Kit freni grandi in ceramica-carbonio Volkswagen Touareg 2018-2026+ — AP Racing CP9560 6-Pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit freni grandi CCB per upgrade completo (con pinze) per Volkswagen Touareg 2018-2026+. Questa è la configurazione esatta dei freni di questa pagina:
| Anni del modello | Configurazione anteriore | Configurazione posteriore | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| 2018-2026+ | AP Racing CP9560 Radi-CAL II caliper a 6 pistoni / 380mm | AP Racing CP9541 Radi-CAL II caliper a 4 pistoni / 380mm | 19" |
Questo kit è costruito per auto, non per piattaforma. Progettiamo le staffe, gli offset dei rotori e il montaggio delle pinze in base al modello e all'allestimento confermati, perché gli allestimenti con lo stesso nome di telaio spesso differiscono sotto — le varianti ad alte prestazioni possono utilizzare snodi, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote differenti rispetto ai loro fratelli standard. Ricevi pinze, pastiglie, cappucci dei rotori, hardware flottante e tubi dei freni come un sistema abbinato e specifico per l'allestimento.
Il disco da 380 mm impone una dimensione minima della ruota di 19" — ruote più piccole non consentiranno il passaggio della pinza e del disco. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche la clearance; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di Dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit freni grandi CCB per upgrade completo (con pinze) |
| Pinze anteriori | AP Racing CP9560 Radi-CAL II caliper a 6 pistoni OE / Numero di ricambio: L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| Dischi freno CCB anteriori | 380mm |
| Pinze posteriori | AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-Pistoni OE / Numero di ricambio: L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12 |
| Dischi freno CCB posteriori | 380mm |
| Pastiglie dei freni CCB | Composto compatibile in ceramica abbinato ai rotori in ceramica carbonio StopFlex forniti |
| Cappucci del rotore e hardware flottante | Pacchetto hardware specifico per il veicolo |
| Tubi dei freni | Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per auto quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo conferma. |
Fallo a tuo modo — Personalizzazione di colore e logo
Specifica colori personalizzati per le pinze, un logo personalizzato sulla pinza, e colori personalizzati per i copri-rotori su qualsiasi ordine di kit — il pacchetto finito si abbina alla tua configurazione invece di un aspetto standard del catalogo.
- Colore personalizzato delle pinze
- Logo personalizzato delle pinze
- Colore personalizzato del cappello del rotore
Perché il Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Composto di Pastiglie Specifico CCB
Un composto di pastiglie in resina a basso contenuto di metallo rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, progettato per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso usura del disco.
Minore Massa Non Appesa
Un disco in carbonio-ceramica pesa circa la metà rispetto a un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più precisa.
Stabilità alle Alte Temperature
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo funziona a temperature che fanno surriscaldare i dischi in ferro, così che la decima frenata forte sembra la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del Disco Antiruggine
I dischi in ceramica non si arrugginiscono rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del disco dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — niente anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta rodaggio, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Bassa polvere visibile
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere generata da un rotore in ferro e pastiglia. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie brillante in ceramica smaltata con una sottile texture — l'aspetto in carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso design di ruote aperte.
Costruzione a fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua lunga invece di fibra corta tritata. I filamenti continui distribuiscono il carico su tutta la superficie del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica durante i cicli di riscaldamento.
Ingegneria su misura per ogni veicolo
Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e la configurazione confermati. Supporti, offset del cappello e forme delle pastiglie sono realizzati per quel veicolo specifico — mai presi da un catalogo universale.
Frenata in inverno e in condizioni di freddo
Domanda invernale, risposta diretta: i dischi in ceramica non sintonizzati mordono di meno quando sono freddi. StopFlex ha ottimizzato la composizione delle pastiglie e il rivestimento in ceramica del rotore per il funzionamento a freddo, quindi la frenata a freddo in inverno è molto vicina a quella in condizioni calde. È comunque saggio mantenere una distanza di sicurezza maggiore durante le prime frenate gelate; le auto usate quotidianamente in inverno severo dovrebbero usare Street Spec.
Panoramica del Caliper
Caliper Anteriore
Il freno anteriore è l'AP Racing CP9560 Radi-CAL II a 6 pistoni, montato su un rotore in carbonio-ceramica da 380mm. La sua robusta struttura monobloc mantiene la deflessione dei pistoni bassa sotto carico, così la sensazione del pedale rimane ferma e costante durante ripetute frenate intense con la massa del Touareg.
Caliper Posteriore
Il posteriore monta l'AP Racing CP9541 Radi-CAL II a 4 pistoni su un disco da 380mm, aumentando la capacità termica posteriore e l'equilibrio della distribuzione della frenata per un SUV pesante. Poiché il Touareg CR utilizza un freno di stazionamento elettronico, la configurazione posteriore è progettata per mantenere piena funzione EPB sulla tua versione confermata.
Scegli il Tuo Disco: Stradale, Giornata in Pista o Motorsport
Spec Stradale
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le costruzioni di alta gamma che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, un aspetto resistente alla corrosione e una lunga durata.
Specifiche per il giorno in pista
Rivestimento ceramico, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità in frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Specifiche Motorsport
Faccia vuota non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per costruzioni orientate alla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
I dischi in ceramica resistono alle temperature superficiali che distruggerebbero il ferro, ma il resto del sistema si riscalda comunque: pastiglie, fluido, guarnizioni, pinze e ruote assorbono calore durante frenate ripetute e intense. Per le giornate in pista, discese lunghe e guida intensa, utilizza il raffreddamento dei freni e un fluido ad alta temperatura.
Conferma la tua compatibilità
Prima di ordinare, comunicaci il veicolo esatto, le dimensioni attuali dei dischi e il tipo di pinza. Nulla viene prodotto fino a quando la configurazione non viene confermata rispetto al tuo VIN.
Domande frequenti
Come si comporta questo kit in condizioni di guida invernale fredda?
Un disco in ceramica e carbonio freddo morde meno rispetto al ferro freddo al primo arresto — è normale fisica, non un difetto. StopFlex regola sia la composizione delle pastiglie che il rivestimento in ceramica del disco per le partenze a freddo, quindi la frenata con questa Touareg in condizioni di freddo ora si avvicina molto alla sensazione estiva. Nei primi arresti più freddi, lascia un po' di distanza di sicurezza in più finché il sistema non ha effettuato un paio di stop.
Questo kit si adatta alla mia versione esatta della Touareg, inclusa la Touareg R?
Ogni kit è progettato per la tua versione confermata, non per la piattaforma CR in generale. Le versioni che condividono il nome CR possono differire nella geometria del mozzo, nell'offset del mozzo e nello spazio per le ruote, quindi costruiamo le staffe e gli offset del copri-rotore per adattarsi alla tua auto specifica. Confermiamo il tuo VIN e la versione prima di spedire — niente montaggi presunti su tutta la piattaforma.
Quali ruote sono necessarie per montare i dischi da 380mm?
I dischi anteriori e posteriori sono entrambi da 380mm, quindi le ruote da 19 pollici sono il minimo. Qualsiasi cosa sotto i 19 pollici non passerà il caliper. La forma dei raggi e lo spazio del barile sono importanti, quindi inviaci i dettagli delle tue ruote durante la conferma dell'adattamento e verificheremo lo spazio per il caliper anteriore AP Racing CP9560.
Il kit mantiene funzionante il mio freno di stazionamento elettronico?
Sì. La Touareg CR utilizza un freno di stazionamento elettronico nelle pinze posteriori, e il setup posteriore AP Racing CP9541 è progettato per mantenere l'azionamento completo del EPB. Mantieni la funzione normale del freno di stazionamento, auto-hold e hill-hold senza errori nel cruscotto.
Ulteriori informazioni di contatto
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