il disco da 390 mm stabilisce la dimensione minima della ruota a 20" — ruote più piccole non permetteranno il passaggio della pinza e del disco. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche la clearance; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di Dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit di upgrade completi CCB Big Brake (con pinze) |
| Pinze anteriori | Pinze Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang a 6 pistoni OE / Numero di ricambio: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Dischi freno CCB anteriori | 390mm |
| Pinze posteriori | Non inclusa in questa opzione di kit |
| Dischi freno CCB posteriori | Non inclusa in questa opzione di kit |
| Pastiglie dei freni CCB | Compuesto compatibile con ceramica abbinato per i rotori in carbonio ceramico StopFlex forniti |
| Cappucci del rotore e hardware flottante | Pacchetto hardware specifico per il veicolo |
| Tubi dei freni | Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per auto quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo conferma. |
Fallo a tuo modo — Personalizzazione di colore e logo
Ogni ordine del kit StopFlex può essere completato con colori personalizzati per le pinze, un logo personalizzato sulla pinza, e colori personalizzati per i copri-rotori — il pacchetto freni si adatta esattamente alla tua configurazione, non un aspetto standard preconfezionato.
- Colore personalizzato del caliper
- Logo personalizzato del caliper
- Colore personalizzato del cappuccio del rotore
Perché il Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Ingegneria su misura per ogni veicolo
Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e la configurazione confermati. Supporti, offset del cappuccio e forme delle pastiglie sono realizzati per quella specifica auto — mai presi da un catalogo universale.
Composto per pastiglie specifico CCB
Un composto di pastiglie in resina a basso contenuto di metalli rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, progettato per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso usura del rotore.
Massa non sospesa inferiore
Un rotore in carbon-ceramica pesa circa la metà del disco in ferro equivalente. Meno massa rotante non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più precisa.
Stabilità ad alta temperatura
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo funziona a temperature che fanno surriscaldare i rotori in ferro, quindi la decima frenata forte sembra come la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non arrugginiscono facilmente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — niente anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada, con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Polvere visibile bassa
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema rilascia una frazione della polvere che genera un rotore in ferro e una combinazione di pastiglie. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che per giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design delle ruote aperte.
Costruzione a fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio lunga e continua invece che con fibra corta tritata. Le fibre continue distribuiscono il carico su tutta la superficie del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica durante i cicli di riscaldamento.
Frenata in inverno e in condizioni di freddo
Un disco in carbonio-ceramica freddo e non tarato richiede più pressione sul pedale rispetto al ferro nelle prime fermate invernali — fisica dei materiali normale. StopFlex ha progettato la formula delle pastiglie e il rivestimento del disco specificamente per avviamenti a freddo, colmando questa differenza: la sensazione di guida in inverno con veicoli freddi è ora molto vicina a quella estiva. Mantieni una distanza extra nelle mattine più fredde; per inverni rigidi, scegli Street Spec.
Panoramica del Caliper
Caliper Anteriore
L'anteriore monta un caliper Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang a 6 pistoni su un rotore in carbon-ceramica da 390 mm. Sei pistoni garantiscono una distribuzione uniforme delle pastiglie e un pedale stabile e ripetibile sull'asse anteriore della S60, sia che tu sia in T5, T6 o T8.
Caliper Posteriore
Questo kit è un upgrade solo anteriore. Se desideri un caliper posteriore abbinato per una maggiore capacità termica e ritenzione dell'EPB, possiamo realizzarne uno per la tua versione confermata su richiesta.
Scegli il Tuo Rotore: Stradale, per Giornate in Pista o Motorsport
Spec Stradale
Rivestimento in ceramica, faccia forata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le costruzioni di alta gamma che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, un aspetto resistente alla corrosione e una lunga durata.
Specifiche per il giorno in pista
Rivestimento ceramico, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità in frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Specifiche Motorsport
Faccia vuota non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per costruzioni orientate alla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
Una tolleranza elevata alla temperatura del rotore non significa che la gestione del calore scompaia. Durante ripetute frenate intense, il calore si trasferisce nelle pastiglie, nel fluido dei freni, nelle guarnizioni, nelle pinze e nelle ruote anche quando il disco in ceramica stesso è a suo agio. Pianifica il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura per sessioni prolungate in pista, discese lunghe in montagna o guida aggressiva sostenuta.
Conferma la tua adattabilità
Prima di ordinare, comunicaci il veicolo esatto, le dimensioni attuali dei rotori e il tipo di pinza. Nulla viene prodotto fino a quando la configurazione non viene confermata in base al tuo VIN.
Domande frequenti
Questo kit si adatta davvero alla tua versione esatta di S60?
Ogni kit è progettato per l'anno e la versione confermati. La S60 comprende varianti T5, T6 e T8, e la geometria della ganascia e del mozzo anteriore può differire, quindi realizziamo staffe e impostiamo gli offset del mozzo e del disco per la tua auto specifica. Non vendiamo un singolo kit universale; lo realizziamo in base alla configurazione confermata dal tuo VIN.
Quali ruote sono necessarie per superare il disco anteriore da 390 mm?
Il disco anteriore in carbonio-ceramica da 390 mm con pinza Brembo a sei pistoni richiede una ruota di almeno 20 pollici. Qualsiasi cosa sotto i 20 pollici non supererà la pinza, e la geometria dei raggi è importante, quindi inviaci i dettagli delle tue ruote e confermeremo lo spazio libero prima dell'acquisto.
Come si comporta questo freno nelle fredde invernali del Nord?
Un disco in carbonio-ceramica freddo e non tarato morde meno rispetto al ferro freddo al primo arresto, il che è normale fisica, non un difetto. StopFlex regola sia la composizione della pastiglia che il rivestimento in ceramica del disco per le partenze a freddo, quindi la sensazione in inverno si avvicina molto a quella estiva. Tuttavia, lascia un po' di distanza di sicurezza in più ai primi arresti di una fredda mattina.
Come si confronta con le opzioni freno Polestar o Heico?
Questi migliorano le prestazioni delle pinze e delle pastiglie ma mantengono i dischi in ferro. Questo kit utilizza dischi in vero carbonio-ceramica serrati dalla pinza Brembo GT350 a sei pistoni, riducendo peso rotante e non sospeso e resistendo alla perdita di efficacia molto più a lungo sotto ripetuti arresti intensi. La pastiglia è una composizione a basso contenuto di metallo specifica per il carbonio-ceramica, con resina, acciaio, rame e fibra aramidica, circa 0,44 di attrito, stabile fino a circa 750 °C.
Ulteriori informazioni di contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o vuoi semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad assisterti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
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