Kit freni a disco Volkswagen Passat (B6/3C) 2006-2010 | Brembo GT350 6-Pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
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Kit freni Big Brake CCB per Volkswagen Passat / R36 (B6/3C) dal 2006 al 2010 — Pinze Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang a 6 pistoni, upgrade dei freni anteriori
Questo kit StopFlex CCB potenzia la Volkswagen Passat / R36 (B6/3C) dal 2006 al 2010 con un impianto frenante anteriore composto da pinze Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang a 6 pistoni e dischi in ceramica di carbonio. Per questa configurazione street ad alte prestazioni, la pagina risponde alle preoccupazioni pratiche dell'acquirente: minore produzione di polvere, aspetto senza ruggine, massa non sospesa inferiore e maggiore stabilità termica rispetto a un setup in ghisa tipico, evidenziando che il kit è progettato su misura con staffe specifiche per modello e allestimento e offset del mozzo del disco.
- Destinato agli acquirenti che necessitano di una pagina specifica per i freni in ceramica carbonio del veicolo, che confermi i limiti di compatibilità prima dell'acquisto.
- Basato sui dati dei freni di questa pagina, non su una dichiarazione di compatibilità universale con freni in carbonio ceramico.
- La verifica della compatibilità rimane necessaria prima della produzione, affinché le dimensioni dei dischi, la disposizione delle pinze e i dettagli di montaggio siano controllati.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Volkswagen Passat / R36 (B6/3C) |
| Anni modello | 2006-2010 |
| Configurazione anteriore | Pinza OEM Brembo originale Ford Shelby GT350 Mustang a 6 pistoni / 390 mm |
| Configurazione posteriore | Opzione kit anteriore-only |
| Tipo di pagina | Aggiornamento completo del kit CCB |
| Dimensione minima delle ruote | 20" (per il disco anteriore da 390 mm) |
Ogni kit StopFlex è progettato su misura per il tuo modello e versione specifica — le staffe, gli offset del mozzo del disco e il montaggio delle pinze sono adattati alla tua vettura, non presunti dalla piattaforma. Questo è importante perché le versioni che condividono il nome del telaio possono differire meccanicamente: una variante pura M o ad alte prestazioni spesso ha snodi, mozzi, geometria del mozzo e spazio ET diversi rispetto ai modelli standard della stessa famiglia, quindi una staffa e un offset del mozzo che si adattano a una non sono gli stessi dell'altra. StopFlex fornisce le pinze, le pastiglie, i cappucci dei dischi, hardware flottante e linee del freno come sistema abbinato, realizzato sulla base della tua versione confermata. Le vetture con snodi modificati, bracci modificati o punti di montaggio della sospensione non originali devono essere verificati prima dell'ordine e non sono considerate adattamenti diretti.
Questo setup utilizza un disco anteriore da 390 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 20". Ruote sotto i 20" non garantiranno lo spazio per la pinza e il disco, e il profilo e l'offset dei raggi influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione ruota (Standard) | Gamma di dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Pinza ad alte prestazioni più la pinza originale con freno di stazionamento elettronico, entrambe montate sul posteriore. | 420 mm – 440 mm |
Personalizzalo — Personalizzazione di colore e logo
Ogni ordine di upgrade StopFlex può essere completato con colori personalizzati per le pinze, un logo personalizzato per le pinze, e colori personalizzati per il cappuccio del rotore, così il pacchetto freni si adatta esattamente alla tua configurazione invece di un aspetto preconfezionato.
- Colore personalizzato della pinza
- Logo personalizzato della pinza
- Colore personalizzato del cappuccio del rotore
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Pinze anteriori | Pinza Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang a 6 pistoni genuina |
| Dischi CCB anteriori | 390mm |
| Pinze posteriori | Non incluso in questa opzione di kit |
| Dischi CCB posteriori | Non incluso in questa opzione di kit |
| Pastiglie freno CCB | Compatibile con i dischi in ceramica/carbonio StopFlex forniti |
| Cappucci dei dischi e hardware flottante | Kit hardware specifico per veicolo |
| Tubi dei freni | Inclusi per ordini di upgrade completo |
| Personalizzazione del colore | Sono disponibili colori personalizzati per le pinze, un logo personalizzato e colori personalizzati per il cappuccio del rotore per ogni ordine di upgrade del kit. |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per veicolo quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta alla mia versione esatta della Volkswagen Passat / R36 (B6/3C)?
Ogni kit è progettato su misura per il tuo modello e allestimento specifico: le staffe, gli offset del mozzo del disco e il montaggio delle pinze sono realizzati in base alla tua vettura confermata, non presunti dalla piattaforma. Gli allestimenti che condividono un nome di telaio possono differire meccanicamente (una variante pura M o performance può avere snodi, geometria dell'asse e clearance ET delle ruote differenti), quindi confermiamo il tuo allestimento e realizziamo le parti corrette. Snodi, supporti o punti di montaggio non originali devono essere verificati prima dell'ordine.
Perché il titolo si concentra sulla configurazione delle pinze anteriori?
La configurazione anteriore guida l'intento principale di ricerca e l'identità dell'upgrade dei freni. Questa pagina utilizza le pinze Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang a 6 pistoni come configurazione principale, mentre la sezione H2 e del pacchetto mostrano la configurazione completa anteriore e posteriore.
Posso personalizzare il colore delle pinze, il logo sulla pinza e i colori del mozzo del disco?
Sì. È possibile specificare colori personalizzati per le pinze, un logo personalizzato e colori personalizzati per i mozzi dei dischi per ogni ordine di upgrade prima della produzione.
Cosa è incluso nel kit?
Il pacchetto completo di upgrade include pinze, dischi in ceramica di carbonio, pastiglie abbinate, mozzi dei dischi, hardware flottante e tubi dei freni per l'opzione di kit indicata.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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