Kit freni Big Brake in ceramica carboniosa per Volkswagen Scirocco 2008-2017 (137/138) — Brembo GT6 6 pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit freni Big Brake CCB completi (con pinze) per la Volkswagen Scirocco dal 2008 al 2017 (137/138). La configurazione dei freni esatta di questa pagina:
| Anni Modello | Configurazione Anteriore | Configurazione Posteriore | Dimensione Minima della Ruota |
|---|---|---|---|
| 2008-2017 |
Opzione 1: Pinza Brembo OEM Cadillac CTS-V a 6 pistoni — rotore da 380 mm Opzione 2: Brembo GT | Pinza a 6 pistoni M6 — disco da 380 mm Opzione 3: Brembo GT | Pinza a 6 pistoni S6 — disco da 380 mm |
Opzione 1: Pinza Brembo OEM Cadillac CTS-V a 4 pistoni — disco da 380 mm Opzione 2: Brembo GT | Pinza a 4 pistoni M4 — disco da 380 mm Opzione 3: Brembo GT | Pinza a 4 pistoni S4 — disco da 380 mm |
19" |
L'adattamento qui è su misura: supporti, offset delle alette e montaggio delle pinze sono progettati per il tuo modello e allestimento specifico, piuttosto che copiati dall'intera piattaforma. Due allestimenti con lo stesso codice del telaio possono comunque differire in snodi, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote — per questo confermiamo prima il tuo allestimento, poi realizziamo il sistema abbinato di pinze, pastiglie, alette dei dischi, hardware flottante e linee. Snodi modificati, supporti o punti sospensione non originali richiedono una revisione prima dell'ordine.
Il disco da 380 mm stabilisce la dimensione minima della ruota a 19" — ruote più piccole non garantiranno il passaggio della pinza e del disco. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche la clearance; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di Dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit freni Big Brake CCB completi (con pinze) |
| Pinze anteriori |
Opzione 1: Pinza Brembo OEM Cadillac CTS-V a 6 pistoni — rotore da 380 mm OE / Numero di ricambio: L 172-2521 · R 172-2522 Opzione 2: Brembo GT | Pinza a 6 pistoni M6 — disco da 380 mm Opzione 3: Brembo GT | Pinza a 6 pistoni S6 — disco da 380 mm |
| Pinze dei freni posteriori |
Opzione 1: Pinza Brembo OEM Cadillac CTS-V a 4 pistoni — disco da 380 mm OE / Numero di ricambio: L 172-2523 · R 172-2524 Opzione 2: Brembo GT | Pinza a 4 pistoni M4 — disco da 380 mm Opzione 3: Brembo GT | Pinza a 4 pistoni S4 — disco da 380 mm |
| Pastiglie dei freni CCB | Compuesto compatibile con ceramica abbinato ai rotori in carbonio ceramico StopFlex forniti |
| Cappucci del rotore e hardware flottante | Kit hardware specifico per veicolo |
| Linee del freno | Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per auto quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
Personalizzalo — Colore & Logo
Ogni ordine di kit può essere personalizzato: colori personalizzati per le pinze, a logo personalizzato del freno a pinza, e colori personalizzati del cappello del rotore, così che l'hardware dietro le ruote corrisponda al resto della configurazione.
- Colore personalizzato del freno a pinza
- Logo personalizzato del freno a pinza
- Colore personalizzato del cappello del rotore
Perché il Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Composto per pastiglie specifico CCB
Un composto di pastiglie in resina a basso contenuto di metallo rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, progettato per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso usura del disco.
Minore massa non sospesa
Un disco in carbonio-ceramica pesa circa la metà rispetto a un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo funziona a temperature che fanno surriscaldare i dischi in ferro, così che la decima frenata forte sembra la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del disco anti-ruggine
I dischi in ceramica non si arrugginiscono rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del disco dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — niente anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata del servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta rodaggio, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Polvere visibile ridotta
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere generata da una combinazione di rotore in ferro e pastiglia. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie brillante in ceramica smaltata con una sottile texture — l'aspetto in carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design delle ruote aperte.
Costruzione in fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua lunga anziché fibra corta tritata. I filamenti continui distribuiscono il carico su tutta la superficie del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica durante i cicli di riscaldamento.
Ingegneria personalizzata per ogni veicolo
Ogni ordine è realizzato su misura per il veicolo e l'allestimento confermati. Supporti, offset delle ruote e forme delle pastiglie sono progettati per quell'esatto veicolo — mai presi da un catalogo universale.
Frenata invernale e per il freddo
Domanda invernale, risposta diretta: i dischi in ceramica non regolati mordono meno quando sono freddi. StopFlex ha ottimizzato la composizione delle pastiglie e il rivestimento in ceramica del rotore per il funzionamento a freddo, così la frenata a freddo in inverno è molto vicina a quella in condizioni calde. È comunque consigliabile mantenere una distanza di sicurezza maggiore durante le prime frenate a temperature di congelamento; le auto usate quotidianamente in inverno severo dovrebbero optare per Street Spec.
Panoramica delle pinze
Pinza anteriore
L'anteriore monta la pinza Brembo V6 / GT6 / GTS6 a 6 pistoni su un rotore in carbonio-ceramica da 380 mm. Puoi scegliere l'opzione: V6 è la fusione OEM Cadillac CTS-V, GT6 è la Brembo GT | M6, GTS6 è la Brembo GT | S6 — tutti e sei i pistoni mantengono il pedale stabile mentre il disco si riscalda durante ripetuti arresti intensi.
Pinza posteriore
Il posteriore abbina una pinza Brembo V4 / GT4 / GTS4 a 4 pistoni con un rotore in ceramica e carbonio da 380 mm, aumentando la capacità termica posteriore in modo che l'auto rimanga equilibrata durante la frenata invece di appoggiarsi completamente sull'asse anteriore. Scegli V4 (Cadillac CTS-V), GT4 (Brembo GT | M4) o GTS4 (Brembo GT | S4).
Scegli il tuo rotore: Stradale, Giornata in pista o Motorsport
Spec Stradale
Finitura in ceramica, faccia forata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per l'uso quotidiano e le configurazioni di alta gamma che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, un aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Spec Giornata in pista
Finitura in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Motorsport Spec
Faccia vuota non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build orientati alle gare che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non è la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
I dischi in ceramica di carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutte le esigenze di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore si assorbe comunque nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda ancora il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Conferma il tuo montaggio
Condividi l'anno, il modello, la versione, la dimensione delle ruote, le dimensioni attuali dei dischi e il tipo di pinza — ogni ordine viene verificato rispetto alla configurazione a livello VIN prima di essere prodotto.
FAQ
Questi componenti sono compatibili con i miei attuali cerchi?
No. Il disco anteriore da 380 mm richiede una ruota di almeno 19 pollici, e la forma dei raggi è importante quanto il diametro — un raggio poco profondo da 19 pollici può comunque interferire con la pinza. Inviaci il modello esatto della tua ruota e l'offset prima di ordinare e ti confermeremo lo spazio disponibile.
Come si comporta il kit in inverno e con avviamenti a freddo?
Un disco in ceramica e carbonio freddo morde un po' meno rispetto al ferro freddo al primo arresto — è fisica, non un difetto. Abbiamo ottimizzato sia la composizione delle pastiglie sia il rivestimento in ceramica del disco per gli avviamenti a freddo, quindi sulla Scirocco la sensazione invernale è molto vicina a quella estiva. Mantieni una distanza di sicurezza maggiore nelle prime frenate nelle mattine più fredde.
Questo è un kit a innesto rapido per qualsiasi Scirocco?
No, e non fingiamo che lo sia. La Scirocco R utilizza una geometria di snodo e mozzo anteriore diversa rispetto a una versione standard 137/138, quindi staffe, offset del mozzo del disco e montaggio delle pinze sono lavorati su misura per la tua configurazione confermata. Costruiamo per auto, non per piattaforma.
Il kit posteriore mantiene il freno di stazionamento elettronico funzionante?
Sì, quando la tua auto ha il sistema EPB di fabbrica. L'opzione della pinza posteriore Brembo V4 / GT4 / GTS4 è configurata per mantenere la funzione di freno di stazionamento elettromeccanico sui modelli Scirocco dotati di essa. Comunica il tuo allestimento e troveremo la pinza posteriore corretta.
Ulteriori informazioni di contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o vuoi semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad assisterti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
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