Volkswagen Scirocco 2008-2017 (137/138) Kit freni carboceramici grandi — Brembo Shelby GT350 6-pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit freni CCB Big Upgrade Completi (con pinze) per la Volkswagen Scirocco dal 2008 al 2017 (137/138). La configurazione dei freni esatta di questa pagina:
| Anni Modello | Configurazione Anteriore | Configurazione Posteriore | Dimensione Minima Ruota |
|---|---|---|---|
| 2008-2017 | Pinza Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang a 6 pistoni / 390mm | Opzione kit solo anteriore | 20" |
Questo kit è costruito per auto, non per piattaforma. Progettiamo le staffe, gli offset del rotore e il montaggio delle pinze in base al modello e alla versione confermati, perché le versioni che condividono un nome di telaio spesso differiscono sotto — le varianti ad alte prestazioni possono utilizzare snodi, geometrie dell'innesto e clearance ET delle ruote diverse rispetto ai loro fratelli standard. Ricevi pinze, pastiglie, cappucci del rotore, hardware flottante e tubi dei freni come un sistema abbinato e specifico per la versione. Le auto con snodi, montanti o punti di montaggio sospensioni non originali devono essere revisionate prima dell'ordine.
Il rotore da 390 mm stabilisce la dimensione minima della ruota a 20" — ruote più piccole non passeranno tra pinza e rotore. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche lo spazio; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di Dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit freni CCB Big Upgrade Completi (con pinze) |
| Pinze anteriori | Pinza Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang a 6 pistoni OE / Numero di ricambio: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Dischi CCB anteriori | 390mm |
| Pinze posteriori | Non inclusa in questa opzione di kit |
| Dischi posteriori CCB | Non inclusa in questa opzione di kit |
| Pastiglie freno CCB | Composto compatibile con ceramica abbinato ai dischi in ceramica StopFlex forniti |
| Cappucci dei dischi e hardware flottante | Pacchetto hardware specifico per il veicolo |
| Tubi del freno | Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è completo di set auto quando sono specificati anteriore e posteriore. Gli ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
Rendilo tuo — Personalizzazione colore e logo
Specifica colori personalizzati per le pinze, a logo personalizzato per le pinze, e colori personalizzati per i cappelli dei rotori su qualsiasi ordine di kit — il pacchetto finito corrisponde alla tua configurazione invece di un aspetto standard del catalogo.
- Colore personalizzato delle pinze
- Logo personalizzato delle pinze
- Colore personalizzato del cappuccio del rotore
Perché il Carbonio Ceramico — e perché StopFlex
Costruzione a fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua invece di fibra corta tritata. Le fibre continue distribuiscono il carico su tutta la superficie del rotore, aumentando la resistenza e la durabilità termica sotto cicli di calore.
Ingegneria su misura per ogni veicolo
Ogni ordine è realizzato su misura per il veicolo e la finitura confermati. Supporti, offset delle coppe e forme delle pad sono progettati per quell'esatto veicolo — mai presi da un catalogo universale.
Composto per pad specifico CCB
Un composto di pad a bassa metallicità rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, studiato per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, bassa usura del rotore.
Minore massa non sospesa
Un rotore in carbonio-ceramica pesa circa la metà di quello in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo continua a funzionare a temperature che fanno surriscaldare i rotori in ferro, così che la decima frenata forte sembra la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non arrugginiscono facilmente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta messa in funzione, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Bassa produzione di polvere visibile
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere che una combinazione di rotore in ferro e pastiglia genera. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che giorni.
Finitura in smalto ceramico di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in smalto ceramico con una sottile texture — l'aspetto in carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design delle ruote aperte.
Frenata in inverno e in condizioni di freddo
Domanda invernale, risposta diretta: i dischi in ceramica non sintonizzati mordono meno quando sono freddi. StopFlex ha ottimizzato la composizione delle pastiglie e il rivestimento in ceramica del rotore per il funzionamento a freddo, quindi la frenata a freddo in inverno è molto vicina a quella in condizioni calde. È comunque consigliabile mantenere una distanza di sicurezza maggiore durante le prime frenate gelate; le auto usate quotidianamente in inverno severo dovrebbero usare Street Spec.
Panoramica delle Pinze
Pinza Anteriore
La pinza anteriore è la pinza OEM Brembo per Ford Shelby GT350 Mustang a 6 pistoni, un'unità monoblocco con sei pistoni opposti. Sei pistoni distribuiscono uniformemente la forza di serraggio sulla pastiglia, mantenendo la sensazione del pedale ferma e ripetibile quando si affrontano frenate intense durante una salita in montagna o una sessione in pista.
Pinza Posteriore
Questo kit è un upgrade solo anteriore, quindi nel pacchetto non viene fornita alcuna pinza posteriore. Se desideri hardware in carbonio-ceramica abbinato per il posteriore della tua Scirocco, possiamo fornirlo su richiesta una volta confermato il setup del freno di stazionamento.
Scegli il Tuo Rotore: Street, Track-Day o Motorsport
Street Spec
Finitura in ceramica, faccia forata incrociata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le build di alta gamma che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Specifica per giornate in pista
Finitura in ceramica, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità in frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Specifica Motorsport
Faccia vuota senza rivestimento con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate sulla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica di carbonio tollerano temperature estreme sulla superficie, ma non eliminano tutte le esigenze di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore si assorbe ancora nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva sostenuta, si consiglia comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Conferma la tua adattabilità
Prima di ordinare, comunicaci il veicolo esatto, le dimensioni attuali dei rotori e il tipo di pinza. Nulla viene prodotto fino a quando la configurazione non viene confermata rispetto al tuo VIN.
Domande frequenti
Questo kit si adatta esattamente alla mia Scirocco, inclusa una Scirocco R?
Costruiamo ogni kit attorno al tuo allestimento confermato, non alla piattaforma. La Scirocco R ha una geometria anteriore diversa e una maggiore clearance delle ruote rispetto alle auto standard 2.0 TSI e TDI, quindi le staffe, il montaggio delle pinze e gli offset del mozzo del rotore sono tagliati per la tua auto specifica. Non vendiamo questo come un prodotto universale da montare. Inviaci il tuo VIN e l'allestimento e confermeremo la compatibilità prima che venga spedito.
Quali ruote sono necessarie per sbloccare i rotori da 390mm?
Il rotore anteriore è da 390mm, quindi hai bisogno di una ruota di almeno 20 pollici. Qualsiasi cosa sotto i 20 pollici non sbloccherà il disco e la pinza. La forma dei raggi e la clearance del canale interno sono importanti, quindi inviaci marca, dimensione e offset della tua ruota e verificheremo la clearance rispetto alla pinza Brembo GT350 prima dell'acquisto.
Come si comportano questi freni in condizioni di freddo invernale?
Prima di tutto la fisica: un disco in carbonio-ceramica non tarato morde meno rispetto al ferro freddo nelle prime frenate di una fredda mattina. Abbiamo risolto questo tarando sia la composizione della pastiglia sia il rivestimento in ceramica del disco per le partenze fredde, così che la sensazione in inverno si avvicina molto a quella estiva. Tuttavia, lascia un po' di distanza di sicurezza in più nelle prime frenate in condizioni di gelo finché il sistema non raggiunge la temperatura di esercizio.
Questo kit risolve il problema del fade durante le giornate in pista e la guida intensa su strada?
È proprio per questo che è stato progettato. I rotori in ceramica di carbonio gestiscono molto più calore rispetto al ferro prima che si verifichi il decadimento, la pinza Brembo GT350 a sei pistoni distribuisce uniformemente la forza di serraggio, e le linee intrecciate incluse mantengono costante il percorso del pedale sotto calore. La pastiglia è una composizione a resina a basso contenuto di metallo specifica per la ceramica di carbonio, con acciaio, rame e fibra aramidica, con una frizione media di circa 0,44 e un comportamento anti-degradazione fino a circa 750 °C.
Ulteriori informazioni di contatto
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